00后凌渡车主分享用车感受

前言✍
我是一名00后的凌渡老车主，我的上汽大众凌渡是我在2018年11月份购买的，当初刚拿驾驶证不久，购买了我人生中的第一辆车，上汽大众凌渡当初选择了1.4T230TSI自动风尚版本的车型，这款车属于低配的，目前被我升级了许多部位，目前这款车的状态是最满意的，下面来分享我的用车心得。

车型简介🚘
版本：2018款230TSI自动风尚版
里程：11万公里
排量：1.4T涡轮增压引擎
动力：马力131匹/扭矩225牛米/功率96千瓦
油耗：综合油耗百公里6.5升

驾驶感受❤️
我的爱车凌渡是1.4T涡轮增压引擎，日常都是在二线城市使用，平时驾驶起来，我觉得这款车非常的灵活，因为这款车它的车身尺寸不大，车身长度只有4.598米，车身宽度是1.826米，车身高度1.425米，整车的比例做的非常协调，车身尺寸比较小，在城市使用更加灵活，停车更加方便，驾驶起来非常的有运动气息，本身凌渡这款车就是属于轿跑车型，所以这款车开起来还是非常有运动感的，油门调教的比较灵敏，动力方面对我来说是完全足够了，虽然说它是1.4T，但它的扭矩达到了225牛米，扭矩比较大，提速就比较快，驾驶感受还是非常满意的，平时很乐意去驾驶它。

动力感受🏎
1.4T EA211涡轮增压引擎 匹配七速干式双离合变速箱，这款1.4T的涡轮增压引擎最大马力可爆发出131匹，最大扭矩225牛米，最大功率96千瓦，这款车虽然说它是1.4T，我觉得动力方面还是非常充沛的，零百加速八秒多就可以提到100，0到60推背感还是非常明显的，而且一档和二档都会打滑，我式双离合变速箱换挡速度更快，传动效率更高，使得凌渡这款车提速还是非常快的，这款车对于一个普通家庭来说，动力方面是完全足够的，我对凌渡的动力还是非常满意的。

舒适性感受🚗
上汽大众，我的爱车凌渡舒适性表现还是非常不错的，虽然说它是一款运动型的轿跑车型，但是它的底盘调校的舒适性非常不错，特别是在国道或高速长途出行，我觉得凌渡这款车更适合因为这款车开起来舒适性非常还不错，底盘调校的柔软扎实，这款车调校的能够不失运动感的情况下，又带来了舒适感，底盘调校的算是属于中规中矩吧，这款车隔音效果做的非常不错，厚重的车门使得凌渡的隔音效果更好，在市区行驶时速60公里每小时是，车内还是非常安静的，几乎听不到车外的声音，给隔音效果比较满意，舒适性表现还不错。

油耗感受⛽️
我这款凌渡爱车油耗表现还是非常低的，综合百公里油耗在6.5升油左右，1.4T排量不大，但它的优点却不少，稳定性好，油耗低，这就是大众EA211涡轮增压引擎的优点，平时在国道行驶比较多，红绿灯多的路段走走停停，综合油耗表现6.5升。我觉得这款车在同级别当中油耗算是比较节约的一款，高速油耗表现百公里油耗五升油左右，我觉得凌渡这款车高速油耗还是非常节约的，真的是油耗感人对凌渡这款车的油耗表现是最满意的。

空间感受🚚
凌渡这款车是紧凑型轿车，它的车身长度是4.598米，车身宽度1.826米，车身高度1.425米，车身尺寸不大，所以这款车的后排空间稍微有点紧凑，我身高1米80，坐进后排膝盖与前排靠背差不多，还有一拳的距离，我当初选择凌渡这款车，对这款车的空间方面需求不是很高，最主要的是自己开着舒服就行了，凌渡这款车的空间稍微有点紧凑，特别是老款的车型，新款的凌渡L后排空间更大，外观颜值更高，在新款车型上面进行了优化改进，我觉得这一点做的是非常不错。

质感感受🚙
凌渡爱车从一些细节上面就可以看得出它的做工用料，我觉得这款车的做工用料还是非常精细的，车内许多部位都是采用软包裹材质，看上去更加精致舒适性更好，这款车后尾箱支撑杆采用粗壮的圆钢，真是真材实料呀，对凌渡的做工质感比较满意。

感受到的主要优点👍
凌渡这款车最大的优点就是 它的油耗表现低，动力强劲，操控性好1.4T跑高速非常的省油，百公里油耗五升油左右，还有就是它的动力非常强劲，别看是1.4T，但它能爆发出225牛米的扭矩，宽体轿跑底盘调教的非常扎实，操控性非常不错。

感受到的缺点👎
凌渡这款车的主要缺点就是换挡顿挫感比较明显，特别是一档换二档的时候，顿挫感很明显的，而且换挡还会有异响声，天窗每次通过烂路时，偶尔会出现咔咔咔的声音，也不知道是什么原因，希望这两点能够改进优化一下，没有十全十美的车，我觉得每一台车都有它的优点和缺点。凌渡这款车的优点比较多，缺点比较少，总体来说非常适合家庭使用的。

总结感受🌈
总体来说，上汽大众凌渡我这款爱车用车感受还是比较满意的，这款车最让我认可的地方就是它的油耗表现，还有就是它的动力表现，动力好，油耗低，外观颜值高，这就是我想要的宽体轿跑，不愧是上汽大众最有型的轿跑车型，虽然说我这款凌渡是2018款，到现在为止已经七年时间了，我觉得这款车的外观颜值放到现在还是依旧那么经典耐看。