标致508音响改装
作为一个20多万的b级车,音响应该不会差。播放音乐效果不太好,应当是mp3音质的原因。可是当我播放了优盘中无损的雅尼音乐,才发现那声音简直没法听。忍了半年了,实在忍无可忍,因此无需再忍。淘宝上搜了一下标致508的音响改装方案,最便宜的也要2000块,太贵了。不过呢,还有万能的闲鱼!
闲鱼上淘回来的JBL喇叭,GTO602C和GTO603各一对,400块不到。11款508的发动机噪音大,车门隔音也很一般,所以不适合花更多的钱去改装音响,400块足矣。
闲鱼上淘回来的JBL喇叭,GTO602C和GTO603各一对,400块不到。11款508的发动机噪音大,车门隔音也很一般,所以不适合花更多的钱去改装音响,400块足矣。



老板说这是正品,并且是新的,库存尾货,就是包装有点旧。当然我是不信的,但网上找不到gto602这个型号的介绍,可能gto602是停产了的型号。毕竟是GTO系列,下面还有更低端的GT系列呢,只要是正品,音质应该不会差。不过呢,收到的这货没有防伪码,包装看起来有点水,一个美国品牌上面写的竟然是德语,做工看起来还行,真假无从辨别。
即便是假货,从用料上看也比原车喇叭好不知多少倍,毕竟只有400块,还是决定装车一试。
即便是假货,从用料上看也比原车喇叭好不知多少倍,毕竟只有400块,还是决定装车一试。



先换了前面两个车门,止振板是我前车做隔音时剩下的材料,只够贴前面两个门了。原厂喇叭刷新了音响界的底线,架子是塑料的,磁铁小得看不见。我敢说在外面十块钱买个喇叭,音质都比他这个好。

这个分频器看起来做工还不错,虽然用的并不是啥好电容。但是原车上的两根线分别接了高音头和低音喇叭,中间并没看到分频器。我把原中低音喇叭的那根线接到分频器的输入端,分频器的输出端接了高音头,发现高音头音量非常小。说明原厂的输出已经分过频了,我又不想动原厂线路,这个分频器就用不着了。



换好后放歌听了一下,前后对比,差别非常明显。后排原厂喇叭听起来浑浊不堪,前排就清澈多了,于是把后排也换上,在地库搞了整天的时间。当我准备享受这场听觉盛宴时,发现前面两个门的玻璃不能降到底!终于,我明白了为什么网上的案例在喇叭下都要加很厚的垫圈,白痴了一把,辛苦了一整天,想死的心都有。
没有垫圈,用了一些细碎的木头块垫了在喇叭后面,上紧螺丝,再用热熔胶封住所有缝隙,我TM真是个人才!
装好以后,重新初始化两扇车门玻璃升降程序,终于正常了。再次关上车门听了几首歌,比原厂喇叭音质好多了,声音还是比较通透,听雅尼的交响乐终于不再是噪音,但是也仅此而已了,没有惊喜,没有惊喜!
由于拆了两遍,前面的钢琴烤漆扶手伤痕累累,拖着疲惫不堪的身躯一头扎进被窝,睡觉了。
没有垫圈,用了一些细碎的木头块垫了在喇叭后面,上紧螺丝,再用热熔胶封住所有缝隙,我TM真是个人才!
装好以后,重新初始化两扇车门玻璃升降程序,终于正常了。再次关上车门听了几首歌,比原厂喇叭音质好多了,声音还是比较通透,听雅尼的交响乐终于不再是噪音,但是也仅此而已了,没有惊喜,没有惊喜!
由于拆了两遍,前面的钢琴烤漆扶手伤痕累累,拖着疲惫不堪的身躯一头扎进被窝,睡觉了。
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