21款宝马540i用车体会

说好的就去看看实车，结果拔不动腿，只能提车走人。9.29销售通知我原来关注的540i到店了，正好在4S附近，接近中午的时间到达4S店看车。
    自己平时一直开了一台2011年的528Li，已经九年了，公里数也达到27W多，有换车的想法。感觉电动车的时代要来了，想趁着电动技术完全成熟前再选一台六缸的汽油车。先后研究过A家的55，感觉价格实惠，量足，就是肉了点。雷家的RX450，觉得还是更适合再老一点的时候用。选来选去，还是中意宝马超控，那也只有540i了，不过最大的遗憾的没有四驱，这里吐槽一下，为啥进口中国的就没有四驱，lz在东北，四驱很实用的（bs下管这事的），不过想到自己开了9年的后驱，也安安全全的过来了，忍了，谁让咱就喜欢宝马呢。
    确定了540i后，研究论坛各种提车帖子（感谢诸位车主无私的奉献），又联系了原来提过车的销售。正好有一台21款540i在途，预计11月到港（没想到9月就到了，这也是冲动提车的原因之一），加装了激光大灯和方向加热，但没有座椅通风和主动驾驶。自此开始纠结，是定车呢？还是提在途的这辆？
    到店看车后，还是被中改的5系打动了，精悍的车身，犀利的眼神还带一抹蓝，简洁略带张力的双色轮毂，红色的M大卡钳都吸引着我，去他  的订车，还得等5个月，多煎熬啊，不纠结就这个了，男人嘛，冲动难免，提车走人。
    开了10天，冲动劲基本过去了，平静的评价下540i，对我来说两个词形容：很顺手，很爽。
    动力：不说了，足够，目前没踩过4千转，等我找时间跑跑山再来汇报。
    内饰：满足我的要求，皮质细腻，但是感觉比7系的厚点硬点。棚顶黑色，基本可以让人忽略车壳的存在。
    空调：不太凉，只能说舒适性凑合。但是关闭空调还是和原来的方式一样，需要一下一下减到零。
    点火：自动启停比较鸡肋，我现在把点火固定成两个动作，一点火，二手指下移按一下@，直接关闭自动启停。
    激光大灯：效果很好，专门跑到郊外试了一下，开启远光的情况下，时速超过60自动开启（有路灯也开启），时速低于50自动关闭。只是没试出来对面有车的时候是什么情况。如果车内有个提示激光大灯是否开启的标识就好了。另外感觉照射的角度有点低（可能感觉有误），不知道能不能调节。总之，激光大灯很好用，建议车友选装，1.2W值得拥有。
    刹车：与原来的车区别很大，让你非常有信心，并且力度适中。
    安全装置：可以警示前方可能碰撞的车辆和行人，但是没出现主动刹车的情况（不知道有没有）。后方有障碍物的时候出现过一次主动刹车。
    啰里啰嗦写了这么多，lz是个懒人，很少码字。写下来是希望和车友互相分享和交流，也为想选车的朋友提供一下借鉴。