#申请认证#魂动设计，车随魂动—Amoy CX-5 2.0L自舒选/购/提车记
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【东风风神AX7杯】魂动设计，车随魂动—Amoy CX-5 2.0 自舒新年选/购/提车记
——无悔的选择
大家好！新春佳节之际，恭祝大家身体健康，阖家欢乐，幸福平安，心想事成，羊年大吉！在2015年扬帆起航，家庭、事业、学业、爱情都洋洋得意。春节开车出门记得做好油液，轮胎等车辆检查，不疲劳驾驶、不酒驾、文明驾驶过个开心，顺心的新年。
【前言】
我是厦门的90后摩尔，今天和大家分享我们家的新成员CX-5（简称小5）的买车，提车，使用感受。希望通过自己的分享可以给还在纠结买什么SUV或者对CX-5还有犹豫的朋友一些帮助。
附：因选择按揭，尚未正式挂牌，所以我的CX-5目前没有行驶证，产品一致性证书，暂时只能提供驾照照片、车辆照片、钥匙照片、车款《收款收据》、车辆相关材料（手册，说明书）等
注：文章内容较为繁多，希望大家不要介意。您可以根据自己的需求，兴趣选点阅读。
【学车】
【买车】
【选车】
【选车心得】
【购车】
【购车心得】
【提车】
【提车心得】
【新手上路】
【CX-5体验】
【外观】
【空间】
【舒适性】
【内饰】
【动力】
【操控】
【油耗】
【性价比】
【CX-5其他用车感受】
【CX-5加装改装】
【CX-5生活日志】
【学车】
利用大三在台湾做交换生的机会在台湾考取了驾照。优势有两点：1.费用：考驾照费用很便宜，应该是大陆大部分城市25%-30%的费用即可。2.态度：在台湾驾校里所有人都很友好！教练们对学员的指导，讲解都很耐心。不仅一句脏话都没有还会和我们分享自由行的路线，假期带学员来个台湾自驾游。整个学习过程很愉快，大家还和教练一起聊天，拍照留念。
附：台湾驾照回到厦门后到车管所办理港澳台换证的手续。填表，缴费，体检，通过科目一的考试即可领取大陆驾照。配上几张台湾自由行拍的照片。
【买车】
原因有3个：
1机动能力：周末想和家人出门吃饭，观景；接待外地的朋友来厦门旅游；学校办活动搬东西；接送女友；上下班。。。。。。在城市有时没有一辆自驾车真的挺不方便。尤其是有驾照后颇有巧妇难为无米之炊的憋屈感。
2.技能：如同英语4级证，计算机一级证，如今开车已成为一项生活技能。作为一名新手，虽有驾照实际上并无上路经验，尤其要面对中国复杂的路况！朋友的车不敢随便借来练手，万一刮了蹭了，钱是小事，情面上实在尴尬。
3.限号：几个城市的开始限牌限购，此次深圳的限购速度快的吓人。再不买车，到时买个车牌都要不少钱。
【选车】
车型：因为快1米9的身高和老爷子的喜好，使得舒适性，空间成为选车首要条件。哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4、尼桑新奇骏、大众途观、本田杰德、马自达CX-5这8款车型映入眼帘。借2014厦门房?车展去给作车模的美女同学捧场的机会，体验了这几款车。哈弗H6：相信不用我多说，作为国产车（SUV）的骄傲，平易近人的价位、高性价比、齐全的内饰装备、稳定的质量备受好评。可惜因为身体缘故，家人不建议手动档，只能说H6擦肩而过。
CR-V:一直很喜欢这款车，尤其是对老款的外形，体积都非常满意。车展上试了车蒙了。驾驶位的空间进出并不顺畅；触控方向盘和挂档感觉不自然；中控台感觉过于肥大臃肿；不习惯脚刹驻车；路感信息不准确等因素觉得自己并不合适这辆车。
RAV4：家人的同事挺推荐这款车，销售量也让我对这款车有青睐。车子有这几个优点：上下车顺畅；座椅很舒服；中控，车内饰的设计感观很舒适。可惜它的价格在20万左右SUV中感觉较高，加上朋友不建议购买CVT等因素就此无缘。
