热 【新车季度大征集】传祺GM6车主有道：多面生活，惬意用车
此作业正在参加之家发起的【新车季度大征集】活动，快来分享你的多彩汽车故事，赢得丰富锦鲤
全能宽享座驾，油腻中年的清爽之选
传祺GM6的初印象
这并不是我一个人的自言自语，趁着活动的机会，我更想写一篇有意义和内容的作业产出，关于一个中年大叔在生活中用车以及如何看待目前国产品牌力量的想法感受。
当然，我们的故事主角依旧是它→
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diao丝魏已经上线
关于传祺GM6不得不说的驾乘主观体验
这一环节我自然没了发言权，只是碍于真实的车主不善露面，却也给了我这样的机会，当了一把尊敬的“GM6车主”。
这是我在上车乘坐后的第一感受，GM6在行驶时隔音效果真的很好，家中的小宝宝也能安静舒适的躺在专属的儿童座椅上睡个好觉了。
来自爱信的6挡手自一体变速箱。GM6搭载了一台1.5T涡轮增压小排量发动机，最大功率是171马力（126kW），最大扭矩是265牛·米，动力数据属于比较主流的水平，实际感受来说整体动力表现很“佛系”，比较符合MPV的舒适取向，毕竟买这车的中年车主也不想开着保姆车去飙车吧。
为了满足不同消费者的驾驶习惯，它还提供了驾驶模式选择系统，分为ECO、NORMAL、WINTER以及SPORT四种驾驶模式，驾驶模式切换按钮就设置在挡把的左前方，需要一定程度的适应。和车主沟通实际体验，车主表示没有切换过任何模式。/大写尴尬
前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架组合，也是目前国产MPV中最常见的搭配。
哦，对了，和车主聊了聊关于GM6的油耗，虽然会感觉有点多余，但总觉得会有家人去关注，每天往返于快速路居多，速度保持在60迈左右，偶尔携妻带娃去逛商场，每周日和大娃去上早教在市区内，这段路算是比较费油的，到现在跑了有613公里，现在算的大致油耗在9.6L左右，呃，油耗表现么？你如果买保姆车能接受的话就行。
关于传祺GM6不得不说的内饰细节品质
无论是外形还是内饰，亦或是用料，看起来都觉得是件难得的良品
真皮包裹的三辐式方向盘，左右两侧的多功能按键更方便驾驶者的操作
尺寸适中，握感、整体质感是十分出色的
多媒体功能操作区键，键程适中，段落感明显，个人还是喜欢这样的反馈感的。
定速巡航系统。
雨刷控制杆
灯光控制杆，这处的设计和德系不一样，到和日系的设计设计思路一致。更容易上手操作
全车支持一键升降
一键启动的是必要的了，汽车制造发展到9021年基本都成了标配
MPV特有的档把设计区域，和中控台互联在一起，操控起来倒也顺手
档杆和扶手箱中间有很大的空间，可做储物区域，放置水杯或者日常的行车杂物都是可以的。
此处控制第二第三排的车顶空调出风，询问车主此次设计如何，车主只是笑呵呵的摇了摇头，我在实际体验中操作效果并不方便，也许第二排乘客压根不会去操作此处，乘车时需要弯腰甚至离开座椅去调空调设置，显得略显繁琐，许多人性化的设计，还需要设计师切身从消费使用者出发点考虑。
传祺GM6的做工较为优秀，这也符合现在国产车对于内饰的发展趋势，车内高级感较强
空调控制区，传祺GM6的做工较为优秀，这也符合现在国产车对于内饰的发展趋势，车内高级感较强
档把左侧集成日常行车所需按钮，冬季实用的座椅加热、驾驶模式调节、双闪警示灯、电子驻车、AUTOHOLD自动驻车系统
档杆设计还是极富手感的
关于内饰面板处理，所有倒角设计了圆润处理，给人一种居家、曲线美的感觉，没有那种外观那种“硬”设计的冲击感。
传祺GM6的做工较为优秀，这也符合现在国产车对于内饰的发展趋势，车内高级感较强
这一块无疑是GM6高配版才有的最大的惊喜亮点，我想，GM6的车主也是被这区域的设计所迷惑住的吧
12.3英寸全彩液晶触控屏，祺云AI智慧互联系统支持在线音乐、电台、语音识别以及软件扩展，丰富了车主日后的不变需求变化
触控相应灵敏，最重要的，“君子动口又何必动手？”语音控制、车载电话、导航和百度CarLife手机映射一应俱全，我问车主用的感受如何，表示单独驾车时会使用，如果车上有其他乘客时，认为“自言自语”的动作会显得很傻！
空调带有PM2.5过滤装置，钢琴漆面部增加了很棒的豪华质感
360°全景影像，分辨率效果清晰，更好帮助你驯服这个大块头
12.3英寸全液晶仪表盘，色泽艳丽，显示效果细腻，根据驾驶模式的变化，仪表盘风格也会相对应更换主题。
两块12.3英寸液晶屏组合而成的连体式大屏是整个中控台的焦点，同时也是内饰的亮点之一。
而祺云AI智慧互联，更拉近了年轻车主与这辆车的距离感，一辆懂新晋父母的国产力量。
而祺云AI智慧互联，更拉近了年轻车主与这辆车的距离感，一辆懂新晋父母的国产力量。
后排的出风口
手动调节，开合阻尼感蛮舒适
车顶拉手处的阅读灯，在乘客下车时点亮，夜晚下车更贴心
钥匙集成功能还是蛮多的，特别说一下，GM6支持智能主动闭锁、解锁，当钥匙靠近车子，你并不需要触摸门把手就可完成解锁、闭锁动作，简单一步，步步优秀！
