2021款XC90智雅提车及使用情况

上一次看论坛已经是9年前了，当时宝马5系刚换代，天天在论坛研读各大神的贴子，2011年6月订车，11月提车，之后基本没再关注过论坛，只吸取车友的精华，没有对车友做出贡献，应该属于不合格车友的分类。

2019年开始，家庭迎来了老三，换七座车已经迫在眉睫了。一直以来关注的都是GLS和X7(其它车型完全没关注)。2019年只是在论坛看大神贴，关注到的情况是这两台车都要加价，而且订车时间超长，没有现场看车。2020年前半年不敢出门，6月份才开始到各4S店看，之前就使用宝马，所以对X7比较钟情，先看了X7各方面都不错，就是尾箱实在太小。6月份车展看到GLS有6座版，中间可过人很是喜欢，当坐上二排坐椅时我和爱人都失望了，坐椅腿部向上翘，整个人坐上去变成＜小于号(坐椅已调整到最大值)。GLS的尾箱是比X7大的。

心仪的两台车都有不满意的地方(各花入各眼吧)，国庆假期在深圳没有外出，看车展的机会又来了。同样不死心的去看X7和GLS，这次车展X7有展车，可是不让开门，只能看外观，GLS连展车都没有，那叫一个失望。正准备回家时，奔驰宝马对面的Volvo展台销售非常热情的邀请去看车。之前小区有5-6辆XC90，都觉得不够长(怕七座不行)。车展上第一次进XC90车内，先看七座空间是否满意，再看尾箱，再把每个坐椅坐一遍，基本附合我的要求，然后问下价格，居然比X7和GLS便宜50个左右，开始有点兴趣了，之后销售介绍车的配置。因价位比预算的低，所以重点看B6的智雅豪华，各项配置都比X7和GLS的入门版高，就是2.0的排量有点失落。之前的小五怎么说也是2.5六缸的。但我还是没有犹豫，当场付定金把合同签了。我自认为不是冲动型的人，但这次居然看一次就买了(没对比过其它4S店)。

回来之后又是论坛看各大神贴，总结下来有几个疑问。1、噪音是否严重；2、空气悬挂耐用性如何；3、加速动力是否满意；4、48V轻混是否成熟。看论坛等车的三个星期有点焦虑。10月23日通知车到看车架号。

10月30日提车到今天行驶了800公里，一半高速一半市区，整体油耗10L，和之前的小五略低一点，可能新车省油一些，小五当年新车也是9L的。

噪音上和小五没有什么差别，只是小五的发动机声音更好听一些，都是在我能接受的范围。动力上起步较弱(50码内)，中段强劲(50-120码表现满意)，120码以上没试过，我也基本没用到。48V轻混不知道如何工作的，无法评价。空气悬挂目前只是试车使用，平时都舒适模式，也没实际用到，无法评论。

行驶800公里，两次倒车触发自动刹车，两次我都是看到有行人在边上的，只是离得还有点距离，当行人快速从边上经过时自动刹车了，“砰”一声，我以为撞到了，下车查看什么都没有，司机屏幕上显示触发自动刹车，我觉得系统太大惊小怪了。不熟该车的人会吓一跳。

自动领航系统在地面标线清楚的路面比较好用，可临时解放双手双脚，适合偶尔喝下水，回复下手机信息。每隔10秒要摸下放向盘确认驾驶员没睡着，不然会发出警报声。当3车道路面要进入4或5车道等红绿灯时无法识别，会压线直行。

音响效果，没有CD机，没有搞无损音质的歌曲，只是联手机播放，效果和之前小五没什么区别，不觉得有多好，可能我欣赏不来。

下周上好正式牌再贴膜、装固定踏板(我是不想装的，4S说卖车没钱赚，非要我选一个，把我从下午四点磨到6点多，实在饿了想回家吃饭，就同意付2000元加个踏板。)发个贴记录下，也尽量能回答其他车友的问题，算做点贡献，不能只是一味的索取。