ATX770复活作业 换装MAXXIS PACE SILK SHIELD防刺胎M333
陪了我十几年的ATX770 后面这些年陆陆续续骑的比较少了，最近又开始夜骑，换对新鞋吧
MAXXIS PACE 带有 SILK SHIELD 防刺功能的M333山马胎
原车的十几岁老胎，满是裂纹
侧面胎壁同样布满了裂纹，这些年胎压一直没敢打上去，以至于骑起来还是相对比较费劲的
戴上手套，倒立车子，开始干活！
有快拆，这些年没少拆装下来清洗轮胎，预留的碟刹孔位一直没有升级BB7
开始撬胎，现在的撬胎棒很人性化，还可以勾住轮辐
拆内胎，看着还是比较正常的，虽然也十几年了
原厂内胎是正新的
拆完轮圈就是这样的，做个简单的擦拭清洁
里面有保护层，防止辐条刺穿内胎
M333防刺胎的厚度还是可以的，会比轻量胎有分量，说是双层钢丝防扎，但是看评论可能也不是绝对防刺吧
正面的胎齿，接地面比原车的小，所以看起来下地会更轻快（后面试车证实了这个想法）
新的丁基胶内胎
这个是24年产的 1.75到2.125适用
给内胎充一点气，这样安装的时候不容易卡主夹破，装上去记得正反面揉捏一圈外胎，防止卡主
装好上充气泵，记得先打一点，看看气门嘴以及胎壁有无异常，楼主骑行环境在南方，夏天目前白天36、37度
安装好的样子，胎压前轮45psi，后轮50psi（根据气温，和自己的体重，还有体感用途设定）
新气门嘴，看着就舒服，还是老美嘴
出门试车！体感完美，跟换了一台新车一样，省力，有弹力、柔软，滚阻比老胎小太多了，骑行中左右倾抓地也好
造型还是挺饱满的，虽然没升级十年前想换的DP20轮组，原厂还是可以的
新胎新气象，还装了手机支架，天热了座管包不好塞，也不爱揣兜里
走个红毯，MAXXIS的Logo相当显眼
为了凑单满300-50，凑了一个后拨保护杠
前阵子换的Wellgo打蛋器，比原车的厚实太多了，宽度有所增加，骑行脚感好很多
压铸铝材质，双DU轴承，脚感很润了
原车的已经很斑驳了，接触面积比较小，所以使劲的时候对脚的压力比较大
前阵子给旧的脚踏也换了这种可调节的，目前某宝通用的脚踏螺丝间距都是4公分，原车的孔距是3公分的
第一次在汽车之家发自行车帖子，虽然是老车养护贴，不知道还有多少人看呢，有没有ATX770的小伙伴
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