元胖子提车4000公里浅谈

选车经历：
名下有一辆开了9年的比亚迪速锐，随着车龄的加大，逐渐产生了换车的想法，因为家里还有一辆轿车，所以考虑换辆越野，原先考虑7座越野（城市SUV），外出游玩时乘坐能相对舒适。随后和媳妇开启看车路，本来预算从15万一路飙升到20几万，因为7座越野可选择范围相对较小，最后看中唐DM I，第一次试驾如果都很满意，回家后各种论坛，结果那段时间网上经常发布比亚迪的自燃（唐居多），最后媳妇拍板放弃，在一次逛商超时发现元胖子，媳妇被元胖子的外表吸引，放弃唐时决定买新能源，因为本人上班开每日来回60多公里。元胖子为比亚迪E3.0平台，加上刀片电池（混动和纯电的刀片电池不是一种，可以去网上搜搜）的安全性，外加我们小区开元胖子的也比较多，最终在中秋节定下元胖子510旗舰。之后开启漫长的等车路，在阳历年前到车提车。

目前已经行驶4000多公里，最大感受就是出行成本降低了，1月份行驶了2500多公里，电费才180元（家充晚上10点后0.385元一度），每公里才不到7分钱。

有喜也有忧，刚提车一个多星期就报故障：检查SRS（安全气囊），跑了两趟4Ｓ店才弄好。

提车在最冷时来了个续航测试，跨市高速，510大约280公里续航。在最冷的时候零下十几度，全程高速满载，开启ACC和车道保持，按照高速顶格跑，开启空调，跑了280公里续航。