入坑16三角门

序
        老爸是司机，一家都是司机，所以我从很小就开始接触车，从小也喜欢，不管是两个轮三个轮还是很多轮的，都喜欢！喜欢折腾，喜欢自己动手，家里很多东西就是被我拆掉的（很大一部分装不回去hhhh）。也正是因为有个司机老爸，培养了一家的司机，我开车就格外早。第一次上路应该是小学三年级，在我们县城客家文化城外面的大马路上，我爸坐副驾，我当时也不怕，开着走了一段六车道的笔直大马路！后面和我爸我大哥出去拉货，路大好走的地方就会让我开，当时小，脚不够长，只有他们坐到我后面我才能踩到油门刹车，踩离合力气也不够，所以我一开始只负责油门刹车和方向。初中的我已经可以一个人出去送货了，至今让我记忆犹新的是，我开了好几年车，一直不会用后视镜，出去倒车都是我妈他们指挥打左打右；直到有一次，我一个人去库房上货，请的工人不懂指挥，我一顿操作猛如虎，最后成功把卷闸门撞报废了！从此学会了用后视镜！
        从小学那时算起，这些年除了飞机坦克火车高铁没开过，路上能见的车包括铲车挖掘机吊车大巴拖挂都能开。
        知道二蛋已经很久了，小时候家里也没这条件，也就电视里见毛爷爷坐过，我们也小地方，真的都没有见过。一直也就是知道有这个车，也没太关注，顶多逛逛之家看看照片啥的。直到去年，因为改母夜叉，在论坛翻呀翻，看看大神们都是咋改的，见识到了各路神操作！越野车嘛，总有一些共性的，就在各种越野车论坛里面翻，自然而然就进了这个中国越野车活化石论坛，不看不知道，一看吓一跳，这几万块的小破车论坛居然有两万多人！照例进去翻翻，嗯？这是之家论坛吗？咋感觉不像，朋友圈都有广告了这居然没有广告！习惯性只看精华，一看又吓一跳，好家伙！这年代久远的啊！好嘛，这不看还好，一看中毒了，越看毒越深！这时候也没啥，无非是多看两眼而已。
        改母夜叉不想太重装也不想招jcss，走的穿越风，改完还是素车模样。护板、中冷管、减震之前都改了，年初又装了后杠、换了刹车钢喉、加了外挂，改了风挡进气、换了轮毂。每次的改装都给车带来了不一样的感觉，装了护板感觉能和大石头硬刚；改了减震感觉烂路能起飞；换了中冷管感觉冷车也能加油了；加了后杠整天幻想后车追尾；钢喉换了倒是区别不太大，就是急刹来的快一些；加了外挂是真能起飞，60以下大脚油随时烧胎，第一次试车踩油门踩到害怕；改完进气感觉大油门没有之前大口吸气的声音了，高速120油耗不到7；改完布灵布灵的轮毂感觉是路上最靓的仔！

选车篇

        年前狙击手宣传的沸沸扬扬，前后勇士硬桥突然回来了有点心动，改完车毒性开始发作了，日思夜寐，寝食难安。开始考虑哪年哪款适合自己：
1.越野动力为先，大排舒服是地球人都知道的事儿！1.5不考虑，对小排增压机没啥好感；2.4嘛，只有双叉臂的20款，和母夜叉一样还没母夜叉强，减震下面那个叉有效的减少了悬挂行程，果断淘汰，狙击手新玩意，得磨合几年再说，暂时还是不碰的好（qiong hhhh）；剩下的只有2.0了，仿的4Y，用了很久，可靠性和耐用性没必要担心，原先的福迪就是这个发动机，皮实，这么多年也就开锅冲了个气缸垫，看参数，177牛拉一吨半（福迪是177拉两吨），其实还行，毕竟价格摆在这，想要动力大油耗低还便宜的车我劝你赶紧睡觉，梦里啥都有，所以没必要纠结太多，传说中的高温也很容易解决；还有个2.8柴油，买车多两万，算平均每公里省2毛油钱，得开10万公里。
2.三角门VJ蓬、三角门快拆蓬、方门、硬顶……一堆，不看了，就三角门，拉风就完事了！至于是VJ还是快拆看缘分吧！
3.综合各年各款的改进，最后决定，16-18年三角门一体箱。至于为啥是一体箱，除了听说分体箱声音大之外，个人还是相信科技改变生活的，是往前走的，讨论分体箱还是一体箱好就相当于现在讨论马车好还是汽车好一样。这里提一嘴，为啥不要19款，1.5是一方面，另一方面钢板下置的19款接近角是比上置的小的（注意看前钢板吊耳，尤其是改装折叠吊耳的），至于接近角对越野车意味啥，大家都懂。

