热门 宝马3系2024年3万6千公里用车分享

时光飞逝，2024年已经所剩无几，也到了回首盘点今年用车的情况了。
我这辆2020款的宝马3系到现在已经步入第六个年头，今年出差较多，所以只跑了3万6千多公里。
除了上下班通勤之外，这辆宝马3系一直都是我和家人自驾旅行的最佳伴侣，朝发夕至可不是说说而已。
今年五一跑了趟内蒙环线，夏天高温假又跑了趟环京津冀的小环线，十一更是一路向南，把这辆宝马3系开到了福建。
今年跑了3万6千公里，刚好保养了3次，每次间隔1万2千公里左右，全是去4S做的小保养，扣除各种抵扣券之后，三次保养加起来花销不到1000块钱，对于经济下行的IT打工族来说，这价钱完全可以接受。
除去常规小保养之外，自行购买火花塞并更换1次，花费400元；更换轮胎4条，花费6000元；更换启停电瓶一个，花费2千元。
改装这块主要花销是新购置的锻造轮毂，前几天刚发帖分享过，还有就是AGT绞牙避震在被我高强度使用10万公里之后逐渐老去，遂购置并更换新的倍适登避震器，连工带料7800+800块，这也算今年最大的养车开销了，希望倍适登可以多坚持几年，毕竟贴地飞行的安全感是原厂避震器不能给的。
算上其它零零散散的花销，其实养个车比养孩子省心多了，投进去的钱基本都能听个响，改装件带来的驾驶感受的提升可是实打实的。