现在除了BBA等一些销售好的车款，厂家都是哄着4S店玩，4S店又不是厂家开的，是投资人开的，你认为厂家会和你站在一起还是和帮他卖车赚钱的站在一起。卖的不好的品牌人家投资人不干了把店一关，厂家更头疼。以前的南北大众卖的好的时候还能管控4S店，回访啥的，现在你看看大众4儿子还吊厂家

不要给自己找不痛快，人家说得没毛病，建议零售价，你知道什么叫“建议”？我建议你不要哔哔，但你可以继续哔哔。人家承诺的是官方不降价，人家官方确实没降价。你们当时相信，只能说自己很傻很天真

 早买早享受，晚买享折扣是真理。  

哈哈哈哈，我也是服了。 首先说下：我就事论事。

上面提到如果车出问题，4S是不是可以不管？请问你车是在4S店买的，还是在长城厂里买的？你谁车出问题了谁管啊？ 或者反问下：你在4S店买的车，你去长城厂里面去修，你觉得可以吗？。 再说了，这个和价格是一回事吗？我发现在很多人爱打比喻，结果打半天比喻都不是一回事的，哈哈。

再说到价格：我觉得没毛病啊。长城售车给下面经销商，下面经销商搞不优惠，搞不搞活动或是补贴的，长城厂里还要管啊？ 我也打个比喻：比如我开了连锁奶茶店，每个月营业不好，不赚或是亏了点，我想调整下价格难道总部还不同意啊？再者说，何着我店销量不好，我为了多卖点，为了赚点钱，总部不让我调整价格，何者我的店就只能眼看着关门啊？

最后在说说这个保价的事：从这个事开始谈出来，到现在，我一直都是认为这玩意完全就是没有意义的东西。第一：价格降了，便宜了，难道对老百姓不是好事？第二：请问楼主人的车在23年底之前卖了吗？如果没有卖价格降没降的和你有关系吗？就算23年没降，现在24了，不一样是降，你车又没卖，不一样现在是亏？ 车子买来落地就是在亏的，这点都接受不了还买个屁的车啊。

而且从一开始说这个保从的事，到现在，我从来没看到过任何一个人拿出来过签字的保价协议内容，请问你的签的协议呢？协议上面又是如何定位价格的？全都是动动手，动动嘴，说人家降了，违反了动嘴皮子就能确定了？