后悔太晚？当美女遇到野兽，都市女孩的硬核越野初体验！
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
"这台车卖的不是通勤，是梦想，是男人最后的倔强"——但今天，我要证明它也是甜妹的探险伙伴！第一次带着我家的小姐姐一起去探店——豆魔王小姐姐，希望大家支持哈。
不仅小姐姐第一次见到 猛士 M817，就连我也被它独特的"东方醒狮"设计语言所震撼。不像传统越野车那样粗犷笨重，它将中国传统文化元素与现代工业设计完美融合。前脸的狮吼式格栅威严大气，却又不失精致；车身线条刚柔并济，既有越野车的力量感，又带着东方美学的优雅韵味。站在车前，忍不住感叹：原来硬核越野也能如此高级有型！
这次我和豆魔王小姐姐来到五方桥体验店，虽然店面不大，停车位很局促。但是！我要说的是但是啊！这家店试驾线路里面有越野路段哦，大家往后看就知道了，爬坡、交叉轴、炮弹坑、单边桥之类的越野元素，都能体验到哈。
一进门，越野的气息扑面而来，女生当然不会拒绝可以带着她去露营的车。外侧帐省去了搭天幕和帐篷的时间了，更多时间就可以享受露营乐趣了，我相信如果她买了越野车后，第一件事就是加装侧帐。
虽然猛士这个名字很男人，但是店内布置还是很温馨的，起码小姐姐说店内布置她很喜欢哈。
展厅里有两台车2025款 猛士 M817 Hero，外观都很霸气，但是迎松磨的黑绿色内饰不如丹霞棕的内饰对女生更有吸引力。
女性视角：谁说越野车不能精致优雅？
作为女生，豆魔王小姐姐一直对传统越野车敬而远之——庞大的车身、粗糙的内饰、复杂的操作，总让人望而却步。但猛士 M817彻底颠覆了惯有逻辑，它不仅有着硬核的越野性能，更在细节处为也考虑到女性用户的需求。
从车身比例到内饰配色，从操作界面到储物空间，处处透露着对女性用户的理解和尊重。这一刻，小姐姐仿佛看到了越野车的另一种可能——既有硬核实力，又有精致灵魂。
摒弃了粗大沉重的换挡杆，反而设计师给猛士 M817用上了轻巧的怀挡，指尖轻拨就可以驾驭这只猛兽了。
中控大屏搭载华为鸿蒙座舱5，界面设计简洁直观，图标大而清晰，操作反馈灵敏。作为一个手机重度用户，她很快就适应了这套系统。语音助手识别准确，即使带着轻微粤语口音也能精准理解指令。
当小姐姐坐进驾驶座，触摸到NAPPA真皮方向盘时的惊喜表情；翻开化妆镜带LED照明时的会心一笑。这些不加修饰的真实瞬间，才是最打动人心的内容。
关门之后的那一声手枪上膛的声音，激发起豆魔王小姐姐的魔性基因了，开开合合几十次。
坐进猛士817的驾驶舱，第一感受就是座椅的舒适度。NAPPA真皮材质细腻柔软，触感极佳。最让我惊喜的是8点按摩功能——肩部、腰部、背部全覆盖，三档力度可调。
发现冰箱的那一刻，小姐姐居然说她如果户外越野的话，那些化妆品和面膜可以放在这个冰箱里保鲜，这个冰箱难道不是用来放水的嘛？
后排也是小姐姐的关心重点，毕竟家里也有老人嘛，虽然配备了电动脚踏板，但是上车时候有扶手拉一下那就更好了。
小姐姐不在乎猛士 M817拥有乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，不在乎有27个高感知辅助驾驶传感器，也不在乎鸿蒙座舱Harmony Space 5，更不在乎系统综合功率505kW、系统综合扭矩848N·m ，动力比肩6.0T。小姐姐总结了一句话：外观虽然勇猛刚毅，但内心却细致如水。
20+的改装接口，让这辆猛士 M817有了更多的施展才华的空间，也可以满足各个车主的不同的用车需求。
悬架如此结实，豆魔王小姐姐说，看着心里就踏实。自己还把脑袋塞到轮孤里，这么高的悬挂行程别说小姐姐了，我也是第一次见到。