途观：这款在厦门估计占据了市场半壁江山的SUV，不论在品牌，外观，安全性都不用多说。当初放弃途观除了进出车辆不顺畅；后备箱空间偏小；烧机油；略高的价格，众所周知的加价这种欺负中国汽车消费者的行为实在让我后怕。
新奇骏：车展上没有去体验这款车，厦门已有不少新奇骏，挺合适家庭。外形不张扬有一份儒雅。感兴趣的车友可以去看看帖子，加车友群询问下，到4S店亲自去体验，去试驾来帮助您选择。
长安CS75:这款车从考驾照就开始关注。外观方面：一开始估计和很多人一样，有点神似路虎极光。外形大气有型，说上20万相信也有人信。性能方面：各大汽车网站的评测，长测，C-NCAP的成绩，让我们对这款车的安全可靠性有很大的信心。配置方面：胎压监测，上坡辅助，自动驻车，电子驻车，前后雷达，倒车影像，真皮方向盘和座椅，全尺寸备胎，尤其是右盲区监测对于开SUV的朋友特别是新手非常好用。内饰方面：简约时尚，乘坐空间舒适，后备箱空间感觉是15-20万价位的SUV最大的。价格方面：国产车的价格亲民，高性价比的特色再次凸显。原先家里购车预算是15万，CS75顶配版的价格也在预算内。
最后没有选择的原因有3点：1.油耗：本身的自重和1.8T的涡轮增压，因厦门现在修地铁，一些路段几乎全天上下班高峰期，堵车时一脚油门一脚刹车，这油烧起来要烧心。2.提车时间：厦门良心的提车无加价，但提车也是要等半年。半年说不定又有什么新车型上市，漫长的等待有风险，受不了。3.这点也是值得商榷，国产车的发展是有目共睹，安全，性价比都很赞，但还是会担心车子使用三年后会不会开始有各种小问题。家里的新成员，出门的伙伴真不希望它三天两头来点事情，劳心劳力。
本田杰德：优点：价格亲民；配置全面；宽敞的空间即使1米9的身高坐进去也是很顺畅，舒适的。这款近似MPV的车型很适合一家三口带上父母亲一起出游。
放弃原因：1.仪表盘采用电子读数而不是转盘。2.内饰配饰设计和颜色偏休闲温和，缺乏运动感。3.不喜欢脚刹驻车和CVT，发动机舱看的好凌乱。4。一家三口买辆六座车，三座放空略浪费。
CX-5：
一开始对它是没有好感的。一些照片角度问题，让我对小5完全没感觉。直到车展上见了实车又再次说明照片真的容易骗人。内饰材质各方面都没有问题，就是没看上那方向盘，舒适版的材质和质感让我联想到厦门以前的出租车桑塔纳2000的方向盘。。。。。。最后选择这款车要感谢从考驾照，选车，看车，提车，陪驾一路陪伴的管同学。车展结束后，给我发了颜宇鹏，新购车志网，陈震的评测视频，魂动设计的外观，优质的操控，创驰蓝天的技术让我无法自拔，去4s店看车都懒得听销售人员介绍。另外要感谢4s的一位销售员不分时段，上课，吃饭，上厕所时都来一个电话。让我一直记着这款车。
【选车心得】
买车绝对是件大事，麻烦事。选车的时候预算，车型，配置，一些后顾之忧绝对让你纠结。此处分享我的选车心得：
1. 心态：选车买车肯定纠结。纠结，犹豫是必然的，正常的。但切忌给自己太多限制，急着买车。
2. 资金：首先要确认自己的预算，预算是您选车的前提，小弟在建议您多给自己5万元的选择空间。
3. 车型选择：
「1」 自身喜好轿车还是SUV；
「2」 车型方面是自家用还是拉货；
「3」 SUV排量，驱动方面是上下班还是会经常出市区，走高速，自驾游。
4. 前期准备工作（评估，投资，准备，资料收集）：
「1」 拥有车的前期条件：所在城市公共交通是否畅通；交通拥堵是否严重；买车后停车位问题，停车费用，油费，保养费用。当初家里有买车意向却没有购置停车位，现在车有了，停车位还在搞。
