又复习了一下用户手册，一点心得，写出来与大家共享！

           第一，智能钥匙的车辆如果有干扰不能通过门把手上部的锁止传感器锁车时，可以同时按住门把手上部和下部的两个锁止传感器锁车（就是说门把手上面和下面都有锁车的横条凹痕）。

           第二，智能钥匙无法启动车辆时，可以把智能钥匙拿出来和启动按钮接触再发动试一试，如果能启动，说明附近有干扰，如果不能启动，说明电瓶没电了。

           第三，如果用遥控锁车，然后用机械钥匙插到钥匙孔里解锁，应该会报警，（喇叭狂叫）用户手册上没看到，但原来的锐志就这样！太响了，没试！

           第四，车辆锁止三秒内不能立即解锁，所以车辆锁止后可以立即拉一下门把手，确认车辆是否锁止。

          第五，车辆锁止状态时，解锁，不打开车门（任何一个车门都不打开），30秒后车辆自动锁止。

          第六，切换车门解锁功能：1、关闭“engine start stop”开关，2、等钥匙表面的指示灯熄灭时，按下钥匙上锁车键的同时，按住解锁键或开后尾窗键5秒，车内发出提示音。则按钥匙上解锁键只解锁驾驶员侧一个车门，再按一次钥匙上解锁键，解锁所有车门；或者拉驾驶员侧车门拉手，解锁驾驶员侧车门，拉副驾驶员侧车门或者按后尾门解锁键，解锁所有车门；再重复步骤2，则不管是按钥匙上的解锁键还是拉驾驶员侧的车门、副驾驶侧的车门、后尾门的解锁按钮都解锁所有车门。这个功能后面还有一个办法可以调节出来。此功能比较适用手里拿贵重物品的时候上车，只解锁驾驶员侧单个车门，把贵重物品放在副驾驶座椅上或者手套箱里，不用担心有人从副驾驶侧抢东西（打碎副驾驶侧车窗玻璃抢东西除外）

          第七，可以到丰田4S店设定钥匙和车窗、天窗联动，就是可以用钥匙控制车窗和天窗的开关，也可有设定用钥匙设定4个侧窗的开关（不包含天窗），操作方法就是长按钥匙锁车键，关联的车窗关闭，长按解锁键，关联的车窗打开，比较适合炎热的夏天可以在上车之前先通风。个人认为应该选择钥匙和侧窗、天窗都关联，因为下车前看到侧窗没关可以关闭，但是天窗我总忘记关闭，然后熄火，开门准备下车，停到嘀嘀提示音（侧窗没关闭不会有提示音，天窗没关闭会有提示音），这时你可以完全不用理会提示音，下车关门，长按锁车键搞定，否则还要上车，启动电源，关天窗……

          第八，还有一个锁车办法，下车时（保证其他车门关闭，驾驶员侧车门打开状态）通过驾驶员侧车门内侧锁车开关锁车，然后拉住外部门把手关门就锁上了，呵呵，这个功能连货车都有。这个功能就是钥匙不在身边时可以用。

          第九，有座椅记忆的车型，可以设定钥匙和座椅、方向盘关联，方法如下：前提是已经设定好1或2为你的座椅和方向盘记忆位置，然后关闭发动机，关闭车门，（人需要在车里）按住车门上的位置1或2键不放，再按车门上的锁车键或解锁键停到提示音就关联了，下次解锁打开车门的同时，座椅和方向盘都会自动调节到你之前设定的位置，否则只有方向盘会自动调节，如果座椅不是记忆位置，需要按记忆位置1或2才能回到记忆位置，比较适合2个人同开一部车的，省的每次都要手动按1键和2键；解除方法就是关闭发动机，关闭车门（人还是在车里），按住车门上的设定座椅记忆的SET键不放，然后按车门内侧的锁车或解锁键，停到提示音，取消关联。

           第十，车窗防夹手失效后，把车窗开关按到底，玻璃降到底后，保持6秒，然后向上提到家，车窗升到家后保持2秒，然后按向下键，降到低后保持2秒！

          第十一，断电后驾驶侧车窗开关不能控制其他车窗，按第十分别操作另外三个车窗。

         第十二，第二排座椅靠背放倒，第一次操作时搞了一个来小时，主要是副驾驶后侧座椅，需要把座椅调到最后才能向前放倒靠背。第二排中间扶手向上卡到靠背上，需要用力推，否则卡不到位。

