自己动手更换 气门室盖垫，清洗节气门
4万8千多公里，气门室盖垫渗油，网购了气门室盖垫，火花塞垫，一套。，顺便把节气门洗了 4年没有洗过节气门。
准备工具
准备工具
密封胶，用的回天威封。这个有点不划算，因为只用到了一点点。 8mm 10mm套筒，用加长套筒就最好了，扭力扳手，没有强迫症可以不用。大白兔一颗 
10mm套筒拆掉发动机护罩
里面也渗油
图片看不清， 有渗油
油管漏油，第一次是店里维修的， 没用多久就又漏油了。 一截油管，2个美式卡箍，50块。
第二次自己买的 德式卡箍，质量非常好。在没有漏油了。
第二次自己买的 德式卡箍，质量非常好。在没有漏油了。
拆掉
拆掉，怎么有泡泡？ 上次大保养才换的废气阀。
还有个骨头， 呵呵
凸轮轴传感器插头拆掉
螺丝拆掉
凸轮轴传感器拆掉， 拆这个因为有密封圈，拆的时候有点紧。理论上2个传感器放混了也没事，为了放还原还是放起来记一下，那个是装哪里的。
螺丝拆掉了都还拿不下来，有橡皮锤就用，没有就铁锤加木板，试着试着来，温柔点，就下来了。
京东 全球购 蓝壳 半合成机油， 车友群说太黄了， 下次不在买这个机油。
这个地方就是需要涂 密封胶的地方。
这个地方就是需要涂 密封胶的地方。就这2个地方，其他不需要密封胶。
这条缝，左右高度不一样，所以原厂也在这里涂了胶。
要装盖垫的位置，打理干净了，用金属打理时，别刮出深的痕迹就行， 我是用布擦的，在用化油器清洗剂，擦了一遍。
顺便把盖子洗一下，喷的是 发动机外表清洗剂
清洗干净，也用吹风机吹干了。 红圈的位置是凸轮轴传感器的密封圈，由于我没有买新的，所以将就用。
废气阀和这个单向阀， 废气阀用化油器清洗剂，洗了一下泡泡。单向阀没有泡泡，也冲洗了一下。
装上螺丝，先不要拧紧一颗或者两颗，带上一点点力就好，按图示大概意思就行，对着拧。拧个两三个轮回再拧紧，不用太大力。 有扭力扳手的话，用10NM就好。
清洗节气门流程，红圈 空气滤芯盒子，盖子拆掉。
十字螺丝刀把卡箍拆掉。
红圈位置，压下去就拆掉节气门插头了
这个位置看都非常脏了，4年没洗
红圈大概位置，4颗螺丝，用8MM套筒。
有一颗不一样，拆的时候留意。 装的时候多加小心，我就掉了一颗在机舱里，找不到了。
进气道
进气道
清洗干净了，中间铁板，我是掰开用化油器清洗剂 清洗，又是毛巾擦，不怕弄坏，弄坏的东西那么多，节气门算老几。 大不了去店里匹配，要么换一个。
清洗的时候提着上半部分，红圈的位置，尽量别流进清洗剂，我想的是，上半部分是节气门位置反馈吧，下半部分是齿轮啥的。 我猜的
拆都拆下来了，装还不会？
装好了先别启动发动机，手动匹配一下，断开电瓶负极2分钟。
在装回去，车钥匙拧到NO档，停留10秒钟，多重复2遍都行。启动，ok 没有问题，结束。
装好了先别启动发动机，手动匹配一下，断开电瓶负极2分钟。
在装回去，车钥匙拧到NO档，停留10秒钟，多重复2遍都行。启动，ok 没有问题，结束。
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