「2」 车本身的信息收集：通过测评网站，论坛，亲友，车友QQ群了解价位，配置，油耗，质量和性能，使用情况，相关新闻，近期优惠信息，购车注意事项。每款车的都有一些缺陷或者吐槽点，这些缺陷和吐槽点是否对您的使用和心情有大的影响能否接受。安全方面，经济省油，省心是日系车的特点。但相比美系德系没有那么厚实的观念让一些朋友对日系车有顾虑。我认为：第一，从关门的声音等，马自达CX-5还是挺厚实的。第二，从网上的碰撞测试视频，几起事故现场图尤其是南京的事故图，马自达CX-5还是挺耐撞的。第三，安全更多还是要依靠良好的驾驶习惯，留意路况，来车，文明驾驶。
5. 配置方面：如果没有预算限制建议从中配开始选择。配置不够影响面子是一回事。自己的驾乘感受也会因配置大打折扣，尤其是坐了车友高配车后可能要开始后悔了。
6. 实地感受：当您有了预算，做了前期的了解后一定要去您感兴趣的车型4s店。因为和一些车友交流后发现大家都对着电脑，QQ群的页面在思考，在纠结。不知道选择哪部，觉得这好这不好却没去4s店。看看实际的外形，内饰，并试驾。去感受动力，操控，路感。等你去试驾后车和你自己会给你一个答案，让你找到你属于你的满意座驾。附：因为路感传达放弃cr-v，车友因为动力原因放弃新奇骏，因为操控原因放弃标致。
7. 车辆营销：作为当代大学生觉得随着汽车拥有量增加，国人对车文化的兴趣，品味越来越高。更加理性，更加正规的购车，良好品质和良好售后服务将是我们越来越看重的。对于加价才能提车的这种行为。我觉得国人不应该有这个资金，就给予车商这样的空子去赚钱。在辱没了一款车的同时某种程度上也是欺负中国汽车消费者的行为，应给予抵制。以上是个人愚见。
【购车】
各种测评视频，听了管同学对创驰蓝天技术的介绍讲解后终于在2014年12月和管同学去4s店里看车，外形真的很吸引人！年轻，运动，不失大气。上下车自如。内饰年轻，简约，没有用硬塑料的内饰。。。。。。
进了店，4s工作人员开始殷勤的介绍，但一提及优惠都会给人一种嘴上说可以给你所在城市最低价，但是具体优惠数额，送什么东西都不愿明说，没有权限。。。。。。
试驾环节很重要，对于我这个刚出驾校的大菜鸟。CX-5方向盘轻盈稳健；即使松开双手车子不会跑偏；操控灵活，指向性很好，如同标题写的车随魂动。风琴式的油门踏板，给油的感觉清晰，脚感也舒服。加油的过程也很线性。。。。。。
回家和家人做了次沟通，告诉他选择CX-5的原因。经过沟通，家人通过亲朋，车店的实际了解，最终同意了。主要还是车好。
在老爷子的操办下，优惠10000+元，并赠送了底盘装甲，底盘护板，座垫，脚垫，迎宾踏板等物件。之后交订金，办理按揭，看车，首付（选择建行），办保险（是与4s店合作的保险公司）。。。。。。接踵而来的问题例如一些加装的东西不是自己想要的样子等等。
【购车心得】
1.主导购车：买车前后去了几次4s店，发现有的顾客是根据品牌或者亲朋推荐来看车，等着4s店介绍。有的顾客则和我一样对于车还不甚了解，易被销售人员的讲解说的天花乱坠，被洗脑，被他们牵着鼻子走的感觉。随着买车群体的年轻化，80.90，甚至接下来的00后的朋友如果要买车，一定要做好以下功课：
「1」 车子方面：品牌，配置，质量性能，油耗，口碑，车友评价，近期优惠。避免因过于看重品牌，从众导致出现以为买了辆好车，开着开着断了。。。。。。或者明明一辆好车却被蹩脚的销售说不出优势，说不出特色，让你浪费了时间并与好车失之交臂。
「2」 价格方面：通过网络，车友了解下他们谈的优惠（年底购车优惠较多），赠送品。避免买车后和车友在一起聊天发现当初自己多花钱就不开心啦。
