【晓晓评车】2022款沃尔沃S60量产版,抢先试驾,水晶档杆真的香

晓晓评车 坦克300
0浏览/08-03 15:09
+关注

此帖已被收录至论坛精选日报-论坛红人馆想订阅此频道,戳这里了解详情



大家,我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!

这一期节目是强势插队进来的,原本这周不该是这台车的节目,无奈S60的2022款刚刚市,我就开了这款车。我已经摊牌了,这期节目就是蹭热度来的。所以节目之前,首先要感谢,刚刚提车挂牌子,就把车借给我测试的车主。这台车就是2022款沃尔沃S60 B4智远豪华版。

目前2022款的车型是刚刚市,到店的车辆也非常有限,车主也是为了能尽早的提到新车,所以直接选择了提车时间最短的配置,也是现车到货最快的颜色。这个配置颜色,也是目前官方最主推的。并且这款车型刚刚市,我对这台车的选装件实际的销售也是不了解。再加为了能尽快的发出这期节目,我也只是进行了比较简单的试驾,今天的节目如果有说的不准,或者说的不对的地方,大家包涵。

2022款的S60在外观之前的车型差别几乎没有。除了尾标从之前的T4变成了B4之外,反正我是没看出有什么区别。2022款的S60依旧有两种外观,一种是我今天试驾的这个豪华商务的外观,还有一个运动款的外观,两种外观在前杠轮圈都有不同。不过我还没见过运动款的实车,所以目前还不知道运动款老款有没有变化,至少这个豪华版的外观就如图所示了。

这个18英寸的轮圈样式,应该是B4的配豪华版特有的辐轮圈。如果没记错的话,之前的老款车型应该也有这款轮圈。所以想要在外观区分新老款S60,最直接的方法就是看尾标。

内饰面的变化也不是明显,甚至是方向盘都没有改变。我仔细对照了新老两款车型的图片,不论是方向盘的造型、真皮的面料、银色的装饰条以及功能按键都老款没有区别。需要重说明的是,配车型的功能按键采用的依旧是亮面的钢琴漆按键,配的车型则用的是普通的塑料按键。作为一次中期改款车型来说,内外饰的变化实在是太小了,显得有点诚意不足。

仪表盘的设计依旧是全液晶仪表,并且能够将导航信息投射到仪表显示,类似于奥迪的虚拟驾驶座舱的功能。这个功能在几年已经不算特别新鲜了,

从新闻看到,2022款S60的中控系统已经升级为安卓内核的车机系统。但是整体的界面操作逻辑,之前沃尔沃的系统并没有什么本质区别。用了几分钟之后,我甚至一度怀疑,这个车机系统真的换了吗?

新款内饰面最大的变化就是这个水晶档杆了,不过我也不太清楚这个水晶档杆是不是全系标配。至少我试驾的这台B4智远豪华版面是有的。水晶档杆的颜值固然是,但是这个档杆的操作逻辑让我非常不适应。市面绝大数的车型,在P档直接拉电子档杆就能切换到D档,直接向推电子档杆就能切换到R档。可是S60这个电子档杆必须要拉2次档杆,才能从P档切换到D档。我猜测这是为了防止误操作才这么设计的,但是这个操作逻辑数车都不一样,让我不适应。而且在拍摄这张照片的时候,我也特意没有清洗内饰。大家能非常明显的看到黑色的钢琴漆面板,有灰尘。这可是一台提车不到48小时的新车,内饰就有灰尘了。所以买了这款车的朋友,还是要勤擦一些内饰面板。
(声明:只是为了给大家展示黑色面板比较容易积灰,之后的内饰图都是清洗过内饰的。)

这台车还带有两组座椅记忆的功能。网友肯定说:“嗨,这有什么稀奇的?都到顶配车型了,有个座椅记忆不是正常吗?”别急,我想说的是,S60不仅仅是主驾驶有座椅记忆,副驾驶也是有座椅记忆功能的,并且主驾驶一样是两组座椅记忆。

座椅的度可以降到比较的坐姿,坐姿可以比较战斗一些。并且这个座椅的度调节幅度大,可以适应不同身形的驾驶者。沃尔沃还提供一个冬季选装包,选装了之后,就会有前、后排排两张座椅的座椅加热功能、方向盘加热以及车窗加热了。不过车主为了能尽快提车,所以没能选装这个冬季包。如果是地处在北方地区的朋友,我还是建议选装那个冬季包的,价格并不算特别贵,但是非常实用。

