自由光4驱对比新指南者2.4的4驱，那个更值得买？

活在當下liz067 关禁闭已屏蔽: 大切诺基(进口)

yuning922456 2017/01/31 21:55:30 发表在 6楼

并不是全系，别忘了自由光也有3.2L和高性能版

2.4L高性能国产指南者四驱优于国产自由光全系，当然比不过进口版的自由光。

2017-02-14 00:56 回复

噢耶文东关禁闭已屏蔽: 领克03

度宇 2017/01/31 21:38:54 发表在地板

我原来也纠结，后来一算，自由光。1.指南者尺寸小了点，是硬伤。2.价格上自由光2.4的4驱优惠幅度大，与指南者的价格接近。为何不买更大的。3.指南者2.4的还要等，要么加价，没有优惠，而自由光现车。

为什么不对比下配置呢为什么老指出指南者的这些不算缺点的缺点呢？自由光就那么完美吗？

2017-02-14 08:45 回复

噢耶文东关禁闭已屏蔽: 领克03

浩浩荡荡2011 2017/01/31 23:47:07 发表在 11楼

偶尔撒野？看你去哪撒野？单说国产的貌似指南者顶配比自由光越野能力强点，就是个头小

我们来聊聊 Trailhawk

2017-02-14 08:51 回复

悦霆关禁闭已屏蔽

牧马达人 2017/01/31 22:36:48 发表在 7楼

单论尺寸数据，指南者是比自由光小，但是现车比较下，内部空间还真差不多少。再者指南者高性能版配置高些。

自由光的后排靠背座椅角度更好，指南者后排角度有点小学生上课的感觉。

2017-02-25 23:15 回复

刀刀miss 关禁闭已屏蔽

指南者的低四，就是强制挂1档，因为9速的变速箱齿比宽泛，一档的齿轮较大，变相的达到低四的效果，不是真正的低四。中央的锁，因为中央差速器的结构特点，也不能实现1比1锁死，后桥也没有差速锁。不过看视频电子限滑很强大，轮胎悬空几乎秒停，所以通过性应该不会差，不过离地间隙小也是个硬伤。话又说回来，这个离地间隙已经够用了，要想越野，牧马人啊，那是越野车，指南者是SUV，产品定位就不一样。我觉得，如果家里就这一台车，选自由光，如果老婆也有一辆，那你自己上一个指南者顶配，可玩性绝对高于自由光。

2017-02-26 00:14 回复

izomax 关禁闭已屏蔽

指南者太小了，档次又低ㄧ级

2017-02-26 00:25 回复

长沙车友0456384 关禁闭已屏蔽

顶配指南这是有Trailhawk的，国产自由光顶配没有的，除非你买进口自由光3.2的Trailhawk版。所以国产顶配指南者越野性能要高于国产自由光

2017-11-01 12:59 回复

胡高兴关禁闭已屏蔽: 自由光(进口)

bgf1984 2017/01/31 21:40:23 发表在 4楼

单论四驱，指南者顶配强于自由光全系

国产全系

2017-11-06 17:06 回复

RunningFF 关禁闭已屏蔽: 福克斯

刀刀miss 2017/02/26 00:14:15 发表在 25楼

指南者的低四，就是强制挂1档，因为9速的变速箱齿比宽泛，一档的齿轮较大，变相的达到低四的效果，不是真正的低四。中央的锁，因为中央差速器的结构特点，也不能实现1比1锁死，后桥也没有差速锁。不过看视频电子限滑很强大，轮胎悬空几乎秒停，所以通过性应该不会差，不过离地间隙小也是个硬伤。话又说回来，这个离地间隙已经够用了，要想越野，牧马人啊，那是越野车，指南者是SUV，产品定位就不一样。我觉得，如果家里就这一台车，选自由光，如果老婆也有一辆，那你自己上一个指南者顶配，可玩性绝对高于自由光。

这才是正解

2018-06-10 22:32 回复

jicyoung 关禁闭已屏蔽

浩浩荡荡2011 2017/01/31 23:47:07 发表在 11楼

偶尔撒野？看你去哪撒野？单说国产的貌似指南者顶配比自由光越野能力强点，就是个头小

国产指南者顶配和国产自由光顶配（全能版）差不多吧

2018-09-03 14:21 回复

翼狼探享家关禁闭已屏蔽: 自由光(进口)

2.4指南者四驱强一点

2018-12-19 21:12 回复

问自由光4驱对比新指南者2.4的4驱，那个更值得买？

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