腾势N8L全家用着都开心，座椅舒适度高。

以前开的是辆2016款奥迪A6L，开了8年多，跑了14万公里。车确实挺皮实，没啥大毛病，本来想着再撑两年，等固态电池普及了直接换纯电。结果今年1月初出了点小事故，修车成本不低，干脆就直接换车了。
既然换，我就想着干脆转新能源。平时我大部分时间在市区跑，A6L市区油耗基本10-11个，堵车能干到12多，加油确实有点肉疼。高速倒是省，7个油左右，问题是我高速跑得少，主要就是接送孩子、上下班。
预算的话，落地35万以内。需求很明确：6座或者大5座，因为家里俩孩子，偶尔父母也会坐，空间必须够用。油转电的理由也很简单，市区跑得多，用电成本低太多了。

费用清单
裸车32.98万（没优惠，但是有补贴）
政策方面，当时有个区补4000，国补15000。分期的话有免息政策，但我全款付的。
保险我买的是交强险加商业险，商业险选了车损、三者300万、驾乘险，一共花了9000多。免购置税，上牌费500，杂七杂八加起来落地34万不到。
送脚垫、贴膜、充电桩。

提车周期大概两周，12月初通知车到了，随后抽出一天时间去提的车。
提车当天上牌还挺顺利，4S店代办，我就在店里等着选号。选了个不带4的号，运气还行。临牌打出来我就开走了，正式牌照三天后寄到家。
验车过程花了一个多小时，主要看了这么几个地方：
漆面我拿手机闪光灯照了一圈，没发现划痕或者色差。四个车门开关了几次，听声音很整，没有异响。内饰座椅、方向盘、仪表台都仔细看了，缝线整齐，没有瑕疵。中控大屏点了点，反应挺快，没有卡顿。空调开了冷热风，出风口正常。后备箱电动尾门试了几次，开关顺畅。底盘我也趴下去看了一眼，没有磕碰痕迹。

外观内饰：说实话，N8L这车第一眼看不算惊艳，但看久了确实顺眼。前脸那个大嘴格栅挺有气势，侧面线条很流畅，车尾贯穿尾灯晚上点亮效果不错。内饰嘛，方向盘造型确实一般，但握感还行。座椅是真皮的，坐着挺软乎。中控那个大屏清晰度很高，就是容易留指纹，得经常擦。

功能配置：二排娱乐屏是真香，俩孩子上车就看动画片，声音往后一调，前排清净不少。座椅通风加热按摩都有，冬天夏天都舒服。AR增强抬头显示挺清楚，导航信息直接投上去，不用低头看。帝瓦雷音响效果不错，我平时听流行歌，低音够用。

动力：这车动力是真猛，起步轻点油门就走，中后段加速也有劲。高速超车一脚油门的事，完全没有那种大车的笨重感。三电机不是吹的，七百多匹马力，随踩随有。

空间：我家俩孩子一个9岁一个6岁，坐第三排完全没问题。第二排独立座椅很宽敞，中间过道也宽，进出第三排很方便。后备箱在六座状态下放两个登机箱没问题，放倒第三排那就巨大了，长途旅行都够用。

能耗：市区纯电180公里左右，耗电23最多了。高速馈电状态下油耗最高到过8.3升，一个接近3吨的车，这个油耗能接受。市区跑优势就大了，我算了一下，按1.2元一度电、7.5元一升油算，一公里大概两三毛钱。最近50公里平均能耗显示5.6升每百公里，每公里费用不到3毛，比原来油车省太多了。

智驾：回老家单程300公里，有七成以上都开的智驾。高速上跟车、车道保持都很稳，堵车的时候虽然有点怂，跟车距离偏大，但人是真轻松。返程堵了四五个小时，以前开A6L早就累得腰酸背痛了，这次居然不用进服务区休息，腿也不僵。

比较满意的点：
动力强，开着爽，完全不像大车
省油省电，市区用车成本低很多
空间大，六座布局很实用
智驾好用，长途轻松不少
二排娱乐屏带娃神器

不太满意的点（但都能接受）：
内饰设计确实不够精致，方向盘造型一般
新车味道有点大，放了一个多月才散得差不多
车机偶尔会卡一下，重启就好，频率不高

能多看多了解几台车就花点耐心，买车要跟自己几年不用着急。