#新能源车主说#比亚迪唐dmi用车一年多的碎碎念

大家好，我是飞虎1840～
我是一个家庭第一，其他第二的宝爸～
我也是一名新新的新能源车主～
今天就为大家带来最真实，最中肯，最贴心的新能源车主“真言”～

我的比亚迪唐dmi是一款搭载超级混动系统的可油可电车型，纯电续航官方数据112km，综合续航1040km。
原先家里开的都是燃油车，所以这也是整个家庭里面第一次尝试新能源汽车，所以也确实是抱着试试看的态度，而且也是第一次选择国产品牌，这点有点惭愧，没有更早的支持国产。

相信很多人和我一样，选择新能源车的第一个初衷一定是为了省钱，尤其是在听到别人使用新能源车，晚上充电三四毛钱每度电的费用支出，很多人都非常心痒痒。
而我也不例外，在看到亲戚家买了一台比亚迪之后，我和老婆心里都蠢蠢欲动，在当时手上没有太多存款的情况下，只看车一周就下了定金，真的是一次实打实的“冲动消费”。

省钱一定是大多数人都比较热衷的话题，但光有省钱的心，没有相关的条件，买新能源车其实是不明智的选择。
比如说在一些大城市，自己没有很好的充电环境，还说要频繁的去外面的公用充电桩充电，如果公用充电桩离单位或者居住的地方比较远，那这样的用车车的体验就非常的不好。
对于我而言，虽然我没有自己的车位，也没有自己的私人充电桩，但是我在单位可以非常方便的充电，这就让我购买新能源成为了一种可行的选择。
所以较为方便的充电条件是购置新能源车的最重要先决条件。

汽车作为中国人新的三大件之一，买车更是慎之又慎的事情。
而我在购买和使用比亚迪唐这款车之后，对比亚迪品牌，对新能源车和整个新能源车市场都有了新的认识和了解。
我先简单说说这辆车的优点，说实话，优点非常的多，篇幅有限，我只能挑一些重点的提一提。

1.安静舒适的行车质感
新能源车因为有高压电池驱动电机行驶，没有了发动机的顿挫和噪音，驾驶和乘坐的舒适性有了一个质的飞跃，这也是为什么很多人说开了电动车就再也回不去燃油车的道理。
2.更加舒适人性化、可玩性高的车内配置
因为车上配备了高压电池，车子上搭载的电气化设备就更多了，简单来说，电动车配备更加先进的辅助驾驶功能，出行可以让我们更加的省力，而且更安全。又比如中控的娱乐车机系统，也能让车上的乘客在旅途中有更好的心情，更愉悦的感受，尤其对我们这种家用为主的车主来说，显得更为重要。

3.外放电功能搭配露营真香
因为疫情带火了露营，也因为比亚迪的外放点功能让露营变得更加的丰富多样，只要一个外接的插线板，火锅，电烤炉，电风扇，甚至是移动空调，想用就用，没有任何的负担和困难。
4.方便的智能网联控制
相对比于燃油车车钥匙解锁而言，新能源车只需要一个智能手机，一个手机在手就可以远程控制的大部分功能，真的是太香了，而且还可以授权给家人和朋友，共享的时候还可以选择权限范围，既方便又安全。

5.可油可电，没有里程焦虑
相对于纯电车主而言，我的这辆比亚迪唐是完全没有这方面的顾虑的，日常上下班，100%的纯电行驶，省钱省心省力，而如果是长途旅行或者是跨市用车，随时可以加油的特性也是给车主满满的安全感，最主要是比亚迪唐还不挑嘴，使用的是最便宜的92号汽油。
其实现在很多车企都在追求1000公里甚至更长的纯电续航，但我认为再多的纯电续航里程在没有可靠补能环境的情况下，都是一种“无用之功”，只有当充电变得和加油一样省时快捷，新能源车才能迎来真正的春天。