我和小姐姐说，这车同级最低CLTC馈电油耗7.24L/100km、CLTC综合续航1365km，而她感兴趣的却是反复按空悬按钮。
轻度越野体验实录，，女生也能稳如老司机。
每次陪她试车，总是提心吊胆，不光我提心吊胆，她自己都说：人菜、胆子小，但是还想开。
在前往越野场地之前，由试驾教练来负责驾驶。打开领航辅助NCA后，复杂道路场景，有路就能用，比如十字路口、环岛、高速快速路的汇入汇出、上下匝道等都能轻松应对，此外在面对拥堵慢车、锥桶、邻车加塞等多种特殊情况时，也能应对自如。如果遇到车道旁边的社会车辆有紧急加塞意图时，系统居然会自动鸣笛提示。
一些立交桥下的弯度极大的辅路，都可以轻松通过，更何况还有很多逆行的电动车，都可以轻松识别和避障。
实时动态的左右转向是的画面提示，对于这辆宽度1998cm的大家伙，还是最为实用的功能呢。
来到轻度越野体验区，教练指导小姐姐切换模式。原本以为会手忙脚乱，没想到 猛士817 的智能全地形系统如此体贴。只需轻触中控屏，系统便自动调整了悬挂高度、扭矩分配和驾驶参数。
驶入坑洼路段，车辆瞬间展现出惊人的抓地力，0.3秒的扭矩响应速度让每个转弯都稳如泰山。"这真的比开我的城市SUV还要简单！"豆魔王小姐姐不禁感叹。华为乾崑ADS 4.0系统实时监测路面状况，智能调节动力输出，让越野小白也能轻松应对复杂路况。
车辆倾斜角度已经到15°了，坐在车里的我们只能依靠安全带固定在座位上了，不过车辆的各种参数在大屏幕上都清晰体现着，让我们心里底气十足。
一般的城市SUV也许会托底，但是得益于最小离地间隙333mm，最大接近角37.7°、离去角37°，让我们在这里简直是如履平地。
作为一款车长超过5米的硬派越野，猛士817的灵活性让我大感意外。5.2米的转弯半径配合后轮转向技术，让这台庞然大物在狭窄路段也能灵活穿梭。
猛士原地掉头：野外遇障，最小3.5m掉头半径，轻松脱困。低速下通过锁死一侧后轮在户外非铺装地面实现小半径猛士原地掉头，掉头半径3.5m。帮助用户在越野非铺装路面下更轻松地掉头脱困。
同级唯一双边20°后轮转向角度，可实现最小转弯半径5.2m，驾驶大车也能穿梭自如，轻松实现窄路一把过；蟹行模式10°斜向平行移动，在狭窄的山间小道或特殊越野场地，侧向移动以绕过障碍。
教练一边指导驾驶，一边介绍：猛士 M817整车道路测试超过100万公里，覆盖用户全使用周期，可放心长期持有及使用。极限越野场景下有超长耐用性和可靠性，基本能覆盖用户全使用周期，可尽兴去野。
经过了雪地-40℃极限环境和沙漠45℃极限环境，冰火两重天的考研，不知道小姐姐怎么想，反正我觉得这比那些“冰箱彩电大沙发”来的更实惠。
总结：
总结与推荐
安全性：战甲车身+超高强度笼式结构
猛士 M817的安全性能是首要因素。战甲车身采用军工级材料，超高强度笼式结构在碰撞测试中表现优异。360°防碰撞系统、夜视系统、疲劳监测等主动安全配置，全方位保障行车安全。作为女生，安全感永远是第一位的——不仅来自家人，也来自每天陪伴的座驾。
智能化：华为全栈技术，操作简单便捷
华为全栈技术的加持，让猛士 M817在智能化方面领先同级。鸿蒙座舱5的操作流畅度堪比旗舰手机，语音识别准确率高，自动泊车成功率98%，这些都大大降低了用车门槛。智能驾驶辅助系统让长途驾驶不再疲惫，也让新手女生能够自信驾驭这台大车。"科技不应该增加复杂度，而应该简化生活。"猛士 M817完美诠释了这一理念。
舒适性：豪华内饰+人性化设计
从NAPPA真皮座椅到256色氛围灯，从8点按摩功能到香氛系统，猛士817在舒适性上的投入不遗余力。这些配置不只是豪华的象征，不仅是对女性用户需求深度理解，我们男性用户们也是需要品质生活。谁说越野车必须粗旷与简单？猛士817证明，硬核与精致可以完美共存。