         第十三，中间仪表显示（光感应仪表）平均油耗、平均车速、行驶时间这三项，可以按下方向盘上的“ENTER”开关1秒以上清零。

        第十四，还有方向盘按键，丰田车的音响按键按键在左边，我觉得比较符合我们的开车习惯！而且我觉得丰田的音响按键比较好用，我举个例子，音量大小键不用说了；选曲键，听收音机时短按是上、下一个电台（对丰田来说是事先存储的该波段的6个电台，如何存储看说明书）长按就是向上或向下搜索电台，播放DVD或者CD时，短按是上、下一曲，长按是上、下一张光盘，mode键，短按是在AM、FM、DVD、USB中间切换，长按是关闭电台，然后短按又打开音响。

         第十五，后排座椅颠簸路面有异响，后来发现是后排遮物盖有四个塑料卡子卡在第二排座椅的头枕固定杆上，头枕没有降到最低，塑料卡在来回乱动，有异响。

         第十六，紧急情况下，无法通过正常方式停止车辆时，双脚放在制动踏板上牢牢踩住，不要反复踩踏制动踏板，而是牢牢踩住，将换挡杆切换至N档，车辆减速后，停在安全地点，如果不能将换挡杆切换至N档，双脚踩住制动踏板，然后持续按住“ENGINE START STOP”开关3秒或更长时间以停止发动机。

          第十七，定制功能：电影打开状态，换挡杆置于P位置且施加手刹，按住方向盘上菜单键，通过向上或向下按“ENTER”键查看可定制的选项（说明书上的可调选项比车上实际可操作的选项多），大项包括：门锁、智能进入和起动系统以及无线遥控、自动灯光控制系统、照明、仪表盘、前部自动空调系统、座椅安全带提示蜂鸣器、环保驾驶指示灯、电动车窗、天窗、丰田驻车辅助传感器。

          第十八，关于越野开关：这个看了几次都没记住怎么操作，再看一次：自己体会操作如下

1、土地、泥地、沙地、雪地行驶时，选择地形的第一个MUD&SAND，选择H4

2、混杂了泥土和疏松岩石的打滑路口，选择LOOSE ROCK，选择L4，

3、各种越野条件，尤其时特别颠簸的路口，选择MOGUL，选择L4，

4、大块岩石路面，选择ROCK，选择L4。

说白了，就是能过去就什么都不用调，一旦陷车，就切换到除第一个以外的另外三种模式中的一种，并且切记不要忘了选择L4，一旦设定模式，出现下级菜单、模式名称，

下级菜单包括：关闭、模式选择、摄像机位置选择、显示引导4个内容，

关闭，就是关闭系统，不再选择，

模式选择就是重新选择这4种地形模式，

摄像机位置选择可以选择车前，车侧的前部（前轮部位），车侧的后部（后轮部位），车尾，左后视镜下的摄像头只有在此模式下才可以打开。

显示引导就是你选择一种模式时引导你怎样操作，如切换至L4，停车切换至N档，加速或减速，复原四轮驱动控制开关，驾驶车辆行驶很短的距离，锁中差等等，

4个选项下面显示的模式名称

锁后差的前提是中差已经锁定。

选择多地形模式时（这句话我理解的是切换到L4时）车速低于12km/h，爬行控制关闭。

如果陷车时不能确定选择哪种模式，选择第三种，然后切换L4，

有一点需要注意，我看用户手册，切换H4和L4时都是在N档，不是P档。

后空气悬架高度调节：N正常位置，HI高位，此位置比N位置高4cm，LO地位，此位置比N位置低2cm，也就是普拉多最低和最高调节范围是6cm。HI位置时，车速超过50km/h自动降到N位置（实测大概60km/h自动降到N，LO位置车速超过12可km/h自动升到N位置（实测车子一起步就会自动升到N位置）

“禁用高度控制”开关

车辆停止时打开此“禁用高度控制”开关（仪表板有显示），车辆固定在当前位置，即使熄火，高度也不会改变，但是一旦起步并且车速高于30km/h，此开关自动关闭。

低速爬行：

选择低速爬行时换挡杆必须位于P或N以外的其他档位，必须在L4状态下，驾驶员侧车门关闭。我理解的操作方法，陷车时，挂N档，L4，挂D档，打开低速爬行，选择速度。

总结一下越野开关：

中差在H4和L4时都能用，只要车辆处于起动状态；

后差必须在中差锁止时才能用；

H4和L4切换必须车辆静止时，必须时N档；

爬行控制必须在L4状态下，档位必须时P和N以外的档位，驾驶员侧车门关闭。

下面开始上传图片，前6张是VX－N的配置图片，后两张是配置表