好车值得分享

在选择蔚来之前，自己开的就是大六座纯电suv红旗ehs9,车不仅是我家庭所需，也是商务需要。
开惯了电车，电车的驾驶感受是传统燃油车比不了的，不仅提速快，静谧性好，对于一年三万公里保底的选手，更多的是出行成本大大降低
带来便利舒适的同时，补能是我最头疼的一件事，因为小区原因不支持装充电桩，每次去电站充电就很难受，时间成本就不说了，对于我这公里数大的车主，里程焦虑就如同心里的一根刺，生怕哪一天就把我撂倒路边。
在ES8发布之前 蔚来的换电体系我就了解过，能根本解决我这类车主的补能问题，不论是服务 做工 售后，都深深的吸引我，唯一不足就是没有大尺寸家用六座suv，开惯大车以后小车根本就不会考虑，这也是劝退我的一点。
斌哥在9.20发布了全新的ES8 ，直播从开头看到结束后，和家人商量后直接下定，开始了长达五个月的等车时间。
我是盲定，对于第一次购买蔚来汽车，我相信蔚来认可蔚来 ，算是支持一波家乡车企的发展，我承认我在赌，好在我赌赢了！
试驾是在汇众汽车园的签名版车型，有过开全尺寸suv车型的经验，相较于上一个电车，空间更宽敞舒适，车机系统更加人性化，外观设计更有辨识度,内饰用料很是豪华扎实。总体来说ES8是一个非常踏实的车让人安全感满满。

购车前做过功课，打算短期持有 选择了Bass租电模式，更加灵活更加保值，也大大降低了购车门槛。
蔚来直销销售模式也使得车价更透明公正，对于消费者更加直观简洁。
费用明细： 
裸车价406800元 六座行政豪华  Bass方案 299800元 
1. 小定权益5000元抵10000元  2.  2025年下定购置税兜底 3 .保险上牌 ， 找的朋友 全险五千二左右。 上牌自己去的车管所费用0元，也选到了心仪的号。（蔚来不强制店内上险，无任何隐形消费，车辆上牌免检，  良心车企值得好评！

在漫长的五个月等车期间，与蔚来销售和交付的每次沟通都很愉快。拉群以后 一步步讲解提车细节，发送验车指南，提车当天专属交付一对一服务，从车漆完好到空悬检查，能验到的地方全程陪同，还贴心的把头枕护垫香氛装上，不仅体现了蔚来的专业带给我更多是感动。

验车我主要检查了： 1轮胎玻璃的生产日期 2内饰座椅的支撑性 3电子设备功能的完好 一切的一切都没令我失望 。
验车完成后 当然是拍照留念环节 交付专门准备了鲜花 给孩子的玩具 贴心的拍照 仪式感满满！
车辆钥匙和卡片 拿在手里触感很丝滑，外观简约不失大气 美观不缺优雅，上车迎宾特效仪式感，情绪价值拉满。
在这一刻，我终于成为了蔚来车主！
好车值得等待，这也更加验证了广大车主选择。

给我的感受这不像一台车长近5米三的全尺寸SUV，一点大车感都没有 方向精准指哪打哪，地盘的调节让我过弯过坑游刃有余，密封静谧性也很不错，我之前的车不开窗 内饰三四天就有浮土，蔚来始终干干净净，让我每次开车都像是享受！

在这用车体验中，让我满意的地方有很多 我着重说一下几个让我特别好的感受：
1 车内智能化程度相当成熟了，比起我老咕噜***的油车，还有21年的电车 简直是降维打击，人机交互特别人性化，nomi像是贴心小伙伴，我在车里开窗抽烟会关心我车内空气质量用不用开空气净化，后排坐人要不要开后排尊享，识别到我上车还会跟我问好，一天的好心情从启动ES8开始。
2 电控电耗让我很惊讶，接近2吨7的重量配上21寸大轮毂 城区快速路能做到均电耗19左右，要知道我以前的电车电耗大概二十五 高速上三十多，这不仅使得补能次数减少，也大大降低了补能成本，还有相对完全的换电补能体系，彻底告别里程焦虑！
3 座舱舒适度也很不错 不管是座椅按摩加热 还是人体工程学的座椅，坐到上边很是惬意。按摩有四五种模式每个模式力度感觉都是不一样的，零重力座椅让我时不时的想去跟家人抢座位哈哈哈。
美中不足 
1.支架表现有些死板保守，不够灵活果断，在使用智能驾驶的过程中，车道保持不够居中 太靠右侧了，车本身就大在不压线的前提下还是有碰撞风险，快速路行驶过程中喜欢往左侧快车道并线哪怕前面有车 希望以后能改进改进，（虽然买蔚来也不是冲着智能驾驶去的）
2. 前后备箱的一脚蹬有几率失灵 不知道是底部有污渍影响传感器还是什么原因 ，有的时候还是蛮尴尬

1  bass方案大大降低了购车成本，也让预算有限的一些车友有了更好的选择，适合短期持有且资金周转不灵活的用户，而且Bass方案电池也带的电池险，不用担心磕碰。如果不差钱且打算长期拥有的，直接买断吧 。
2  去试驾的时候尽量选择 心仪配置的车型，我没有选择签名版，因为我清楚六座豪华版的车型足够我家庭和商务使用了，我建议多考虑六座车型，这个级别的车还是六座更有比格一些。当然，七座的也不错，适合经常自驾游的朋友，二三排放倒可以当床使哈哈哈
3 提车的时候 不要嫌麻烦一定要仔细验车，有任何问题要当面跟交付沟通 ，维护自身消费者权益。