「3」 赠送品：赠送品的规格，比如行车记录仪的品牌，角度，内存卡容量；脚垫是否可固定的；车窗贴膜的品牌，透光率。有些4s赠送的东西可能不尽如人意，之后还要自己换不如当初选择其他物品或折现。
2.购车注意事项：通过论坛，车友了解
「1」 价格：订车前了解车费，订金费，购置税的比率，上牌费，手续费，公务员优惠政策。可将4s提供《车辆预算单》、《装潢确认单》作为凭证。
「2」 按揭：按揭办理流程，是否有免息政策，针对公务员的一些政策（如果您是公务员，购车需要提供《员工证明》），免息月数，每月利息额。办理按揭天数。
「3」 首付：首付前看下车（比如车架号是否合意，制造年月），确认首付金额（车费、购置税费、上牌费、手续费，订金费）。付的首付有没有包含订金在里面。
「4」 单据：保存好交易凭条。车费、购置税费、上牌费、手续费、订金费总计5张《收款收据》；保存好《新车销售合同》；在交易过程中对确认好，签完字的文件通过拍照存底。我们家小5的购车发票没有给，说是要年后。
「5」 保险：在办理保险之前，最好登录保险公司的网站查询险种种类，查阅询问具体受保范围。询问4s店有几家保险公司可供选择，险种，保额，是否会因为未正式上牌影响您的权益。新手的第三方责任险的保额可以买高一点，万一蹭到豪车你懂的。。
【提车】
12月21日付的首付，中间就让4s店做检车，加装配件，上牌。。。。。元旦提车：对外观，内饰，各操作部件，后备箱内的物件，加装的物件（倒车雷达漏装），进行检查。拿了《合格证》、《保单》复印件、《三包担保手册》、《经销商通讯录》、《用户手册》、《用车小常识》、《导航说明书》、《随车物品清单》、两把车钥匙，记得车上有个烟灰罐。贴临牌（注意有效期）和统一实习标志后去加油站稀里糊涂加了300块钱油，直接把油箱加满后就迷迷糊糊开走了。因未正式上牌，目前尚缺《产品一致性合格书》1张、VIN拓印码标签2张、随车照片2张这三项材料以及购车发票、行驶证。
【提车心得】
1. 做好功课：当地交规；阅读论坛的提车注意事项贴；提前阅读车主手册帮助提车时对车辆有更清楚的认识，增强对车辆的保护和行车安全；新手建议观看颜宇鹏的文明安全行驶的课程。
2. 关注车辆进度：距元旦三天前询问4s各项进度。得知临牌还没出来，导航还没配送到4s店。彻底急了，没牌照如何上路，没导航作为路痴的我不得做圆周运动。所以首付后隔三差五询问下进度，各项加装的物件是否到位安装。免得影响提车心情。
3. 做好提车检查：虽然车辆会经过4s店和车管所的重重检查，但是提车时还是建议各位朋友根据论坛的提车指南或者《经销商商品车PDI检查单》在4s销售人员的陪同下做好各项新车提车检查：外部车漆，部件，随车附件，内部检查，发送机启动状态检查，发动机静止状态检查，底盘，路试检查，已行驶里程数。免得开出4s店，有些事说不清，麻烦。
我当初忘记检查，加装物件（倒车雷达），发动机舱的各项油液是否到位，胎压值，车灯（车尾右雾灯不亮是正常的）。车内点烟器，插孔是否可以通电使用（有车友反映插孔没有通电）。
4. 新车加油：无需加满，加20-30升足够你绕绕路再开回家。无需听信一些加油站人员推销的加燃油宝等添加剂 。
【新手上路】
前400-500公里很紧张。对车子的感知没有那么敏锐，没看仪表盘的指示灯导致有次手刹未放下，开了20米。在路况比较复杂比较狭窄的路段开个20-30迈都觉得而有点快。在拥挤的停车场进出手忙脚乱，不知道方向盘打到哪，因此把右前轮那里的保险杠给蹭了。（装了360度全景摄像头后重新喷漆）
