我的smart453改装之路

2018年1月我有幸拥有了smart453 0.9T先锋版

到家第三天就拆空，全车隔音。拆掉全部面板，骨架非常结实，地球上最耐撞的车型之一

劲浪喇叭

前中置低音补偿喇叭不占地

原厂电动自行车喇叭，换成无节操双音

全屏模块倒车影像

因为电磁阀防尘套设计缺陷，导致很多小伙伴钥匙拔不出来

于是建模，开模，玻纤&四氟乙烯增强硅胶防尘套

右转B柱盲区太大，开模菲镜，只为了安全

因为市面上没有453高性能的空调滤芯，我们开发了HEPA款，与空气净化器同性能

和车友会的小伙伴开玩笑要造最贵的车钥匙

当铺都能回收2W的18K金钥匙

一通折腾车灯，从H4夜行到飞利浦LED，再到最后的恒威激光

远光600米，没啥说的

陈田淘的灯杆和雨刷

还带走一对儿led尾灯

降车身一定要换李子串

地盘一通折腾，从HR短弹到最后的KW V2，前2.25指 后2指 李子串175mm 倾角-1.35 阻尼前7后8

TMC蓝牙外挂ECU和刹车钢喉

KN和BMC进气，换着用

抛光节气门

高性能火花塞

上机编程造点火弹簧，再镀真金

我们自己加工的第三代增强型点火线圈

为了解决机油乳化问题，建模造6061铝合金缸盖

造都造了，不镀个24K金都对不起开发经费

换了5套排气，最后发现只有巴博斯的不共振，44的真后出排气，避免冬季尴尬，定做的尾喉也顺便镀24K金

brembo刹车片，摩擦系数0.45

brembo刹车盘

我们自己研发的刹车顶，提升制动响应，缩短刹车距离

研究发动机机脚

生产发动机机脚上阻尼块，减小三缸机震动

建模开发HUD抬头显示

小规模量产内置式网关数据HUD抬头显示

因为市面上缺少适合453的性能轮毂

与跃岭合作开发出remould R1轮毂 16*6J 4*100 CB60.1 ET40 载重丧心病狂到620KG 重量6175克 全部是珍珠漆 并且支持原厂中心轮毂盖

对比各品牌变速箱油

最终选用了托库

电装雪种解决空调不凉的问题

与宝航共同研发最新一代铝基复合碳化硅AlSiC刹车盘，性能全面超越碳陶刹车盘