公爵2.5变速箱5万公里换油，（接上一篇讨论CVT耐用问题）

上次请教了前辈们这个CVT耐用性，和故障问题，正好5万公里了，这次保养项目
拆开油底壳清洗，换变速箱滤芯
两桶油方法更换变速箱油

过程动手参与很多细节没我拍下来，感兴趣的可以提问讨论

第一步，放出变速箱里面的旧油，准备开拆油底壳和滤芯盖

油底壳，有铁粉，主要是吸铁石上的那些，旁边发污的地方是油底壳本色，不是铁粉，小师傅说，这个铁粉量正常的，他换过其他AT变速箱，5-6万公里拆下来也有铁粉，有些甚至还比这个多。

放在太阳光底下大家可以仔细观察下

油底壳里面的铁滤芯，小师傅说不脏，但是还是用清洗剂给我仔细洗干净，高压枪吹干，晾一晾等待装回。

阀体。我这个没有变速箱外部没有漏油这些，上面那个洞，就是装纸滤芯的地方，很多人忽略只换变速箱油，不管滤芯这一点。这感觉就像洗澡不换衣服一样，你说会舒服吗？

拿下来的变速箱纸滤芯，底下的油其实是发绿发绿的那种颜色，放在这里面全部被透成黑色了，对了，这个滤芯每个车型换下来都是这样发黑的，和机油滤芯作用一样，所以如果换的时候别太担心以为是变速箱出问题

看见阀体上有点发绿的那些颜色没有，那就是用了5万公里的变速箱油，不脏

期间装配油底壳和滤芯的过程没有拍下来，现在在放第一桶油进去，等待发动挂挡运转清洗带出没放出来的旧油

油底壳垫，原厂的

这是放点第一桶油，第二次加油进去运转，检查油底壳垫片是否漏油

记住，这就是日产CVT专用油的颜色，千万别搞错了，有些人说，换油过后变速箱就坏了，其实不是手贱的问题，极大的可能是油用错了！

5万差600

买了三桶用不完，剩一桶

忙完了来个泡泡浴，预洗剂斥候

上路转几圈试试

vip为了情怀买单啊

多图可以加精？

之前我最担心的就是这个CVT问题，但是经过这次换油下来的观察，一切磨损都在正常范围以内，之前的担心看来有点多虑了。
还有之前我的另一辆车是东南嗯V3菱悦，邦奇的CVT模拟6档的变速箱，那时候不懂CVT的特性总是感觉有气无力的，但是在我手上开了6万公里，变速箱除了匹配差油耗高，其他问题也没有。想着再怎么捷特科的CVT也比那个好吧？
说下今天去看到的场景，好多车在修变速箱，什么车型都有，德系，美系，日系，韩系。
和老板闲聊得知，千万别相信什么厂家宣传的免维护。来这里好多修变速箱的问题都出在没有换变速箱油上面，时间一场油变质，润滑冷却作用一没有，再好在耐用的变速箱也是白搭！

如果有需要两桶油换油详细步骤的，私聊我发给你

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