购车篇

        确定好方向就在网上各种找，各大二手车APP，最后发现海鲜市场里货很多，玩二蛋的买海鲜的挺多。先是在市场里大批量搜刮，管他咋样，先收藏起来再说，那几天啊！茶不思饭不想的，光看二蛋了！在过程中，还认识几个NB又有趣的大哥，给我普及二蛋的优缺点（主要是缺点，都懂hhhh），差点给我劝退了，幸好我心智坚定！发现二蛋也分派系的，北方二蛋多，素车多，车况好的也多，就是太远；南方的车少，两广地区的大哥们尤其玩的狠，基本都是大脚怪或者战斗成色。
       最后看到个贵州的素车，是车商，视频看了看，听了听声儿，又拉扯了几天，谈好了价。本来想自己去看车的，刚好朋友在那边，请他去遛了一圈，还挺整！行！直接打定金，寄了身份证过去，期间发现方向机漏油，又砍了500大洋hhhh。过好户付完尾款直接上板拉回来了（托运在海鲜市场里很多，一定要先谈好包括保险的价，我这次被临时加了100感觉很不好！）。拉回来直接送修理厂，全车油水换一遍和四轮保养啥的。

Ps：在买车期间还发生个小插曲，我一直以为这车是个精品老头钓鱼一手车，直到车商给我发来大本我才知道这是个精品老头钓鱼二手车，是一个62年的老头开了不到一年转给了58年的老头，差点没要。突然看见出厂日期12月12日，212？后面签了个买卖合同编号也是212，车也是212 hhhh！要了！毕竟二手车没啥值不值的，找个看上眼的很难，喜欢就下手了！

拖回家立马手机自编选号，212、202各种试，无一中选，直到，车牌S2B02您已选择成功！嗯，好的，真不错hhhh！
车管所验车上牌，一气呵成！
一开回家，好家伙！前几天不能说人山人海，那也是熙熙攘攘，被大家伙围观！第三天我哥就把棚掀了，看车的人更多了，路过有事没事都过来看看，问问。
我妈和大哥又去县上给座椅包了皮，搞了个小篷布挡太阳。
        五一回家，吐槽一下，长途顺风车千万别选电动车，几百公里充好几次电，遇上假期还得排队，小鹏那啥玩意跑500公里充了3次电！晚上11点多才到家。注意！！！这个时候我才回到家里，亲眼看到我的车！之前我人在广东，车直接从贵州拉回江西的，所以我从买车到上牌半个多月都没有见过实车！
第二天开遛，二蛋自带社牛属性，到哪都是焦点。走在路上就是最拉风的仔！

驾驶感受篇

        为什么想买素车，因为真没开过，想试试是不是真的拖拉机，现在觉得买个改好的车更好，省事hhhh。不过开起来没有想象中的难开，说🚜夸张了，开起来很像小货车，方向一只手也能抡动（重不重这个取决于自己臂力）；钢板很硬，是真的很硬，过坑过坎很骨感，砰砰两声，整车跳动；三角门重心低，底盘稳，高速压弯没问题，正常国道双车道的山路弯80还能踩油门过，漂移甩尾没有任何难度。
        动力还行，比我预期的弱一些但是也能用。一档起步可以小烧一下，提速到100挺难，80很简单。
关于噪音，敞篷开70以下就是兜风状态，非常惬意，风噪从70往上成倍增加，这个时候只能听见风的声音，90和副驾对话靠吼，100以上根本听不见，最快开到120，不敢再快了，小命要紧！结合这个造型能理解，走国道很舒服，跑高速不合适，最烦的不是风噪，是旁边一辆又一辆车（包括各种货车）超过你，他们呼啸而过的声音能让你抓狂。从江西开到广东，早上八点半走到了晚上九点半，在高速上就超了三个车。
        原车大灯、音响、座椅和接线处理简直不能用垃圾来形容。大灯和点蜡烛没啥区别；集全车最高科技于一身的收音机，风格和车非常搭，嗯，也就风格搭了；原车座椅就是块平板，没有任何支撑性，开500公里，全身酸爽；全车走线一团乱麻，有一条线从暖风机右边直捣长龙到左边，后面发现是安全带和手刹线（直接剪断了），除了灯不亮哪都好！经不完全统计，全车不少于6个来历不明的空接口。
我的车外中内锈，简直天选之锈！从内部开始锈是我没想到的，幸好不严重，不管他，因为要敞篷，多打了几个孔排水。
档把最近压力太大了，想开了
开二蛋心要大，别拿家用车眼光看它，小毛病自然就不是毛病了，玻璃心又没时间的主儿不适合它；开个货车，能拉能跑就行了，你会管它这多！
狙击手我也开了一圈，底盘很整，过减速带，现在就感觉轮子跳，车身没咋动，原来钢板的哐当一下，整车跳，但是舒适度别要求太高；更别指望操控，指望不上，大梁车都一个样，虚位很正常；刹车也是越野车特性，前半程力度不大（防误操作），别和小轿车比；视野非常好，基本俯视众生，码表很难爆，回头率爆表问题不大hhhh。
Ps：我的买车成本参考：车款、看车来往的差旅费、验车费、过户费、拖回来的运费、落户上牌以及后期的整备费用。