#入手新能源#双喜临门国庆提车，海鸥飞翔

家里增购这台小海鸥，是因为女儿工作、出行通勤代步所需，现在的油价逐年增高，在城市内代步出行还是选择一台小型纯电版轿车最合适。在选车时考虑了两款车：五菱缤果和比亚迪海鸥，这两款车各有优缺点，综合考虑外观颜值、安全配置、三电系统和品牌影响力等各方面的因素，最终我们家还是选定了比亚迪海鸥这款车。从价格和优惠方面来说还是缤果更好一些，不过各花入各眼，女儿和我们一家人还是更喜欢海鸥，从订车到提车也挺曲折的，前后经历了一个月，从自由版最后更换成飞翔版，最后在国庆节终于心愿得偿，喜提爱车。

海鸥的自由版指导价是7.88万元，除了续航里程是305公里这一点外，配置只比飞翔版少了两个侧气囊和主驾驶的座椅电动调节功能，其他方面基本完全一样，所以我们一致认为自由版的性价比最高。订车时选的是萌芽绿车漆和浅海蓝色内饰，从9月2号订车等了一个月的时间，中间电话询问了好几次，一直处于无车状态。海鸥这款车这两个月的销量十分惊人，尤其是9月份已经突破4万辆大关，简直是秒天秒地甩同级车型N条街，因此提车周期长也能理解，但等车焦急的心情也挺emo。国庆节前最后一天，销售来电话说回来一台飞翔版，也是萌芽绿+浅海蓝，问提车不？不提的话马上有人提走，额！于是家人短暂商量了一下，多了1.1万元，多了100公里的续航，也行，国庆提车、双喜临门、海鸥飞翔！

比亚迪目前海洋网的车型销量都很好，尤其是海鸥、海豚、宋PLUS DM-i等几款，从看车、试驾、订车到提车去了几次4S店，总是很多人。订车时谈下来2000元的现金优惠、两次的免费保养、送贴膜和脚垫尾箱垫，也就这些了，本来想再要电池护板的，但实在是谈不下来了，只能是自己购买，要求免工时费帮给安装上。没招儿，买这类热门车就是这样，几乎没有多少优惠不说，其他的各种赠送项目也十分有限。

国庆节提车时，女儿跟着她奶奶、妈妈去交车款、保险及“迪宝保”费用，自己刚刚上班手里也没钱，人生的第一台车当然是家人给买的啦，等自己以后赚钱再换更好的车型吧。高配飞翔版是8.98万元，优惠了2000块，保险3700多元，迪宝保2100多元，再加上节后的上牌费和电池护板等装备的费用，差不多9.4万元就能落地了。

提车那天，还有一台蜜桃粉色的小海鸥，不过是活力版，其实入门级车性价比特高，只是钢圈和卤素灯我挺接受不了的，所以没选。车间里的这台萌芽绿就是我家的车，这是我和女儿第一眼看到它，嗯，先去验验车。

新车验车无非是检查一下车辆外观车漆和内饰是否有划伤，这种超级热销的车型，都是第一时间到店的，我查看了一下轮胎和玻璃都是最近月份的。另外车门铭牌上的生产日期也是9月份的，一水儿新车，非常满意。

小女今年6月份大学刚刚毕业，现在找到了工作，这是她人生的第一台车，当然很开心啦。恭喜恭喜哈！开车不要猛张飞似的，女孩子嘛，一定要驾驶安全第一。另外店里交车时送的花可够俗气的，这配色，女儿看了直摇头，她学的美术专业，对色彩搭配还是挺敏感的，我看她平时朋友之间送花都十分雅致漂亮。提车仪式搞得挺隆重的，店里好几名销售人员在侧，在柔和的音乐声和节日祝福语中，感受到了比亚迪对每一位车主的尊重。

送老爸老妈回家，楼下遇到他们邻居家的小海鸥，与我家的这台车完全是同款，萌芽绿+浅海蓝的飞翔版，其实听说购车过程跟我们家的一样，先定的是自由版，最后等车时间太长了，后改成了飞翔版。车停在自己家楼下，科沃兹和海鸥分别是一油一电，看上去海鸥个头真是小。

