热门 一家人试驾UNI-Z
周末试驾UNI-Z,爸妈作为金主到场,我妹放假也跟着一起出席,担当“特别体验官”。试驾车是一辆中配的UNI-Z,超越型,星辰白外黑色/静谧浅灰内。
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UNI-Z基本情况:
全系三款配置,每款之间价差7000,三大件一样,一样大的电池包,CLTC纯电续航都是125公里。LED大灯、360度全景影像、智慧车机、无钥匙进入、L2级驾驶辅助等等都是标配,性价比要说高,都高。
本次试乘试驾体验:
1、空间宽敞,坐车舒适,家人都很满意。后备厢很大,车内储物空间也丰富,中央扶手箱、副驾手套箱、中央通道一层,以及车门格子,个个都不小。一个车门格子,起码三四瓶矿泉水放得下。
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尾门语音开启。
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宽敞规整,适合拉货。
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还是双层设计。
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2、中控屏可以看电视,K歌,都是我妹喜欢的项目。中控屏就相当于是一个IPAD,抖音、腾讯视频、小红书等,也可以通过手机互联在中控屏上使用。
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手机的应用桌面与车机的应用桌面一左一右相融合,车机不用下载就能基本实现手机全应用上车。听歌的,车机自带酷我音乐,在线音乐随便听,联上手机,QQ音乐、华为音乐等,也都能用。高德地图导航,车机可设置成主页面,联上手机,百度导航、腾讯导航也能用,习惯哪个就用哪个。
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手机的应用桌面与车机的应用桌面一左一右相融合,车机不用下载就能基本实现手机全应用上车。听歌的,车机自带酷我音乐,在线音乐随便听,联上手机,QQ音乐、华为音乐等,也都能用。高德地图导航,车机可设置成主页面,联上手机,百度导航、腾讯导航也能用,习惯哪个就用哪个。
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解锁、关车窗、开关后备厢等也能通过手机APP远程控制。
5、车子的静谧性很好,纯电、混动、增程三种驱动模式都试了,都无明显噪音。
6、城市试驾,也还是冲了一把速度,标准模式,时速踩到100多码轻松。车子提速快,感觉比我老爸的380TSI迈腾快。都是电机在驱动,平顺、丝滑。
7、避震还可以,经过一般的坑洼、减速带,无生硬颠簸。
8、销售还演示了巡航,油门、刹车可以不管,方向盘还是要握着随时准备接管。遇到红绿灯也只能自己刹车,因为UNI-Z的集成式自适应巡航只支持跟停,红绿灯不能主动刹车。所以这个功能更适合在高速上开,没有太多变道,也没有红绿灯,巡航可以省事省心一点,开车也能轻松些。
9、我在开的时候,有一次没打转向灯想直接变道,方向刚动一点,线都还没压上系统就发出了警示音。车道偏离预警、车道保持辅助在UNI-Z都是标配项目。
试驾车外观展示:
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右后侧,快慢双充的充电接口都在这个位置。
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试驾车内饰展示:
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黑色与浅灰双色,反差不是那么强烈,整个座舱给人的感觉还是挺温和。
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手机、钥匙、水,都有位置放。下方一层的镂空格、深邃的手套箱,我还没东西放。
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我本人身高1米77,我妹身高1米57,两个人坐后排的效果,就是两个字:松快。
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我本人身高1米77,我妹身高1米57,两个人坐后排的效果,就是两个字:松快。
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边开边听销售帅哥介绍车上功能。
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驱动模式、驾驶模式,都能一键切换。当然,语音控制更方便。
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唤醒小安导了个航。
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中控又要操作别的功能,导航界面自动瞬移到仪表盘。
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试乘试驾路线总共12公里多,油、电续航掉的公里数是13公里,能不能说明这个续航达成率偏高?
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底盘高度也还合适,毕竟腿长……
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车子用料还是扎实,关门“嘣”的一声闷响,厚实、板扎。
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![](https://club2.autoimg.cn/album/g31/M04/96/72/userphotos/2024/04/22/14/400_ChxoHmYmBg-AG31TACRYMeHAbKQ402.jpg)
总的来说,好开,智能,用车各种便利。希望能尽早拥有,但是目前车价没什么优惠,也就是置换买车的能有10000补贴,什么时候这补贴能给到价格直降?还有机会吗?
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