秦plus MDi 数据分析
以下分析均来自官方数据,欢迎大家交流。
一、油耗
1,秦plus55版本电池满电8度电左右,soc最低25%,也就是从满电开到剩25%的电,总共耗电6度,开了55公里,也就是百公里耗电10.91度。
2,一升汽油热值35.2MJ,一度电3.6MJ,秦plus55版本发动机热效率43%,发电机效率97.5%,算下来一升汽油可以发电35.2×43%×97.5%÷3.6=4.1度。
3,所以市区工况下,发动机只发电时,理论百公里亏电耗油10.91÷4.1=2.66升。所以媒体测评会有二点几升的油耗。
4,高速发动机直驱油耗,以秦pro为例,其高速油耗在5.5左右,而秦pro发动机热效率38%,简单推算了的,秦plus55版本高速油耗为38÷43×5.5=4.86
二、动力
1,市区工况下基本是电机驱动车辆,而功率132千瓦,180马力,316牛米的电机已经超越了大部分1.8t的发动机了。
2,需要超车时,发动机会和电机一起驱动车辆,百公里加速仅7.9秒。
三、仪表盘,这个设计确实很大胆,不过对于没有传统变速箱的车来说,仪表已经没多大作用了,一块显示器就搞定了。
一、油耗
1,秦plus55版本电池满电8度电左右,soc最低25%,也就是从满电开到剩25%的电,总共耗电6度,开了55公里,也就是百公里耗电10.91度。
2,一升汽油热值35.2MJ,一度电3.6MJ,秦plus55版本发动机热效率43%,发电机效率97.5%,算下来一升汽油可以发电35.2×43%×97.5%÷3.6=4.1度。
3,所以市区工况下,发动机只发电时,理论百公里亏电耗油10.91÷4.1=2.66升。所以媒体测评会有二点几升的油耗。
4,高速发动机直驱油耗,以秦pro为例,其高速油耗在5.5左右,而秦pro发动机热效率38%,简单推算了的,秦plus55版本高速油耗为38÷43×5.5=4.86
二、动力
1,市区工况下基本是电机驱动车辆,而功率132千瓦,180马力,316牛米的电机已经超越了大部分1.8t的发动机了。
2,需要超车时,发动机会和电机一起驱动车辆,百公里加速仅7.9秒。
三、仪表盘,这个设计确实很大胆,不过对于没有传统变速箱的车来说,仪表已经没多大作用了,一块显示器就搞定了。
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