早有耳闻,今天终于看到增程版C11实车了

到车展上来看车试驾很有意思的事儿,因为相比起自己在展厅里面看,车展上的车型配置以及想去对比的车型都更加集中和丰富一些,也省得每一家店的去跑了嘿嘿~对于我来讲,这次来车展主要关注的就是一台车——零跑C11增程版,因为从它上市到现在我一直都很有想法,但是前段时间也没有机会专门抽出时间去看,这一次车展就在这儿那必须得来溜达一圈~


增程版的车型其实跟我之前看的纯电差别不大,唯一能找到的一点区分就是多了个进气口我是觉得还挺好看的,让这车的前脸不会显得那么无聊,其余的像外观设计配置以及选装包的内容,包括高低配的区别和早前推出的纯电C11都是一样的!




我特别的试了一下C11的座椅,因为我的腰以前有过一点损伤,所以也不能长时间的开车,即使偶尔要开小长途,也得有个腰靠垫在腰部才舒服,这么看C11增程版给我的第一乘坐感觉就是座椅是比较宽大的,能拖得住我整个身体丝毫不会有那种坐小车的感觉,而且毕竟是SUV的身材嘛!所以视野这方面也是比较好的,像刚才说到的腰部这个问题,那我肯定就得选装包了,里面包括了座椅的按摩和主驾驶腰部调节还是很有必要的。


不过据我了解到,现在增程版的车型都标配了自适应巡航这一点值得好评!但是还得等系统下一个版本更新之后才会有,车机技上手没啥难度跟智能手机都差不多,而且整个操作逻辑和反应速度也都蛮好的,毕竟是8155芯片的加持,算是现在智能车企的一个平均线啦!


空间这一块儿我觉得是没啥好说的,不管是后排座椅的坐垫长度以及高度对腿部的衬托还是腿部空间,或者是后备箱的整个纵深和高度空间都是很大的了,不过我看到后备箱两侧有导轨槽,销售说以前的C11是有的,不过现在一些车友的反馈说是那一块挡板可能会有共振的问题,这个就看自己的需要去装还是不装了。


至于这个增程器会不会抖动和噪音大不大?我现在还没有去试过车,但我是从油车转到新能源电车的用户,我感觉只要比起我以前的油车来讲,增程器再怎么样也会比发动机和变速箱要安静和平顺很多,当然这只是我的一个预期,具体怎么样也只有我试过之后才知道啦~

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2026/3/12 07:41:47