纯手工DIY汽车功放之路 三

又是某宝买的，但这次不同的是，这个是家用的小甲类功放外壳

电源部分，这次是用1000w升压板，输入13.7v，输出可达42.6v

三组大电容，专门淘美国老思碧电容，现在的化工思碧已经差了。

这次电源头改用大号水晶端子

这次不用3886，改用全对称差分立场效应管，输出管为PASS专用对管IRFP240 IRFP9240 输入管是ON A42,92，此管用早高文机器上一直，效果很好，驱动管是东芝C5171 A1930

和集成电路LM3886相比，明显的听感是低频密度很好，不像集成功放那样低频虽然多，但是散，中频更加饱满，高频没毛躁感，非常细腻。这是因为输出管子的体质比集成LM3886的好，电路设计开环增益低，适合自

这个是五路功放，纯低音用四对日本原产功放管A1943，C5200低音炮功放板，频率30HZ-200HZ以内可调节，输入电压DC40v输出功率可达300W

升压板实测电压，输入11.7v输出39.6v

钻好孔，布好阵，准备布线

经过六小时奋斗，终于搞定，准备试机

静态电流控制在200ma，各声道都正常，发热正常，另加了一个小风扇

可以封顶了

准备装车

纯铜香蕉头

这次的音频线

安装时出现了共地干扰问题，由于车友车上装了很多电器，很难查，只能一条一条的排查，最后查出是CD的供电有干扰，重新拉了条电源线。完美解决干扰问题

奋战了七个钟，终于安装完成