想当年福克斯后备箱拉过大米饮料，操控变化非常明显不推头，过弯流畅侧倾小，推头感都少了很多。原理也很简单，后备箱增重后前后轴载荷更接近50:50所带来的操控提升!后来开过三缸福克斯，得益于机头重量更轻，过弯更是犹如热刀切黄油般丝滑，所以锐际的改装一直在往此方向追求。虽说已经把能上的底盘件都上完了但是操控上还是差点热刀切黄油的感觉。之前一直想把原厂轮毂轮胎做备胎来实现配重，最近突然来了灵感，利用沙袋给尾箱增重，灵感来了就去实现，去多多网下单了24kg的沙袋，总成本才七十几块。到手后直接塞入备胎槽内，原先前轴已经利用锂电瓶轻量化了13kg，所以前后轴载荷已经转移 接近40kg了，实际配重从54:46变成52:48，整车更接近50:50的配重（前后轴的载荷数据车机说明书功能里有，还有原厂底盘定位数据）。原理讲完了，直接上路测试，过第一个右弯弯直接哇的叫出来了，高速入弯的方向盘阻力感少掉很多，非常轻松的入弯出弯，一点推头的感觉都没有了，效果是真的好!侧倾的感觉也少了大半，而且由于尾部增重，原厂后减震的阻尼配合更好，过桥的抛跳对余震的吸收干脆利落!哈哈哈!各位可以利用家里的饮料大米进行测试一下，绝对有意想不到的变化