建议：所有的CX-5车主提车后详阅《用户手册》新手上路需胆大心细。贴好统一实习标志和临时牌照。上车第一件事系安全带，上锁。出发前根据导航了解一下线路。因为新手上路容易紧张，不自信。所以行车过程中保持好车距和行车轨迹，避免因路线不熟悉导致车道偏离或者注意力分散。勿随意变道，欲变道，打转向灯后看下后视镜，确认欲变的车道无车辆靠近。（被同学好几次说变道不看后视镜。）挂D档或者R档后看下前后有没有车，再松刹车。一旦发现前方车况复杂，慢慢松开油门后若速度仍然过快再轻踩刹车。停车时注意看两个车外后视镜和倒车影像。停好后记得将方向盘回正。停车后放一张临时停靠的标签，附带驾驶员的电话号码
【CX-5体验】
元旦提车，现已行驶1503公里，仪表显示油耗7.9L/100Km。车子无操控问题，各项油液无外漏或过度消耗的现象，但发现排气管上有锈迹。
【外观】马自达魂动设计理念下的CX-5外观无可挑剔。前卫、简约、年轻、运动、棱角不会太尖锐、线条设计给车身增加一丝柔美。珠光白车漆更增添了一份沉稳大气，回头率极高。很适合年轻族群。若非父母要求，就买创驰蓝的CX-5。
吐槽点：1.底盘（排气管）有生锈的迹象。2.挡泥板的螺丝生锈的太快。
【空间】1.乘坐：CX-5 的空间没有想象的那么大也没有图片中那么小。一个一米9的高个坐驾驶席，另一个1米9的高个坐在驾驶席后面的座位，后排座位乘客的膝盖距离驾驶席还有一个拳头多一点的空间。且头顶上方的空间还是非常充裕的。
2.车座储物：四个车门下方的储物格可以放瓶水并放一个装咖啡/蜂蜜柚子茶的塑料袋作为垃圾袋非常实用。 中控台下方的储物空间可以放钱包和手机，中央手扶箱内的储物托盘可以放单据、防晕车的薄荷糖、零钱等。托盘下面的空间可以叠放2包抽纸。副驾驶的手套箱放块抹布、《保单》和《合格证》复印件、《车主手册》、《三包担保手册》方便接受交警检查，车子遇到问题时查阅和维修。
3.后备箱空间：一个28寸，一个26寸，2个20寸，总计4个行李箱放在后备箱妥妥的。一次同学回老家，后备箱放了4，5个大纸箱和2个小箱子，将后排座椅放倒后装下后还有富余。
吐槽点：车辆空间上唯一可以吐槽的就是驾驶位左侧出风口下面那个小格子，手机钱包塞不进去。放停车卡由于不防滑，出地下车库和刹车时会掉出来。
【舒适性】1.乘坐：在【空间】环节已经分享了。这里补充下，驾驶位的腰部支撑很舒服。2.0舒适版的座椅是手动调节，相比之下没有电子调节那么精准便捷。副驾驶位只有前后和椅背调节，没有高低调节和腰部支撑。吐槽点：后排座椅靠背的角度如果能调节，头枕的拉伸长度更大一点就好了。
2.噪音：行驶至60迈以上的时速胎噪，风燥较为明显。却也便于通过声音了解车胎情况（记得开窗不要对开）。2.0舒适版17寸的车胎搭配调教良好的悬挂，过减速带、沟坎、开上路肩感觉柔和不会有那种被顶起的难受的生硬感。
3.加速刹车：2.0自然吸气加速平稳线性。加速的推背感不会很强。可能是SUV加上对刹车的掌控还不是非常精准的缘故，刹车等红绿灯时，车停下来时会有惯性的顿一下的感觉（和个人驾驶习惯有关）。
【内饰】1.材质：车辆大部分不是采用应塑料材质。触感和视觉感观较好，对得起这个价格。
2.设计：仪表板，方向盘，各操作杆，中控台设计简约，直观便于操作。轻微的镀铬装饰显得更有质感。座椅的配色在买车时可以选择，我是选择黑色和米色搭配，显得活泼一点。
3．后排出风口：对于没有后拍出风口这件事，因为车上有乘客时多为1个人，加上还没有到炎炎夏季也不好说存在的意义大不大。
4.灯光：当外界光线不足，例如进入隧道，进入夜晚时仪表盘，方向盘功能键，中控，档位的照明灯自动亮起。下次夜间行驶补图。车顶棚4个阅读灯可以设置为常亮，开门时亮，不亮。也可以根据您的需求单独开启。在后备箱左侧也有一个小照明灯，方便您在光线不足时在后备箱区域操作（备一支手电也是不错选择）。
