ES200用车记，提车10天1000公里感受

1：换车及选车原因
毕业后第一辆车是飞度，陪伴我度过了6年的时光。市区开飞度真的很方便，容易停车和变向，用车成本还非常低。除了外部因素，开6年没一点毛病。今年7月换了工作，需要长途开车出差（飞度非常不适合跑高速）再加上油车降价幅度惊人和省补等政策，换车提上日程。
预算25万落地（含两年利息）；车辆需求外观帅气，座椅舒适，用车成本可控。首先排除了新能源，BBA超预算且5年后用车成本逐年上升。最后选定沃尔沃S60，雷克萨斯ES200，凯迪拉克CT5，约试驾体验。
沃尔沃颜值各方面都不错，中控屏设计不符合我的审美，保养也贵，Pass
雷克萨斯除了动力不满意，其他都符合要求。
凯迪拉克外观动力都不错，空间太小，乘坐体验差，Pass。
2：提车过程
选定ES200，接下来4s店谈价格。
7月份还有卓越版的库存，初次进店销售直接优惠10万，裸车19.9万。中间因出差，臻享版上市等因素错过卓越版低价机会。
8月中旬开始咨询臻享版的价格；销售裸车报价21万，和自己心里价位20万有差距；决定等等看9月份季度末行情。
9月初再次进店，谈到落地价23.5万（不含息），送行车记录仪，自行车，雨伞，脚垫，后备箱垫。选定白外棕内墨染，10月31号提车，上牌。
3：车辆使用
优点：外观帅气，犀利；非大连屏，有实体按键，内饰符合我的审美；车辆配置在对比的车型中也不差。
缺点：车身自带操作系统反应太慢，不顺畅；提速太慢，很难随心所欲变道超车。
现在➕95，在非堵车状态开运动模式，动力和响应好很多。
最后祝各位生意兴隆，升职加薪💥💥