电车大家担心后期维护费用

其实大家对于新能源车，接受度已经非常高了，中国汽车协会，9月份就公布了，新能源占比已经达到5成，那这数据已经说明，现在大家购车的时候，基本每十个人买车，就有5个客户购买新能源汽车，那这个新能源包含纯电 增程 插电，但共同点都是有块大电池，好多客户在考虑新能源的时候，都会担心新能源的维护费用高，更换电池费用高，那今天说说我是一个怎么考虑的，然后怎么接受新能源产物。

其实新能源，特别电池安全寿命，都是我们这些消费者购买新能源担心的问题，怕不耐用问题多，电池维护和更换就要一大批费用，这个考虑都是正常，其实这个新能源革命是整个地球村一起去发展的，所以在技术层面上，是一种比以往能源革命快好多，所以不用怕技术是起步还不成熟，毕竟电池一直广泛应用，宝马 通用这些大厂早在80 90年代电车车型早就有的，只是当时各种原因没有继续去加速发展，停滞了，更何况现在我们自己国家大力支持发展，基本是像举全国之力去投入，所以电池安全已经是非常高的，还有更换电池费用高，大家可能还有点停留几年前的时候，毕竟那时候新能源爆发初期，做成原料紧张，做电池的公司少，电池价格就随之高涨，但是大家可以看到经过国家和资本的大力进入，现在的电池价格已经比前几年已经降了一大半，再往后发展，电池费用会更低，就比喻换手机电池一样，几百块就可以了，还有现在好多厂家对于新能源汽车质保都是比较长的，我们的GL8插混的三电系统终身质保不限公里数，所以完全不用担心后期维护费，而且一个大电池内有好多组电池模块组成，当那块电池有问题，检查出来了，只需更换有问题那小模组即可，不需要整块电池更换，一小模组电池，大概也就3000元左右，还有大家担心电池的寿命，会不会久了，电池电力就不耐用了，其实就按新款GL8的电池衰减率是非常低的，之前我看别克新能源奥特能平台的电池，全快充的条件下50万公里才衰减百分之十，50万公里要开多少年吖，一年跑个三万或者五万公里，都要开十年，开个十年说白的都换车了，更何况插电混动的车型，一个月就充那么一两次，所以这是不用太顾虑的一方面。
我觉得就是这几方面保障是我买新能源决定。