心中的侧卫-E （feat.两模特）

总算能加入马会了。。。有幸和各位大佬一起成为CX4的车主，真的很荣幸，望以后多多指教~  

毕业以后就越来越喜欢看车，转眼都有5个年头，这几年独自在大城市打拼也算熬到点出息，存了点积蓄，最后因为结婚生活的原因，来到大珠海定居，打算买车是因为跟老婆在这边一起上班的地方离市区太远了，每天要搭快个半小时公交还要转车，运气好车很快就来，运气差要等个20来分钟，心疼她，也心疼自己，就开始了买车的计划。
从开始到现在看的车也不多，打算买个15来w的代步，最后选定CX4，记得当初看到概念车KOERU的时候真的被它的设计深深的吸引住 ，直到量产车出来和价格确定后觉得选择就是它了，也再没去看过其他车。这车的魅力在于压低的车身和流线的设计，给人一种蓄势待发的冲击感，这是同价位suv没有的气质，也正是它这个令人争议的跨界设计，显出它的独特。
当时到店看车一路都是挺顺利的，去试驾时候坐上去座椅包裹的感觉还有抬头显示制造出来的驾驶乐趣感觉印象是比较深刻的，之后销售的讲解也是很到位，每个地方细致的讲解，在这里感谢一汽马自达钜荣汽车销售老哥阿宙，每一步跟进工作都做的很细心耐心，让我早日拿到车。提车到现在越开越熟手了，购买的2.0品位版，驾驶很平顺，虽然不太懂怎样去评价优秀，但是作为代步，这车已经够我玩了，炸街颜值，够用空间，充足动力~唯一遗憾的是17寸轮毂和没感应大灯，羡慕19寸轮毂的大佬们啊...
不过这车缺点还是有的，一定速度的胎噪，车内的隔音，后排空间其实没想象中小，可能我比较矮才170，坐上去感觉可以啊，包括同事们家人们，坐上去感觉都觉得可以接受，当然要拿来和其他空间大的suv比那是没的比的，就像那些有空间同价位的suv要跟CX4比颜值，也是没法比一样，有取舍吧。A柱死角比较大，车头比较长难预位，估计也跟我刚驾驶它有关联吧，估计慢慢熟手了就不会觉得车头长了，不过这些还是能够包容的，那么年轻未来感的魂动设计，那么充足的动力，那么平顺的操控，最爱就是这车的抬头显示，着车打开那瞬间，**满满，像上了战机一样，当然是选择原谅它啦。
这是我人生的第一辆自己的车，荣幸选了马自达，选了CX4，跟各位车主大佬一起过着人马合一的日子~

不是技术贴，不怎么会写，纯分享和参与，能跟大家成为CX4车主真的很荣幸，谢谢观看~