关于传祺GM6不得不说的外观造型设计
当我提出来找个地方好好拍拍GM6的外观造型时，GM6车主给予了很大的帮助支持，可见他还是很认可GM6的产品造型设计的。
巨大进气格栅配上传祺品牌的大标，气势十足，能给人很精神的冲击感
“凌云翼”式前脸，鹰眼造型的无论在美感或是照明度都有很不错的效果，日行灯也很漂亮，今天所拍的顶配车型配备了主流的全LED的光源。
主流的全LED的光源，鹰眼造型的无论在美感或是照明度都有很不错的效果。
美感和科技的完美邂逅
大灯采用远近光分体式设计，全LED光源，日间行车灯与格栅的衔接和谐自然。
矩阵式全LED大灯，而且大灯附带的功能也很丰富。既有大灯自动开闭功能，又带有ALS大灯自动调节功能（转向头灯），一应俱全，厉害了我的国货
垂直硕大的中网造型很有气势，前包围造型动感，雾灯处的T形装饰个性十足，整体设计效果更加精致。
官宣GM6采用“光影雕塑3.0”设计美学指得就是这个车身曲面造型了，整洁、干脆
官宣GM6采用“光影雕塑3.0”设计美学指得就是这个车身曲面造型了，整洁、干脆
外后视镜集成了LED转向灯以及全景影像系统的摄像头
作为一款MPV，GM6的轮圈配备了17英寸轮圈，轮胎配的是米胖子，更加追求舒适安全。
家用MPV市场逐渐成为一种风潮时，又有很大一部分消费者对于传统MPV的外观设计并不感冒，古板、商务、庞大，这就是大多数人印象中的MPV。而当国产新型势力涌入这块市场后，其出色的外形设计确实收获了很多用户的关注度。
车尾的悬浮车顶设计增添了几分运动感，视觉上的丝毫不逊色于奥德赛
长宽高分别是4780mm*1860mm*1730mm，轴距为2810mm，尺寸绝对对得起你掏的价钱，不过GM6并没有采用商务MPV惯用的侧滑门，而是侧开门，总感觉差点档次感吧。
尾部的设计感亮点是采用流行的连贯式尾灯，让略显呆板的车尾增强了些许层次感，有很不错的辨识度。
无论设计感还是点亮效果都是很赞的
关于传祺GM6不得不说的宽享舒适空间
别看市面上有好多7座SUV、7座MPV，真心让人能坐到第三排能安逸舒适可真不是件容易事儿！传祺可以轻松坐到？切，但它依旧不完美！往下翻立马告诉你答案~
搞不明白，这辆顶配GM6的尾门依然是手动开启的？
第三排并不是应急才能乘坐的区域，GM6的车身设计保证了第三排到第一排头顶的空间，并不会出现乘坐压抑之感，这一点的设计耐撕。
第三排座椅是支持折叠的，和奥德赛相似，先放平靠背，然后拉到扳手，将座椅向下翻折
座椅收起后不会侵占地板平面以上后备厢的空间，很巧妙的设计。收起后的行李厢空间较大
另外第三排座椅，三个头枕可自由调节。
行李厢的空间也要合格，至少要放的下几个老板的旅行箱吧。GM6是第三排座椅翻折后的行李厢空间比较可观。
尤其是中央通道的位置和头部空间，
作为MPV车型，首先内部空间要求就要大，在乘员上下车时要很便捷，
此处是整车中最舒服最惬意的区域，座椅皮面包裹还有座椅内部填充物都是相当厚道的
没记错的话第一次是在纳智捷上见到这样的蝴蝶枕，头部的依靠性想到友好，舒适
传祺GM6的做工较为优秀，这也符合现在国产车对于内饰的发展趋势，车内高级感较强，柔软皮质的打孔座椅给了很好的乘坐感
GM6采用了2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅。
740*1100mm的大天窗模式，采光面积达到0.8平方米，让人驾驶、乘坐都心旷神怡
第二排可以轻松翘起二郎腿
通透的既视感，心旷神怡
大全景给了我整车空间感最大的释放感，车身比例来看GM6特有的车内高度让整车乘坐不会感到丝毫的压抑感
自主品牌MPV！颜值配置两相宜！
内饰整体布局简洁耐看，朋友的此刻高配车型的仪表盘和中控液晶屏将采用嵌入式整块液晶屏幕设计，下方空调控制区域设计简洁，且支持语音识别，就像iPhone手机中的Siri那样可以辅助你开关窗、温度调节、导航，可见的未来只需动嘴便可以操控一切，互联网真是个好时代。
内饰整体布局简洁耐看，朋友的此刻高配车型的仪表盘和中控液晶屏将采用嵌入式整块液晶屏幕设计，下方空调控制区域设计简洁，且支持语音识别，就像iPhone手机中的Siri那样可以辅助你开关窗、温度调节、导航，可见的未来只需动嘴便可以操控一切，互联网真是个好时代。
4个窗户支持一键升降
主驾电动座椅双向调节
第三排的窗户面积也是毫不吝啬的，并配备了对应的空调出风口和阅读灯
真皮打孔，柔软舒适的乘坐体验
头枕也是厚道的像极致舒服靠拢
传祺GM6的尴尬与突围
其实之前产出过奥德赛和Gl8的看车作业，但是见到传祺GM6时，着手去写关于GM6用车感受时，我真懵了~
做了很多网络功课，和车主聊了很多用车内容，甚至拜访了当地经销商，得到个有趣的结论，它的千好万好，但确实真真实实没抵得过市场的考验！/尴尬
做了很多网络功课，和车主聊了很多用车内容，甚至拜访了当地经销商，得到个有趣的结论，它的千好万好，但确实真真实实没抵得过市场的考验！/尴尬
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