再提蔚来，开ES6回家

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《再提蔚来，开ES6回家》
很不可思议，虽然之前经历了售后的各种不愉快，最终还是把家里的那部老油车置换成了蔚来ES6，全面升级到了纯电时代。至此，拥有了蔚来最当打的两部主力车型，ET5+ES6，也是我梦想的家庭用车组合。
为什么会对蔚来情有独钟，用老婆的一句话总结就是它的设计到了我们家的审美上。始于颜值，第一部ET5的选择，纯粹就是觉得好看，而这次再提ES6，更多考虑得是实用。由于工作原因，我一年的里程在3万多，开油车的同事正常一年油费开销在2万多。选择新能源对于我们这样的使用场景来说优势就太明显了。很多人会因为里程焦虑会选择增程，对我来说，增程只是降低了成本，并没有根本上解决成本，毕竟还要烧油，毕竟还有发动机，还需要保养，长远来看还没有那么省心。至于说里程焦虑，在江浙沪包邮区是几乎可以不存在，尤其是对于拥有换电体系并且反向虚标的蔚来。即使你表显跑到了0，你依然可以在10公里内从容找到补能网络，甚至大部分情况可以找到换电站。所以在权益关门之前，提了ET5，放弃了充电桩，拿到6次的免费换电权益，一年下来省下来的油费就足以支付了两部车的保险和偶尔充电的费用。开了电车的人普遍的感受是，很难再回到油车了，况且那部油车年份和里程都挺长了，虽说车况还行，但保养和维修的成本越来越高，最主要是不省心，现在的4s店和维修厂都搬到了城市的外围，所以，就想趁着现在置换补贴的机会再置换一部纯电。ET5开下来的感受是操控非常优异，充分体现轿跑的基因，但有时全家远途，遇到一些未名道路时，通行性方面偶尔会有一些限制，从实用性角度来说，还是需要换一部SUV。在这次选择之初，还是遇到了很多分歧。我先看了智己LS6和极氪7X，而老婆不太认可这两款品牌，她想去看Smart精灵，但试驾完，她又觉得Smart性价比太低了，也去看了乐道，但作为蔚来用户是没法去理解乐道的设计的。正在无解的时候，老婆发了一个消息给了ET5的销售经理，杨店长很快回复：姐，你今天无论如何来店里一趟，我给你一个方案，保证有惊喜。也许是好奇心驱使，吃完晚饭散步就去了店里，方案已经算好了满满的一页纸。
ES6，展车：灰外米内，选装了轮毂，NOMI，原价35.59W
购车方案：展车优惠，老客户复购积分及权益，Baas方案，本地消费券，省置换补贴优惠，大客户权益，门店福利，2年免息贷款
一顿操作之后感觉把配置满满的ES6打到了跟智己LS6和极氪7X一个价位，但所有配置都完全吊打，最关键的是还可以免息贷款，而另外两家都没有这个服务。这个方案果然有惊喜，杨店长把能给到或者拿到的权益和优惠都列出来了，面对这样的优惠以及对于杨店长的信任，当时就交了订金，第二天都迫不及待准备提车了。终于，在经历了几天的排队检测和其他手续，在10月3号提车了。