纵横F700这底盘和座椅真挺下本

纵横F700卖三十万，很多人觉得贵，毕竟以前这价钱能买台挺不错的家用SUV了。但这台皮卡在“坐着舒不舒服”这件事上，确实有点打破常规。

底盘是前后双叉臂独立悬架，高配还给了空气弹簧和CDC减振。有车主提车后跑烂路，说车身稳得住，不像传统皮卡那样左右乱晃。压个马路牙子缓冲也挺柔和，没有那种钢板后桥一颠全车弹跳的感觉。对一台带大梁的皮卡来说，能把铺装路面的滤震做到这个程度，已经不只是“工具车”的水平了。

座舱里给了Nappa座椅，前后排加热通风都有，前排还带按摩，中间塞了个车载冰箱。这些配置放在皮卡上，以前不太敢想。平时在城里开，纯电模式通勤成本很低，有车主算过一个月电费也就几十块。跑高速馈电油耗会比预期高一点，但油箱大、快充也快，服务区歇一会儿就能补不少。