这个世界上没有十全十美的人，当然也没有100%完美的车子，就算是宾利，劳斯莱斯也有让人吐槽的地方。对于中国品牌的新能源车，还是应该多一些包容的，因为就算是合资车企的产品，也有太多的槽点。
对于我这款比亚迪唐来说，纯电续航里程稍微有点少了，在市区内短途行驶一般当天不需要额外补能，但如果行驶的距离稍微长一点，可能就会需要用到混动模式，这样的经济性就不是很高了。

其次就是我家里没有自己的私人充电桩，上班的时候我可以在单位充电，但在休假的时候，会选择去公共的充电桩补能，在充电补能的过程中，就会遇到一些烦心事，相信很多新能源车主都有亲身经历，开车到了一个公共充电桩，车位被燃油车占用，或者是有一些新能源车充完了电，但是没有及时的驶离，既影响心情，也耽误时间。
有时候充电之前使用APP查询显示充电桩可用，等你大老远跑过去，发现充电桩是坏的，这也是比较扎心的。

除了刚才说的新能源车，通用的一些弊端，针对比亚迪唐这款车也有一些待改进的地方。
最让我介意的就是底盘部分，整车的调教偏软，大多数场景下感觉不出来，但是在连续经过减速带的时候，体验就非常的明显，整个车身像小船一样，车上的东西也会在剧烈的摇晃当中掉落在地上，说实话是有提升的空间的。最近冠军版出来之后，直接标配了fsd，让我们这些老车主好生羡慕。

除了对底盘部分有一些建议之外，车内的静音效果也有待提升，长途行驶的时候，胎噪和车外的声音还是比较明显的，如果说能再多用一些隔音的材料，相信对整车静音效果的提升会有很大的帮助，更好地提升车辆的舒适感，说到这里，也非常建议有实力的车友可以换一个静音轮胎。

对于在观望新能源车的车友们，我还是有一些心里话想说的，中国的汽车行业和汽车品牌走到今天真的非常不容易，外资车企在中国30几年的改革开放中赚的盆满钵满，终于等到了今天，可以由中国品牌引领中国汽车市场，真的是一件让人非常振奋和开心的事情。
伟大中国梦的实现前提，一定是一个个微小的个人梦，家庭梦、企业梦，社会梦的实现。
真心呼吁大家去关注中国品牌的新能源车，去力所能及的支持中国品牌的新能源车。

比亚迪的新能源车非常的好，我用真实的用车体验去推荐，但同时我也非常推荐大家去选择广汽埃安，上汽智己，蔚来，小鹏，理想等生产的新能源汽车。
说的具体一点，家里已经有一台燃油车的，打算考虑第二台车的车友们，一定要去选择新能源车，如果是市区内使用，就毫不犹豫的选择纯电，如果长途用车的比例比较高，那么就选择混动车型，很白的话，不限于比亚迪，但是一定要去看一下比亚迪，因为比亚迪是购买新能源车时无法回避的。

如果是购买第一台车，我也非常建议大家去看一看新能源车，考虑自己的用车场景，用车的频率，以及充电的方便程度，决定是否购买新能源车。
举例来说，如果是95%用车在市区，当地也有一些公共充电桩，每周充电1-2即可满足使用的情况，我强烈建议购买纯电。

建议大家选择新能源车，但在选择产品时，还是要擦亮眼睛，我有几个原则分享给大家：
1.购买销量高一点的车型，比如比亚迪宋系列，埃安Y系列，理想L7等
2.尽量购买成熟可靠，历史悠久，财力雄厚的车企产品，这样不至于在用车几年后，车企无故消失了，而让保养维护变得困难
3.买车还是要跟从自己的内心，对照自己的用车需求选择产品，切勿跟风盲从，贵的不一定好，适合自己的才是最好的。

洋洋洒洒说了很多，如有不到之处，还望指正。
有建议或者经验分享的车友，欢迎在评论中一起互动交流，谢谢车友们的关注！