吐槽点有两个：第一，2.0舒适型放倒后排座椅只能通过按椅背上的解锁按钮，后备箱的两侧没有放倒座椅的遥控手柄，操作不方便（这两个东西成本差很多吗？）。第二，后排座椅下方有4个直角形的塑料件，并不是很牢固。1个被女生的鞋子不知怎么弄下来后,检查其他3个又掉了1个。（是本身就是这样？还是长安装配问题？还是4s员工的做事问题？）
【动力】1.排量和驱动：根据之前各网站的长测都显示日常城市以及小越野2.0L的动力都是够用的。我自己开，加速超车，进出地下车库的坡，上十里蓝山的山道都不会让你没有信心，我的车过了前1000公里的磨合期后感觉车子更加透彻，动力输入更加顺畅，现在很期待过了3000公里磨合期后，会不会有更好的表现。从4s店里了解的信息也是卖10-20台2.0L排量才有一台2.5L的。如果您是日常上下班，置身在拥堵的城市交通，偶尔的郊游个人建议选择2.0L两轮驱动，动力有富余。毕竟SUV在城市里行驶，燃油经济性是必须考虑的。如果您挺富裕的，对百公里多个0.5-2.3L的油耗（仪表盘显示数值）不那么敏感，对车子动力要求高，偏运动，需要经常跑高速，自驾游远行。建议您选择2.5L四驱。如同陈震说的2.5加速和行驶的那种感觉太舒服了，再去开2.0就有点不习惯了。我自己也验证了这点。开习惯2.0L后，再去试驾了4s的2.5L旗舰车型。同样的平路那种加速的效率和顺畅舒适感感以及在15迈升至30迈暨1档升2档的这个过程中2.5L四驱的更好。
吐槽点：2.0L在15迈升至30迈暨1档升2档不及2.5敏捷顺畅。
【操控】1.方向盘和转向：马自达一直以来注重操控。CX-5也很好的继承这一点。车子行驶中，从路面传到给你和方向盘的路感信息非常清晰。
优点1轻盈却稳健：去4s试驾和提车上路的前400公里，人是紧张得有一点脑子空白。但方向盘打起来很轻松。是一种听你操控的轻巧。用一只手甚至一两根手指都是可以玩得转。当你放开双手方向盘不会晃动，车也是笔直的向前行驶。
优点2指向性好：如同标题中我写的车随魂动，打哪指哪里，操控和转向是同时的。适当的虚位不用担心微调过度走跑偏，加上调教良好的悬挂系统，转向时需要打多少方向盘，能否通过心里都有底，转向变得很有信心，很顺畅。相信这点也是很多车友选择CX-5的原因。您可以参考颜宇鹏的评测视频，问问身边开这款车的朋友，亲自试驾体验下。
优点3操作快：定速巡航和拨片的功能：定速巡航在您日常，高速，行驶中一方面可以控制车速，避免超速，另一方面减少踩油门的次数，降低了右腿的负担和油耗。拨片对于超车提速，上山和下山的的及时档位变换都可以让你的行驶更加顺畅安全。
优点4安全：操控也是影响车辆安全的要素。4s试驾体验和自己一次在辅道中闪躲一辆从左侧主道插入辅道的大卡车的经历中，在行车过程中，前面突遇障碍物，打方向规避再回正，车辆指向精准及时。
2.油门：我选择这辆车的一个原因就是风琴式的油门踏板。
优点1舒适：因为脚大，腿长不用担心踩到踏板前端的连接杆。风琴式的踏板因为踩踏面积更大，加油更加柔和平顺。你可以选择整只脚踩上去，也可以像公交司机一样只用前脚掌的部分来踩。
优点2安全：这个是自己的感觉，油门踏板和刹车踏板在外形，脚感上面的差别可以帮助你在踩的一瞬间，知道自己是在踩哪个踏板。也许可以帮助一些车主避免把油门当刹车踩的情况发生。
3.刹车：刹车有点虚位。所以不用担心刹的太快或者太急。刹车方面也体现马自达操控优势，踩的有信心。
