大众ID.4 CROZZ提车经历分享

说实话，开了这么多年油车，看着油价蹭蹭往涨，我是真有点扛不住了。这不，最近三个月我一直在研究新能源车，最后被一汽大众的ID.4 CROZZ纯享限量版给圈粉了！为了好好了解这款车，我特意跑去4S店试驾。顺便也试了上汽大众的ID.4 X，虽然配置更丰富些，有真皮座椅、电动尾门这些，但价格也贵了不少。要我说啊，还是更喜欢一汽大众的设计，前脸圆润饱满，看着就特别顺眼，有种说不出的亲切感。

2025款有四个版本可选，最便宜的纯享版14.99万，长续航PURE+版18.59万，长续航暗黑骑士PRO版20.76万，顶配高性能暗黑骑士PRIME版24.36万，选择还挺丰富的。

围着车子转一圈，重点看看前后保险杠和轮毂有没有刮痕。车灯和充电口盖板要检查下开合顺不顺畅，隐藏式门把手也要试试伸缩是不是正常～启动车子看看仪表盘显示的续航里程。快充接口记得让销售演示下怎么开，B档动能回收模式也要试试切换。IQ.Drive辅助驾驶功能一定要确认下激活状态！

首先，这车的外观绝对让人眼前一亮，流线型设计加上炫酷LED大灯，晚上开出去回头率超高！我选的超亮蓝色车身，阳光下更是炫酷得不像话，朋友们都笑说像开了辆概念车🚗。
内饰方面，简约而不简单的设计让人爱不释手。中控大屏操作流畅，语音控制超级灵敏，想用什么功能一句话就能搞定。座椅的皮质+翻毛皮混搭，坐上去舒服得让人不想下车，长时间开车也不会觉得累。车内空间超大，后排坐三个人依然宽敞，后备箱容量惊人，两个大行李箱+一堆杂物都能轻松装下，周末带家人出去玩毫无压力。最满意的一点就是它的续航，官方标称550km，实际开下来也能跑到500km左右，充电速度更是飞快，快充30分钟就能充到80%，平时上下班完全不用担心电量问题。驾驶起来更是让人惊喜，底盘调校稳定，过减速带和坑洼路面时震动感很小，给人一种如丝般顺滑的驾驶感受。

全系取消后排隐私玻璃引发家庭用户顾虑
顶配版取消真皮座椅/AR导航，但新增座椅通风获好评。想要颜值高、空间大、续航靠谱的纯电车，ID.4 CROZZ真的是个不错的选择！