热 绅宝X55自舒款30000公里使用感受

        不知不觉中我的X55已经跑了30000余公里，进行过六次保养，四次在北京，另外两次在云南和重庆。一年零三个月时间，我的X55上过高原、走过草地，豁过沙滩，驰骋过雪原，走过硬派越野车才走的丙察左路，日晒雨淋，风吹雪侵，上至近40度的高温，下至零下20几度的严寒，可以说几乎是又给绅宝X55全面做了一次路试。如今的它正在黄海之滨享受海风的吹拂。接下来就说说行驶30000公里对它的感受吧。
一、悬挂：从我驾55走过的所有路况来说，55还是经受住了考验，不论是崎岖坎坷的非铺装道，还是宽阔平顺的高速公路，55的操控可圈可点，从没让我这名老司机失望。虽然机簧一体的悬挂有些偏硬，过沟坎走烂路舒适度不是很高，但走非铺装路要的就是这种硬劲儿，这点上别人是否认可未知，但比较适合我本人的需求。尽管悬挂的下摆臂不是铝合金或铸铁件，用的是单层钢板冲压件，但经过几千公里非铺装路高强度的使用，55的悬挂没什么异常，也没出现渗油现象，从这点上说，55底盘的装车件还是不错的。为了减轻突然过沟坎对避震器带来猛烈冲击，如今已给X55带上了护膝（减震脚垫），缓解了一些硬的感觉，增加了几公分的离地间隙。
二、发动机、变速器：论坛很多车友吐槽X55的动力，说动力弱。1.5L的我没试过，我的1.5T不能说强劲，但完全够用，百米加速在11秒内，与大多数1.5T的车型比加速并不落后，当然与大众和铃木的1.4T差距还是蛮大的。如果使用S挡，55爬坡超车基本没问题。1.5T动力是否够用？这点在4、5000米高原上行驶时最能体现出来，至少到目前为止没给我带来什么不好的感受，高原动力损失极小。论起爬坡，55的能力弱一些，我说的爬坡特指那些非铺装路的碎石坡和软土坡，这些坡对一辆城市两驱SUV来说确实也有些强人所难，我的感受是动力并不算弱，弱在与之匹配的CVT变速器输出上。CVT变速器的特点就是不适合大扭矩输出，相比AT变速器不是很直接，有些坡上不去时强行加大油门，CVT变速器会进行过载保护限制，仪表会显示“变速器故障”，以往越野时有过两三次这种情况，但退下了后变速器马上自动恢复正常，所以X55不适合走难度稍大的越野C+级路。另外，X55的CVT变速器调校的不是很好，低于20公里时速会有顿挫感，特别是开空调低速跟车更明显，这个毛病在BJ20身上基本解决，但55已无法重新调校，自己克服的办法只能通过油门控制减小顿挫感觉。
三、油耗：油耗是众多车友非常关注的事，经常能在论坛看到讨论和晒油耗。行驶30000多公里，总体上我的55平均油耗在8.2左右，一般是算出来的，不是表显。60、70公里时速平稳行驶一般油耗在6.5到6.8之间，高速控制在120以内油耗不超过8.0，城市高峰时段以帝都三环内的路况来说会超过12升，低于13升，行驶在高原走走停停（拍照）不断上下坡油耗也没超过9.5。所以，总体上我对X55的油耗还是满意的。另外我的车加了顶箱，风阻也会对油耗有些影响。
四、其他：车型上55够不上紧凑级别，但因轴距比较长，车内空间不算小，游玩时一般的旅行用品都可以轻松放置进去，长途旅行将后座放倒，完全可以满足三人的满载用品。唯一让人不太满意的就是后座不能完全放倒，影响部分装载和人员利用后部空间躺车内休息，为此我专门设计了车床便于到偏远地区旅行用。功能上我本着够用原则，不喜欢让车内拥有过多的电子辅助功能，所以选车时刻意选了1.5T自舒款，如果可以选装的话，我更愿意车内的功能多用于性能上的提升，像车辆稳定系统，上下坡辅助功能，车窗自动升降和导航即可。至于巡航定速、全景天窗、自动空调、座椅加热等舒适性的功能对我来说用处不大，因为我经常要去野外旅行，所以电子辅助的玩意儿对我来说越少越好，够用就行，减少故障机率。有时人不能太依赖机械自动和电子辅助一类的东西。使用30000公里，自舒款上装车的配置基本没毛病，不足之处是没有原车车载导航（连自精也没有），内饰件也仅仅是风挡处的覆盖件在高温时有些翘起，影响一点儿美观，但不影响使用。再有，比较高的离地间隙让人通过非铺装路时信心大增。
五、缺点和不足：X55尽管性能上算是不错的一辆SUV，但由于品控不严，导致车型有些问题普遍存在，比如：泄压阀问题，方向管柱异响问题，车窗密封条异响问题等，除泄压阀外，其他毛病虽不影响使用，但给人的感觉不太舒服，也会因此对品牌的口碑和忠诚度造成影响。可取的是，厂家对这些问题的存在是认可的，不回避，一旦出现，到店会很快予以解决。从我的经历上说，索赔维修没有一次扯皮耽搁，有的还是4S店主动提出更换的（比如车窗异响和方向管柱异响），因此我对厂家及4S店的售后服务还是想当满意的，从态度和水平上说，几乎已经做到了想为用户着想，急为用户所急的服务宗旨。毛病不怕有，保持值得肯定的解决问题的态度，这才是正确营销的根本之一。
六、保养：前面说过我的55目前已保养六次，在京四次，云南和重庆各一次，保养过程几乎无可挑剔，非常满意，最令我喜出望外的是，六次保养，前五次换机油机滤都是免费的，而第六次用的全合成机油还是参加北汽活动送的，再加上续保险送的代金券和俱乐部会员工时费打折，所以至今为止，我在车辆保养方面自己所花费的费用总体没超过200元，包括店里换空滤、机滤。空调滤自己动手换的，马上要换火花塞，准备也自己动手。30000公里养车费用除了油钱，才花不到200，能做到这样的品牌据我所知除北汽外并不多见，这点要感谢北汽和销售的4S店。
         以上就是我驾绅宝X55行驶30000余公里的大致感受。今后如有新的驾驶体会和出现的问题，我会及时分享给X55的车主朋友们。最后晒几张靓照，以此帖纪念跑了30000万公里我的X55。

         愿我的绅宝X55能健康始终！跑更多的路！跑更远的路！继续载我到大美自然中经历更多美景！