4.六速手自一体变速箱：相比CVT和双离合更加传统。提速的过程中没有什么顿挫感。根据您的驾驶习惯，交通情况，可以在手动与自动之间做转换，因为系统本身也有一套变速箱的保护机制，也无需担心玩坏掉（这块可以参考颜宇鹏的自动挡操作的视频）。会在这里提到手自一体，是因为在超车需要扭力，提速需要更高的档位，下山需要通过发动机来限制车速时，切换手动模式，对于你完成汽车的操控，达到你的目的都有帮助。又是车随魂动。
无吐槽点，非常满意。
【油耗】1.i-stop技术：经历之前的高油价和这半年的低油价。燃油经济性肯定是会成为我们的买车重要评估要素。买CX-5最激动的就是看了颜宇鹏和新购车志的评测视频。对创驰蓝天的这套技术极为着迷。当时去4s店里看车，买车，某种程度上是冲着创驰蓝天的技术。i-stop的启停技术对于在城市中10-20秒的等待，刹车踩到一定深度，i-stop启动，松开刹车,车子重新启动，这个过程有2-3秒的车辆静止时间帮助你如果在坡道上不会溜车。30秒以上的等待，踩刹车i-stop启动，车子熄火，挂N档拉手刹。你想听音乐，发呆，和基友，和女友聊天什么都是不是问题。大约1分钟，i-stop功能停止，汽车启动。目前没有试过，如果挂P档，车子会不会一直处于熄火状态。另外，因为是采用直喷的供油方式，无需太担心对发动机，电池有损伤。当然，如果是上下班那种走一点，停一下的塞车。你可以通过方向盘左侧按钮，关闭i-stop功能，此时i-stop指示灯从绿色转为琥珀色（黄色）。避免在很短时间，反复启停。
附:通过一键启动键发动引擎后，i-stop要在行驶一段时间后才开始工作。
2.油耗数值测算：有了车一直乐于到处跑并没有去测算加一次油跑了多少公里。从郊区到市区，前400-500公里因新手低速行驶，踩刹车比较多，加上磨合期，仪表显示油耗是8.8L/100Km。从700公里开始油耗降至7.8L/100Km，最近半个月在市区跑，塞车加上找路的原因升到7.9L/100Km。目前总共行驶1503公里，元旦提车加了300元的油直接把邮箱加满了，具体添加油量不详（我有点怀疑钱有剩，加油店索性不找给我了），后面加了3次20升，1次25升。现在仪表显示1503公里，还有半箱油。大家也可以参考下其他车友的油耗测算。总结下，创驰蓝天的技术对于燃油经济性是不错的选择。开CX-5无需怎么担心油耗的问题。如果去设置定速巡航，更加帮助你省油。
没有吐槽点，非常满意。
【性价比】性价比方面是仁者见仁智者见智。个人认为CX-5对于个人、家庭,用于上下班、郊游使用都是不错的选择。外形时尚运动大气；车内空间足够自驾游使用；内饰用料实在，设计简约直观；操控轻巧准确安全；油耗负担小，价格上相比同级别的几款SUV我认为更有优势。型号上面：性价比最高的有的说是2.0L两驱舒适型（后期自己改装加装空间大），有的说是2.0L两驱都市型，毕竟多了前后倒车雷达，天窗，真皮方向盘，后排杯架（中央扶手）确实档次比较高。 附：从左至右：2.5L四驱豪华型，2.0L四驱精英型，我的2.0L两驱舒适型。
【CX-5其他用车感受】
1. 车灯：因为CX-5的车灯是按照日本的标准配置，在厦门一些路段夜间行驶过程中感觉近光灯亮度可以再亮一点，在一些路灯照明半亮半不亮的路段开远光灯担心给对向来车造成不便，影响行车安全。单使用近光灯又觉得不是非常清晰。另外，右后雾灯是不会亮的。PS：方向盘左侧的光照角度调节是不错的功能。
2. 后视镜：车辆的后视镜视野广度不足，夜间行车后方车辆的车灯照在后视镜上，后视镜上一片光，对于行车变道有很大不便，考虑年后更换为蓝镜。
3. 操作拨杆:标示简洁明了。操作前后雨刷，可以通过雨刷拨杆中间的旋钮对雨刷的刮动频率做微调。
4. 车载导航：一旦开启收音机，使用导航时收音机的声音会影响收听语音导航。解决方法：插入SD卡或者优盘。系统会优先读取SD卡或者优盘中的媒体文件。播放音乐不会影响收听语音导航。如果想专心听导航，暂停音乐即可。