这组座椅除了提供常规的座椅电动调节之外,还有电动可调的腿托,同样也是主副驾驶座椅都有。沃尔沃的腿托两侧带有一个翘的设计,当这个腿托完全展开的时候,会有点影响成员车,容易磕到小腿。

沃尔沃一直是以安全性著称,所以沃尔沃车型的座椅头枕都是一体式的设计,不能调节度。这个设计我在之前的老款S60LXC60的测评中都提到过了,主要是为了保证碰撞时的成员安全。所以这个头枕有些硬,并不像车型的头枕那么柔软。还有个问题让我百思不得其解,沃尔沃车型的车门内扶手、中央扶手箱面的皮质材料包覆的特别松散,就像内饰材料没绷紧一样,其他同级别车型那种紧致的真皮内饰形成了鲜明的对比。谁知道设计成这种比较松散的内饰是为了什么?难道也是为了安全?

后排的座椅也是沃尔沃一直以来的设计,坐垫靠背支撑性比较,靠背也有些直立,这也是出于安全性的考虑。但是导致S60的后排座椅舒适性在同级别中不太有优势,这个问题在S90面也同样存在。虽然这样的设计是安全的,但是希望厂家能够在保证安全的前提,再优化一后排座椅的舒适性。

S60的天窗面积也不算大,天窗并没有覆盖到后排乘客的头部。我想说,这可能也是出于安全性的考虑,所以并没有把天窗做的极致大。但是采光开扬感还是能满足基本需求的。

S60的后备箱并不算小,内部空间也挺规整的。不过S60放倒后排座椅的拉手有些隐蔽,并不是特别显眼的位置。除了常规放倒后排座椅之外,后排座椅扶手面还有个隔板,可以单独打开形成一个小的通道。

S60的雨刷也非常值得一说,采用了雨刮臂喷水的设计。处就是玻璃水清洗的面积大,加均匀了。而且最非常火的一个话题,S60的发动机盖开启的角度实在是太大了,在正面确实不容易关。但是站在车头的侧面就容易关了,并不算什么问题。

发动机是这次小改款最大的改变,虽然还是之前的2.0T发动机,动力参数相比于之前的T4车型稍微涨了一点点。但是最核心的区别在于增加了一个48V的电动机,可以帮助车辆实现转速响应,以及提升自动启停的使用感受。

变速箱依旧是之前的爱信8AT横置变速箱,之前的试驾中我就说过,这个8AT在日常使用时还是挺的,换挡动作平顺。速滑行时有拖拽感的问题依旧存在,全油门加速的时候降档比较慢的问题也依旧有。但是这都是比较极端的使用工况,并不会影响日常的驾驶感受,毕竟大部分人开车也不会经常全油门加速的。不过爱信的这个横置8AT采埃孚的纵置8AT还是有差距的。

增加了48伏电机之后,最直观的感受就是起步速加速时的响应性变了。油门慢慢踩去之后,动力来的比之前要快一些,即使没有降档的动作,实际的加速体感也要比之前的T4车型。但是我并没有实际测试这台车的加速时间,不知道这台车实际的0-100加速有没有实质性的提升。但是在日常驾驶的时候,这个48伏电机确实让S60变得加顺手了。

底盘方面我也没发现有什么区别,后悬挂依旧采用的是复合叶片弹簧的设计。不过我个人感觉,这个复合叶片弹簧普通螺旋弹簧在感受的差别并不是非常明显,如果不说的话,可能乘客并不会发现这台车其他车有什么减震面的反差。

但是S60整体的底盘确实还是有些紧绷的,至少在大数30万元的家用轿车当中,S60算是比较紧绷的。但是我说的这个“紧绷”并不等同于“运动”,并不会有性能车那种明显的颠簸震动,但是支撑性路感是要相对明显一些的。当然,这台车是一台刚刚挂牌的全新车,还没出磨合期,所以我并没有进行比较激烈的驾驶。

实际开在路的感受,其实之前试驾老款S60的感觉差不太。除了刚才说的48伏电机提升了中速的响应外,最直观的感受就是发动机噪音方面的改善。之前试驾T4版本车型的时候,发动机的运转声音是有比较明显的颗粒感,有些粗糙的声音。转速提升到2000转,还会有“哒哒哒”的声音。这个声音显得不够精致,也有些影响整台车的质感。但是以这些问题,在2022款的车型,发动机运转的声音明显平顺了,也没有特别明显的噪音了,整体回归到这个级别的正常水平了。

