盲买宗师混动旗舰版长篇体会-前言及买车过程篇-3.31新增nvh解释

相关车型:传祺M8 2023款宗师系列双擎旗舰

观前注解

传送门-宗师的使用心得和体会贴请移步
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传送门-宗师的改装，加装意见及建议请移步
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传送门-宗师4月最新OTA系统升级包升级详解及更新内容说明
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传送门-关于对传祺宗师的座椅记忆功能缺陷误解的说明
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帖子十分长，涉及面比较广，如果你想像车主一样先全面了解这个车子，又有足够的耐心，这贴应该能帮到你。
无来由的车吹，销售，以及其他品牌的黑军别进，这里不欢迎，麻烦对号入座。
喜好讨论品牌价值比对，市场定位策略这类宏观车市经济论的，对我来说那跟研究俄乌冲突，国际局势一样，我没空去搭理，不过有空见到会直接删除。

我印象中好像多年来从第一台车开始都没发过新车作业，貌似几乎都是落地就泡改装网去了。。。现在年纪见长，却竟然反而有了这心思，也许可能是这是我唯一一台纯粹为了家庭用而不是娱乐性目的的车，想看看有没有类似情况背景的车主可以一起讨论下。还有个重要原因，我发现论坛里实在有点人蛇混杂，结果就是一堆人尬吹，也一堆人尬黑，导致很多需要的人没办法获得准确的信息，例如我自己，查信息时就花了好多精力在判断和辨别真伪上，所以也就顺便给需要的朋友尽一点力了。第一楼只有前言，买车因果和一些买时的见闻，二楼才开始用车总结吧。

我本身对suv.mpv这类确实没啥兴趣一直以来的观感就是市区不方便不好用，那么大的车用来日巡感觉折磨自己，什么一家人旅行这种说法纯属扯谈，一年能排上一次就不错了，我老婆就爱开家里唯一一台柴油gl350带孩子。。。各种嫌弃我的其他车。所以我一直是抗拒的，最后买是基于家里老人家的胁迫。。。以及老婆的叽叽歪歪，另外加上我有时候也会开一下gl，但体验实在太差了，又长又大还盲区惊人，电子避震几乎一年换一根。。。特别讨厌他，换一台也好吧。。。所以就很不情愿的拖了一年多后，上几个月看了几眼老婆发来的选择，1.vellfire说朋友都是他，好用。（跟我没朋友有似的。。。当年刚香港澳门有车落地第二台就是我朋友买的，那时候就坐过了😑），怎么说呢，两地牌，落地换bling铃，low低是标配，是好看的，只是一个贵到不合理，二是深受各种没车各种要托关系拿车的恶心感，再配合我本身就不想要mpv觉得没什么使用价值的心态影响，直接否决。 2.发来个强力反差，长城坦克。。。。看了下，好便宜好超值，结果是个四座的越野，而且我看上的只有去年那台已经改好的全白色版本，又是被各种没货加价恶心到，并且我没觉得比我的m5大哪去了。。。直接又pass。后来基于对奥德赛的信仰，差点就跑去买奥德赛当交作业了，直到上个月我老婆又发来一个，传祺M8宗师，我一看卧槽，挺好看，这个可以！而且传祺估计也贵不到哪去（后来发现30多，对于一台国产而言，平心而论，不便宜了，直到看到实车，才发现，其实也还可以，算对得起价钱的）。所以就认真看了，网络时代，比对了几天其他几个选择的信息，打开几百年没看的汽车之家看看用户评价，就决定了。这个过程其实挺烦的，论坛里太多水军和胡乱黑的人了，导致我查阅了解十分困难，有些问题都不知道该不该信，乱吹的还好，可乱黑的，有些很直白，就是不断给不同的人重复同样的话，判断简单，可有些手法比较高级的，说得自己很喜欢似的，实则却是带着别的用心。关于这类我没什么好办法帮大家甄别判断，也只能靠大家自己的判断力了，大家知道这种畸形却又很常态的现象即可。反正一句话，我买车，样子喜欢，价钱又合适，就会买，也不会浪费太多时间跑来跑去试驾和看各种品牌的其他型号。

比如说竞品d9塞纳这类我都没去看，节约时间，有时候太纠结，什么都买不到。关键还是一个绿牌一个蓝牌车，所以从一开始，他就没在我的视野内。所以问我两者怎么选的朋友，我实在无法给出意见。当然了，车这种东西，什么时候买都不急，什么时候买都不可能亏的，只会更完善。尤其是第一批次车子，确实观望等下一批或是改款，自然也是更好的选择。并且本身就一消耗日用品，没必要把他当做保值收藏品来衡量判断，会让自己心态放宽松很多。好像扯远了，我们还是回到正题。

对比竞品时间没多久，因为我是外观党，近年又成了内饰党，宗师基本能满足我的两种倾向的，所以最多时间都是用来比对决定究竟买哪个版本，双擎还是油，高中低配怎么选，关于这几个最多的问题讨论有很多，我不打算太详细又说一遍，而且选择这种东西，完全是千人千面，实在是没有太大意义。总之就是：我对迎宾踏板，中排屏幕没兴趣，反感流媒体后视镜，顶配对我有用的只有蓝牙智能钥匙和用料更好的座椅，所以我最后选了旗舰。 选双擎是因为一个我十几台油车没一台混合动力的，其次是有段时间开过朋友的唐几天，对这类系统其实很有好感，可能的缺陷我也能接受（丰田的系统倒是没试过），最关键的是初段用电，在市区驾驶是很舒服的。我个人也建议想买mpv的朋友，没必要把是否省油作为主要因素，因为这实在是自寻烦恼。。。。如果邮费会成为左右你选车的关键因素，那么mpv真的不适合你（纯电除外）。同样，假如是选择家里唯一一台车的朋友，还需要兼顾日用上班的，m8并不是最佳选择，需要三思。