在小型车中，海鸥无疑是目前热度最高的一款，曾经燃油版时代的飞度、POLO等车型早已是昨日黄花。能与海鸥一战的也就是自家定位更高的海豚和五菱缤果了，不过就外观而言，我们一家人还是更喜欢海鸥的设计。都说这车长着一副兰博基尼的前脸，确实线条锋利、立体感十足的车头给人带来年轻运动、富有朝气的视觉感受。

电车全封闭式前脸只用几段线条就勾勒出精致动感的轮廓，日间行车灯和前大灯是LED光源，并且具备自动大灯功能，使用非常方便，晚上开车照明效果也很不错。不过有一点非常不满意的地方！就是这台车锁车后，充电口还能打开，居然锁不住？！这样的bug是因为设计时的疏忽吗？哪位车友清楚给解释一下。

车身小巧看上去特别紧凑干练，四轮四角的设计、加上上挑腰线和悬浮式车顶，看着十分动感。萌芽绿色非常惹眼，车漆绿的不俗气很有质感。双色铝合金车轮毂挺漂亮，大小配这台车也算刚刚好，不过轮胎有些窄了，要是能给配个195的宽胎就好了。这台车前后碟刹，搭配了前后单活塞浮动卡钳，还是挺给力的。

车尾部也十分圆润饱满，简简单单的直线条与车头设计感一样，贯穿式尾灯也非常漂亮。这台车的离地间隙比较一般，心里最担心的就是磕碰电池包，所以从网上购买了这款车的电池护板，等安装好后再分享给各位车友，希望对大家选择能有所帮助。

海鸥的内饰完全就是比亚迪海洋风格，家族化特征十分明显，中控台前海蓝色装饰件设计的造型很像是展翅欲飞的海鸥一般，不过材质并不是皮面的，主要是怕弄脏后不好处理。7+10.1英寸双液晶屏对于这类小型车来说不算拉跨，简洁化的内饰风格配上黑色+前海蓝色内饰，看着非常清新爽利。

前排一体式座椅看上去非常显运动，双色搭配的也好看，座椅的包裹性不错，坐在上面挺舒服的。飞翔版多了主驾驶座椅的电动调节功能，稍微档次感高了点。海鸥全系都没有配备天窗或天幕，不知道别人喜欢不？反正我们家人对这个配置一点都不感冒，我家所有购买的车型，都配备了天窗，但一年四季基本从不使用，没这个配置更好。

纯电续航405公里车型虽然多花了1万多，不过更长时间的充电间隔也不错，不用总想着去充电。电车和油车一样，脚重瞬时电耗也很高，溜车时负数的能量回收也有利于增加续航里程。旋转式中控屏是10.1英寸的，比起家里那个15.6寸的大屏显示色彩及分别率要差一些，不过DiLink车机功能也不错，反应同样很敏捷，功能性也不差。

电子档的设计就是好，现在不论是采用这类拨片式换挡还是怀挡，都可以将中控地台省出很大的空间，提供更为丰富的储物格及杯架。海鸥配的这个无线充电板平时用着还是挺方便的，不过充电效率不算高。前杯座内放智能钥匙，下面的储物槽内可以放NFC卡片，前排还配了一个USB接口只能充电，与车机系统没有关联性，而中控车机屏幕左侧还有一个U口，可以插U盘，系统能够识别并播放其中的音乐文件。

女儿毕竟开的车种类比较少，一开始并不习惯中控台上的换挡拨杆，当然开几天就好了，就是个习惯问题。对于这台车自动驻车功能她还是很喜欢的，等红绿灯时不用总踩着刹车不放。飞翔版的中控换挡和旁边的按键都采用了哑光银色表面处理，显得很精致，入门级活力版是黑色塑料的表面，视觉上差一些。

这台车体格不大点，不过内部乘坐空间还是蛮宽敞的，后排腿部空间堪比一些紧凑级轿车，尤其是头顶空间比较宽裕。这台车有一点小遗憾就是个四座版车型，还好平时这台车只有女儿一个人开，遇到人多的时候，开家里的大车。