这次S60的小改款是非常有针对性的,就是改善之前中速响应不占优势的问题。并且随48V系统的加入,如今B4版本的配置已经成为了整个车系的主打配置。除了动力响应面的改善,沃尔沃一直以来最大的卖点就是城市智能辅助驾驶。这个在之前S90的试驾中已经讲的详细了,并且沃尔沃的辅助驾驶一直是业界中的第一梯队。如果是为了辅助驾驶安全性选购S60的话,那完全可以单购买了。在安全性辅助驾驶这方面,这台车绝对不会让你失望的。

具体的配置方面,其实我推荐大家购买运动版的车型,外观要比这次拍摄的豪华版加漂亮一些。而且我特别喜欢那个红色的车漆。北方的朋友也一定要选装冬季包,座椅加热方向盘加热在北方城市是非常重要的。由于这次的试驾时间比较仓促,细节方面可能讲的不是特别细致,所以还是希望广大S60的车主补充、指正。


精彩内容,请点击方链接:
【汽车之家】【论坛红人馆】【晓晓评车】栏目车辆测评内容汇总贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/450803b8eac91d55/91045076-1.html

全部回复 只看楼主

晓晓评车 楼主 关禁闭 已屏蔽
坦克300
0

精彩图片,请浏览2楼:


08-03 15:09 回复
我是小苏先森 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃XC90
0
此主帖已经被我苏先森设为精华帖

帖子标题:【晓晓评车】2022款沃尔沃S60量产版,抢先试驾,水晶档杆真

精华理由:精彩
LucianoTu 关禁闭 已屏蔽
0
2022款b4没有办法关闭自动启停!这走涉水路段怎么办!!
Coffee刚 关禁闭 已屏蔽
0
号s90,内饰座椅都样样,材料样式样,哎,万就比s60空间
我不为别的 关禁闭 已屏蔽
威驰
0
该车外观设计简约简单
连云港车友83doxw 关禁闭 已屏蔽
0
什么颜色啊
4部7句 关禁闭 已屏蔽
0
动力还如老款,而且48v轻混真无所谓
充满了小快灵 关禁闭 已屏蔽
0

支持,专业啊。

lycfantasy 关禁闭 已屏蔽
高尔夫·嘉旅
0
以前试驾时候没有速拖拽感,反而宝马那个采埃孚速拖拽感非常致命
魔神飞舞舞步 关禁闭 已屏蔽
0
沃尔沃安全第
一把火6692009 关禁闭 已屏蔽
浪迪
0
学习
嘿car
为年轻人定制的兴趣社交APP- 嘿car
之家车友d0qy8x 关禁闭 已屏蔽
0

开车,别看尽头,只管嘴说就行,我们听

保定车友w3bzqb 关禁闭 已屏蔽
0
穿坦克背心,评价沃尔沃
孟加拉表哥 关禁闭 已屏蔽
0

楼主专业,敬业,车车,你讲车也。相益彰。谢谢你给家带来精彩,细致讲解。

晓晓评车 楼主 关禁闭 已屏蔽
坦克300
0

lycfantasy 2021/08/19 02:34:13 发表在 9楼

以前试驾时候没有速拖拽感,反而宝马那个采埃孚速拖拽感非常致命

宝马3系、朱丽叶坦克300用采埃孚8AT,并没有特别严重速拖拽感。
晓晓评车 楼主 关禁闭 已屏蔽
坦克300
0

孟加拉表哥 2021/08/19 21:54:13 发表在 14楼

楼主专业,敬业,车车,你讲车也。相益彰。谢谢你给家带来精彩,细致讲解。

感谢支持
晓晓评车 楼主 关禁闭 已屏蔽
坦克300
0

保定车友w3bzqb 2021/08/19 20:53:59 发表在 13楼

穿坦克背心,评价沃尔沃

因为我坦克300车主
北京车友w6q6nq 关禁闭 已屏蔽
0

这个后座坐垫

晓晓评车 楼主 关禁闭 已屏蔽
坦克300
0

北京车友w6q6nq 2021/08/19 22:50:02 发表在 18楼

这个后座坐垫

没办法,沃尔沃家车都有这个问题,别说S60,S90后排也算强。
晓晓评车 楼主 关禁闭 已屏蔽
坦克300
0

atfemkqgfyl 2021/08/19 17:42:35 发表在 12楼

开车,别看尽头,只管嘴说就行,我们听

嘿嘿,还吧,做8年车评,已经非常习惯看镜头
系统故障
发表回复
猜你喜欢

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    0

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56