关于版本的选择

3.30日注：经过接近一个月的深入使用，以及对顶配版本的更多了解后，我认为当初所选择的旗舰版，是失策的，顶配所带来的，其实不仅仅是一些看似不太常用的硬件，还有比旗舰更好的使用体验包含在内。无匙解锁，多一个中排乘客状态监测，挺浮夸的迎宾射灯，中排的液晶屏幕可并不是只是液晶和触摸屏的区别，能控制得功能，也是增加了许多的，例如单独调节座椅喇叭音量，更多的按摩模式等等，还有一个更关键的，但其实我并不知道现货差异，那就是nvc主动降噪，这个能力如果能进一步降低车内噪音的话，那么以上这些能力加上硬件数下来，完全就是值回了中配和顶配两者间仅仅2万的差价的。所以在这里我个人向所有属于增购车辆，用来照顾家里人的车主强烈推荐，如果可以，还是顶配，御尊版本是更好的选择，也可以直接免了后期想来想去怎么改，改什么的烦恼。以下是我跟传祺的工程师咨询沟通的内容截图，里面有他对nvh的技术原理解释，以及想要后续增加的沟通内容，给大家参考。

果不其然一轮问下来，到处都没现车，要订的，我是真的十分讨厌买车的各种套路，和各种要订或是加价之类的事，还有就是你永远没办法直接电话或微信得到准信，都是要你过去谈，特么我说我去了就要交钱开走的，也不行，您请来到在谈，价钱谈到合适为止，。。。我擦。由于我本身是做主机厂生意的，虽然传祺不算是主要客户，但总算也做过他们的项目，所以托人最终在距离家几十公里外的郊区店找到了现车，当然，最后接触4s一样避免不了套路。。。不过能有现车还是正好我要的配置颜色，也就不错了

就这样，我就当天过去盲看了眼，盲买了，说实话，从头到尾没试驾过，现场看到大概内饰也符合甚至超出预期，就给钱提车了想。结果告诉我周六日出不了发票，搞不了临牌。。。还是要周一，我还是要麻烦再去一次😑遂，周一上午办好牌照，下午去把车开走了，说实话，这店效率也还可以，我挺满意的。额外提一嘴，我提车那天是带上了膜厚仪过去的，一个是好奇传祺的漆面厚度，二是顺便确保下这车没翻喷过漆，我等上牌的这两天他们移车没出现过剐蹭补漆。最终结果就是安全降落，顺便发现了宗师原来A柱下面两件饰板不是金属，而是pu。。。。另外，漆的厚度，也不出所料确实不敢恭维，是我所有车之中最薄的。。。。比m5的车漆薄了足足一半😵

我的车款组合是车价（无折扣）+第三者200w商业险，购置税+1500（服务费），最终开走是35.2左右好像是，没细算。重点说说这1500，本来是3000，说是其中包含上牌费用，交强险之类的杂费，其实交强险6-900.上牌500，也没别的钱了，说到底就是潜规则硬加给你的，其实多加1500有现车，我没意见的，也不算夸张，但我很不喜欢这种隐晦说辞，而且非要现场谈。 最后因为我是主机厂市场部推过来的，他们就申请基本免去了，成了1500服务费（包上牌+交强），送个地毯，升级保养里程包和让我儿子砸多了几个蛋啥的。。。也不知道算不算是特殊待遇了。假如需要订车的朋友，经过这个月我对个个新车主的反馈观察，普遍都在三周到一个月左右，清明前后又是汽车淡季，等待时间并不会长，可以放心的。

说说一些销售买车细节，因为买车用车这么多年了，我算是比较熟，服务费，出仓费，各种你看不懂的费用项，其实都会出现在热销紧凑的车型上，加价更是惯例，我见到过的包括但不限于~传祺，本田，奔驰，宝马，法拉利，林宝，保时捷，都一个鬼样。。。这些费用是可以谈的，怎么磨，就看各自本事，一个不小心你还有可能把销售磨到酒店去。。。然后就是商业险返点率是很高的，一般7-8折是妥妥的，经常6折都有可能。所以你买车在店里一并买保险，其实就是贵的。。。而且很多地方不准分开买，也大部分人懒得分开买，当然，也不是人人买都可以有，所以这部分省的钱只能算适用于我个人，仅供参考。而我这次新车落地，选择不买任何附加商业险，划痕，损失之类的，主要是基于老司机。。。小剐蹭掉漆我是不会去喷漆的，那是得不偿失的事，别人撞我的话，出他的保险🤪。前几年买保险的钱，留来给车子搞别的好过啦🤣
不过大家最好别学我。。。。


驾驶，体验感，问题我已经重新额外汇集在了用车体会篇里，需要的朋友可以移步观看。链接如下
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最后说说我发现我这家店的现货是怎么来的，虽然未必准确但估计也离实际不远了。不知道大家的情况是否和我一样？
我交钱的时候，销售依然是让我在线app下订单，给定金的，让厂家进入生产流程，提车选择他们的门店。然后再在店里刷余款。这样一来，等于这台车自然已经在排产中了，店里开走一台现车，线上同时会有另一台在生产准备到店，这样的客户循环只要能覆盖几个之后，这家店自然就会一直都有现成不断到店了，又能降低库存压力。

使优化，加装，改装分析我也另开了贴，请移步观看。多谢支持。链接如下
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