【各有个玩法13】夏利A+改进风口自然增压达到涡轮增压效果

看过以前的TX写的一个帖子对我启发很大,确实觉得冷车动力比热车强劲。估计就是发动机热了以后降低了空气含氧量,而原厂进气口是从发动机处进气的,所以感觉凉车动力好,热车动力差。仔细研究以后发现很多东西都能利用,而且该完了以后效果不错!喜欢动手的TX也可以试试,总共花费8元钱。


准备一个1.5L的防冻液桶,去4s店要一个就行,一堆一堆的。费用:免费



买了一个50mm口径的pvc弯头 费用:3块钱 

买了一根下水道下水管含弯头 费用:5块钱

这是所有花钱买的东西了,不过后来这个弯头没用到,所以最多5块钱就能解决了。

这是改装一起进气口的方向,是冲着发动机方向的。最后再看一眼吧,马上就要动手了。



空调散热器和大架中间有道缝隙可以利用,就从这里吧改完了以后的管子塞出来。

下水道弯头一头粗一头细,粗的这头不动,因为他正好紧紧的塞入原来的管道,细的一头量好尺寸后锯掉一段,成这样。

在炉子上稍微烤烤,让管子软了以后可以捏扁,成这样。


那个防冻液桶把他锯开,只要上半部分,然后用力踩扁。



进风口雏形已经完成了。


由于管子是扁的,所以这个孔也得踩扁了。


可以组装了,严丝合缝的,如果要求比较高可以再用万能胶或者密封胶粘结。


将原来进风口锯掉一部分,然后把改造的这个进风口接上,通过刚才散热器和大架子中间的缝隙将进风口直接塞到进气格栅附近。




这是通过进气格栅拍摄的里面的效果。收工了!

 

现在总结一下吧!因为原来的帖子只是用弯头改成向前进气,伸出来的长度不够,空气还不够冷,而且怕进水还做了一个罩,这样就失去了利用车速带来的风进气的作用了。而且弯头比原来的管子管径小,必然造成进气量不够,所以效果不明显。这样改造以后利用漏斗似地防冻液罐,增大了进气面积,这样就弥补了管径小的不足,而且高速会更加兜风。这样虽然不能真像涡轮增压那样效果那么好,但是效果也不错。车速低的时候进风量小,车速高的时候兜风多进风量增大,发动机消耗的空气也多,这样不用装什么电涡也能自然的进气了。

 

使用效果:油耗还没来得及测试,动力没感觉提升很大,但是最大的感觉是油门比原来浅了,就是比原来少踩1cm就可以达到原来的动力了。等跑两箱油后,我再回来给大家说说油耗吧。

 

至于进水吗,如果正常下雨是不会进水的,因为有机盖,而且原来的管子比现在的进气管高,不用担心下雨进水问题。至于涉水嘛,如果水都满到机盖这里了,我是不会走的,我宁肯去绕路,因为就算空滤不进水,电器元件也已经进水了,增大自燃的危险。而且发动机突然遇到雨水进来,爆缸的可能性也很大。这回都放心了吧!

 

还不放心?那看看北京现代悦动的进气口吧,是不是差不多呢?我的灵感也是来自他!


这是中华骏捷的!

 

再来看看QQ6的,放心了吗?



打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错
2026/1/9 04:19:31