不向空间妥协，昂科威plus，你值得拥有

这一次的换车还是挺突然的，若不是购置税减半和店里的促销政策，我可能还会和我的小昂科拉再掰扯几年，也就会错过了这样一台值得购买的车型。

因为在单位岗位的原因，我接触的别克车型还是挺多的（主要是商务车），别克的大车子我一直觉得很不错，柔软舒适的底盘和出色的静音，每次长途领导们必坐商务车，可惜开车的是我，没法好好享受下。这次来4S店保养，顺便就看了看新车。
之前一直关注的老款昂科威现在停产了，换代车型就是我看到的昂科威plus，放在展厅显得特别的方正气派，可能是自己现在三十而立后，审美已经定型，看不惯那些潮流设计的车子了，还是这种比较传统保守的车子对我的胃口。最令我满意的还是后座和后备箱空间，满足了我对家用的全部幻想！
美女销售也是非常热情，第一时间安排了我试驾体验了一下，不得不说，动力非常好，相比老款也是不俗，现在还加上了48伏电机，据说油耗能下来不少。销售巴拉巴拉说了一堆豪华配置，什么360、真皮、全景天窗、方向盘加热、盲区预警等等等等我都没什么兴趣听，满脑子都是想着买什么样脚垫后备箱垫把车子盘起来，加入我的户外露营大礼包中，想到自己那个小车子极其有限的装载能力，我开始动摇了。。。

于是乎，我些微地展示了自己想购车的意向，销售秒懂，给我各种省钱预算方案，贷款、置换、购置税减半。。。见我依旧面露难色，最后销售说：“大哥，1.5T的要不要考虑下？”。我。。。1.4T的昂科拉开了这么多年了也没觉得动力不够，这个1.5T配这么大车身，会不会不够用啊？那就继续试驾下1.5T的车。试驾完，我决定：提展车！

提车就安排在了贷款批复后，我这个人最烦繁文缛节的流程，交车过程简化为交钱开票走人，红丝带我也不要，太土。拿到了临牌，加了油，找个没人的角落，自己欣赏一下。话说这油箱还是很能装的，我不禁要担心下油耗问题了。

“初见不知剧中意，再见已是剧中人”
谁能想，时间改变的不仅是你的容颜，更是你的心态，年轻时想着AMG、大涡轮，敢拿教练车漂移的我，现在居然为了空间向动力妥协了。鱼与熊掌不可兼得，空间动力和价格自然也不可兼得，刚开始不明白厂家为什么出个这么小排量的车，可当我把车子停好在车位上，我瞬间就懂了。

启动声音真的很小，怠速几乎无感（小排量的好处吧）、起步不肉，像是开2.4自吸动力的车子，60KM以前和2.0T的没啥区别；降噪水平一流，相比我那昂科拉，这车的隔音没话说；减震也是偏舒适，不是那种硬派SUV风格；中段加速一般，80KM超车时候我深踩油门一脚，除了慢一拍的动力，还有明显拉高转速带来的发动机噪音，刨去这两个缺点，动力还是完全够用的，长期开惯了小排量的车主，可能还会感觉有些惊喜；速度拉到120后，发动机转速低，噪音小，转向开始变得略沉，但车身姿态非常稳，悬架会跟着起伏的路面上下轻柔浮动，典型的美式大船设计，喜欢长途自驾的朋友不要错过。

以前嘲笑马路三大妈，现在油价高企，在路上遇到了这类车，跟着后面学着开，你的油耗肯定还能再降一些！
最后总结一下：成年人的世界，选择大于努力，我选择的不一定是最好的，但一定是适合自己的。网络世界人云亦云，别花了自己的钱买了别人喜欢的车。奔驰C的1.5T让你舍弃了动力，挣到了面子；我的昂科威plus舍弃了动力，换来了更好的用车体验，而且后期的使用成本都会更低一些，对于自己有限的预算，能尽量的花小钱，办大事。最后上一下我的车钥匙，后期油耗长测数据，我会继续更新，跟车友们分享交流下。