沃尔沃S60，凯迪拉克CTS使用感受及对比，写给纠结于此的车友！

以下文字仅代表个人观点。

11年底买车的时候曾经纠结于此两款车，当时选择了买S60，由于意外S60报废，提了11年底库存的CTS豪华运动版，目前开了两千公里。

S60车友会一哥们也曾纠结此两款车，看来喜欢小众车的朋友审美观近似。芥末同学，看到此贴的话回一个。

谈谈感受和对比。

动力：

0-1的话S60完胜。100-200就不好说了，感觉应该CTS会快一些。这个应该和排量有关。CTS没有明显的推背感，起步和低速应该随便找个2.0T的就比CTS的厉害吧。高速稳定性貌似CTS略好，开到200的时候车身都比较稳定。

悬挂：

S60明显比CTS硬，过弯的时候感受很明显，侧倾明显S60较小。至于前悬挂CTS为双叉臂，但是实际驾驶中并没有明显区别。前驱和后驱的差异还是很明显的，S60急弯推头明显，以至于换了CTS以后第一次绕匝道方向就打得过量了，当时吓了一跳。关于操控可能见仁见智，我更喜欢S60，毕竟车身较小，更为灵活。

油耗：

S60均速33，电脑油耗为10.5

CTS均速35，电脑油耗大约13

其实如果我们大部分时间在市区驾驶，2.0T已经足够用了，更大排量很难发挥作用。

座椅：

单拿出来重点说说，S60极为舒适，包裹性上佳，用料上乘，软硬适中，是我开过的车里边最好的座椅！

CTS前排座椅太硬，没任何包裹性，坐垫几乎是平的，靠背的侧支撑也感觉不到，可能我的身形太小了，以至于激烈驾驶的时候屁股会左右滑动。后排座椅太短，腿部支撑不够，舒适度还不如前排。要说CTS那么长的轴距咋内部空间这么小呢，难道是悬挂太占地方了...

导航：

S60的地图比较旧，很多道路都没有数据，操作也不方便，查找地址繁琐，实在不太好用。但是屏幕的细腻程度明显好于CTS的触摸屏

CTS的地图也不新，但是有了安吉星而方便了不少，因为是触摸屏，操作也相对方便，也更为人性化。例如，油量不足的情况下会自动显示周边的加油站信息，点击的话可以直接引导。

其他

怠速时候CTS非常安静，和熄火状态差不做。S60怠速有明显震动，方向盘也会抖动，貌似4缸的涡轮增压发动机都会这样。CTS转速超过四千声浪非常销魂，S60的ECOBOOST发动机声线相对就不是那么动听了。

暂时想到这么多，写得也比较凌乱，慢慢补充感受，也欢迎各位车友来拍砖。

突然想到的，音响系统，虽然我不太懂，但是明显的沃尔沃的音响和CTS的BOSE不可同日而语，同样的音频文件播放的差别太明显了...

方向盘：

S60方向盘尺寸稍大，本人更偏爱小尺寸方向盘，比如宝马三系的尺寸，但是手感上乘，握在手中非常舒服，，不足是转向过于沉重了。

CTS方向盘9点中和3点钟位置后边有凸起，无法握实，不知道这种设计初衷是咋样的。另外顶端的木质装饰我不喜欢，显得太老气了。优点是方向盘可以加热，位置也是电动调节的