比亚迪唐DM2015款功放升级终极篇：蓝牙DSP进化

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唐DM2015款旗舰版，围绕音响，经历了一系列折腾，做了如下改进：

1.增加备胎低音炮，很好地提升低音效果：唐2015旗舰版低音炮升级实例

2.功放换运放加电容：继续折腾之-唐80功放改进（换运放加电容），对比测试

3.对功放的解剖和改进思路探索（有许多不成熟之处）：比亚迪功放升级--你必须知道的内幕！

4.播放5.1环绕音乐的探索：比亚迪唐80启用5.1环绕的简捷方案

5.中央喇叭换成丹麦皮亚力士3寸全频喇叭，提升效果非常明显

6.四门隔音，消除谐振，增强低音效果：唐2015旗舰版折腾04-四门隔音

7.因为后门喇叭坏了，更换了同轴全频喇叭，音效有明显提升：15唐更换后门喇叭

8.把前门喇叭也换成与后门同牌子的中低音喇叭，中低音提升明显：15唐更换前门喇叭

9.将原车功放芯片更换为TDA7850:全方位提升显著：比亚迪唐DM2015款升级功放芯片TDA7850

10.更换原车高音喇叭，高音提升明显：唐DM2015款升级A柱高音

11.本文为终极改装篇（完结）：在原车功放里塞进去一块蓝牙DSP板子，从而将它改装成心心念念的蓝牙DSP功放！

一、准备

其实很早就考虑了这个方案，淘了一块DSP板子，刚好这款板子体积很小，6进8出，符合改进需求，当然，如果是6进10出或者12出更好。

但是22年买的板子，放在书架上吃了近三年的灰，这才下决心开始施工，这看起来是一个巨大的工程。。。

网购的DSP板子

可惜的是今天发现卖这块板子的店关了，很可能是因为现在的车企太卷，直接把音响的活都干了，不给改装店留活路。

为了能把它塞进15唐的原车功放里，我特地设计了一块转接板子：左边是自己设计的板子，右边是买的DSP板子。为了尽量缩小垂直空间，把焊盘也进行特殊处理，对输入输出线的布局也做了精心考虑。

板子的布线稍微有点复杂，是考虑了不加DSP板的时候，作为直连使用，不用拆线焊线。

自己设计的转接板（左边）和购买的蓝牙DSP板子（右边）

板子背面

二、实施

1.首先把购买的DSP板子焊到转接板上。

这块转接板根据原功放的DSP模块的电路板引脚设计，因此可以直接挂在原DSP模块的下面（参考后图）。

两板组合

拆掉DSP板子的板载天线附近的电容，安装延长线，将另一端固定在功放外壳，这样能够获得更好的蓝牙信号，降低信号串扰。

DSP板子加蓝牙天线

2.从原功放引出电源和信号线：

左侧引出+5V和GND，右侧引出音频信号线FL, FR, RL, RR, CT，SW和AGND。注意要两边各自引出地线，数字地和模拟地各自接到DSP板子的对应地线上，尽量减少干扰（电流声）。另外，在上述的自制板子上双面铺地，也能显著减少干扰。

从原功放板引出电源线（左侧）和音频信号线（右，低电平信号）

3.安装原功放DSP板子

将原功放的DSP板子装回，用M3x30的螺丝替代原螺丝，加长的螺丝用来悬挂加装的DSP板子。电源线和音频线刚好可以从两侧导出，不影响安装。

将原功放的DSP板子装回，用M3x30的螺丝替代原螺丝，加长的螺丝用来悬挂加装的DSP板子

装好后，是这样子的，加上四颗防松螺母，注意，必须用防松螺母，防止使用过程中螺母松动掉落导致短路。

装好后是这样的（当然还得补上另外两颗防松螺母）

4.引出主板信号线

从原车功放引出信号线（即原车功放输入到TDA7850功放芯片的IN端信号），拆除R400-R411,12个电阻，将线分别焊在这些电阻的左侧焊点即可，具体定义可以参考比亚迪唐DM2015款升级功放芯片TDA7850。

DSP板与主板的音频信号连接

给一个剖面特写：

其实我还预留了U***接口，测试过可以用typeC线连接电脑，对dsp参数进行调节，可以选合适的typeC转接线接到外壳上，但因为蓝牙连接已经满足需求，暂时没必要做这一步。

加装DSP板子的剖面图

5.安装完毕：

在原功放的右侧用M8钻头开个孔，锉一锉便可把外接蓝牙天线接上。

至此，硬件改装完成。

出于谨慎考虑，我没有直接装车，而是在闲鱼上花了200块买了一个车机模组，在办公室自己搭建了一套5.1音响，硬件参数与车上硬件接近：

左右喇叭硬件一致，但采用了高低音电子分频，也就是说，通过功放的第三块芯片输出两路信号给左右高音；

中置把原功放的CT2引了出来，加多了一路输出，驱动两个4寸的中置喇叭，加强中置输出功率；

低音用跟车上一样的备胎炮，Bose6.5寸双音圈低音喇叭；

环绕用两个6.5寸的环绕书架音箱，总4欧姆，内部两分频。图中的惠威音响忽略不计即可，原本打算用唐15的功放驱动，但是阻抗差异太大，效果不好，只能另外买了音箱（最右侧）。惠威开始吃灰。

用这一套硬件做测试，玩一段时间，再考虑是否装车。

其实在上一步更换了TDA7850功放芯片以后，音效我已经很满意。

三、软件调节

DSP功放板的作者提供了PC和手机app控制界面，用手机即可通过蓝牙对DSP参数进行调节。

蓝牙连接速度很快。

连接界面：

蓝牙连接

App主界面

提供6组预设，每次启动都会从硬件设备加载设置信息，因此会花一点时间。音源设置提供了低电平，高电平，蓝牙，光纤，同轴和播放器等输入模式，这里只使用低电平模式。

app主界面，提供6组预设

输出控制界面1：通道开关

这个界面可以提供对每个声道的开关，正反相设置和音量控制。

输出通道开关

输出控制界面2：滤波器选择

这个界面可以针对每个声道，选择高通和低通频率范围，滤波器类型和斜率。初步设置如下图，后续有待进一步优化。

通道滤波器设置界面

输出控制界面3：声源选择

每个输出通道都可以选择声音来源，也可以多声道按设定比例混合，功能相当强大！

声源选择界面

延时设置界面：

延时设置可对5.1声道进行细致的延迟设置，这是个技术活，因为原功放也有延时设置，所以调节会稍微复杂一些。简单调了一下，大值调到主位听的舒服，后面再慢慢改进。

声道延迟设置界面

EQ调节界面：

支持每个声道31段调节，能力还是很强大的！

第一个是中置的EQ，没调

中置EQ

第二个图是中低音，因为原车功放低音较弱，调大了一点增益。

重低音EQ

高音EQ，没调

高音EQ

四、结果与评价

粗粗调了一下，用了两天，加了DSP之后的音质要比没加好很多，更加清澈透亮，层次感分明。美中不足是静音的时候，有一点点微弱的电流声（不影响使用）。

由于调音是个较复杂的技术活，作为还没入门的菜鸟，还有一段长长的路要走。

迫不及待发出来与车友分享，以此也了结对15唐原车功放的改进工作。硬件就到此为止，以后有时间玩一玩调音，再找个时间放到车上看看效果。

祝玩得开心！