5. 车载蓝牙：启动蓝牙后接上手机会无法收听手机的语音导航和其他语音信息。
6. 手套箱：副驾驶位的手套箱可能是靠近发动机舱还是转向系统。行驶一段时间后，打开感觉里面温温的。所以建议充电宝（行动电源），食品不要放置在手套箱。
7. 车门把手凹槽面划伤：开关车门时，手指甲难免会和凹槽面接触，随着使用次数增加凹槽面会被指甲划得一道一道，甚至掉漆。所以买车后第一件事就是在凹槽处贴膜加以保护。
8. 千斤顶：放置在备胎右上角的千斤顶，建议将使用时和地面接触的面用透明胶贴一下，避免和地面接触后，磨损掉期。
9. 车轮：车轮的排水沟比较深，比较宽，容易塞很多小石子。每次都要要用完的水笔笔头，慢慢挑。
【CX-5加装改装】
1. LED日间行车灯。
2. 行李架。
3. 真皮方向盘套
4. 真皮座椅
5. 显示屏，车载导航，倒车影像，后倒车雷达
6. 座垫
7. 脚垫
8. 车窗贴膜
9. 迎宾踏板
10. 底盘装甲和发动机护板
11. 挡泥板
12. 车门把手贴膜
13. 360度全景摄像兼行车记录仪：建议同开紧凑型，中型以上SUV的车友，新手可以加装此设备。通过分别安装在车头，两个车外后视镜下方，车尾的四个摄像头，将影像合成，在显示屏上看到车辆周围360度的图像。显示以右侧后视镜前方为代表的盲区的状况。一方面帮助驾驶员了解前后左右车距，对于停车，倒车，在两侧都是车辆的窄道中穿行都有很好的辅助作用，另一方面这套设备也是行车记录仪，可以记录车辆前方，两侧，后方的实时情况。一旦遇到事故，碰瓷都可以提供视频证据。
打算年后加装：
1．晴雨挡。
2．后视镜改蓝镜。
3. 胎压监测
4．灭火器。
5．急救包。
6. 手机支架。
【CX-5生活日志】
对于CX-5这个新成员的到来过程已经分享完了。作了步行族，公车族，骑行族终于成为了有车一族，从1轮驱动升级为2轮驱动。考驾照到提车历时快1年的时间，经历了要买车时和同学在网上各种看车，选车的兴奋。回到厦门真的要选车时的纠结，左右为难，担心买错车后悔。买车时的紧张和担忧，担心价格不够优惠。提车前的悸动。上路时的紧张，第一次载女生的战战兢兢。熟练后的得意畅快。和同学，车友出游的欢乐，结识新朋友新资讯的愉悦。1个月19天，CX-5的陪伴真的给生活上带来了变化和欢乐。因为有小5，可以带着上了年纪的父母，来厦门旅游的朋友到处逛逛，品尝当地美食；再也不用担心拦不到出租车或者遇到服务态度差的出租车司机；因为有小5，再也不用蹭别人车；因为有小5，和周围的朋友有了新的话题；因为有小5，结识了新朋友，了解学习到各个方面，各个行业的资讯和知识，让自己的视野更加开阔。因为有小5.。。。。。
真的很感谢父母买了家里的第一辆车，毕竟一个大四毕业生，还没有自己的收入就可以开一辆新车的确让人有点吃惊，甚至难以接受。能做的还是那句老话，多读书，多学习，多点技能让自己在生活上和经济上独立，照顾好自己，自己养车。关心父母，对他们少一些不耐烦，多关心他们，多陪伴他们，多为他们做一些事情。出门开车安全，到了地方，一个短信或者微信报个平安。
但人生事事也并非圆满。小5的到来也并非没有遗憾。大一遇到一个学姐，一见钟情。虽无倾国倾城之貌，但有一份自然，清朗，纯净的气质，学习优秀，文笔好，缝纫做饭样样精通，通情达理，温婉贤惠。她的身体不太好，当时想着等自己毕业工作后有了车，可以送她上下班，春节可以送她回老家，只得叹一句世事无常，如今有了小5却因为一些原因两个人成为了陌路人。在这里也祝愿她身体健康，阖家欢乐，幸福平安，工作顺利，找到一个对她好的意中人。。。。。。
摩尔
2015年2月22日