【改装作业】翻天覆地的改装——F10 535i之非完全进化论

车子是11年买的，到现在整3年。也算是个中青年了。3年的时光慢慢的减退了我对白外红内的钟爱，加上遍体鳞伤的包围促使了我这次大刀阔斧的改装。

关于改装，每个人都有每个人的看法和喜好。我也从最初的懵懂到现在算踏进了半个门了。先来讲讲自己对改装的看法吧。其实从最初的选车买车到后来的改装就能看出一个人的性格，当初国外毕业回国选车的时候，预算控制在了50到70左右，那时候虽没现在那么多选择，但也不乏像S5，335这样的性能车。但最后综合考虑选择了F10 535。简单讲可以用一句话来总结，就是我喜欢扮猪吃老虎的车。毕竟原厂6秒不到的加速还是可以秒掉蛮多看着运动却不中用的车的。再者就是F10刚上市1年，比起335来说平台比较新，所以选择了535I，关于Li也不过多阐述了，99%的时间后排都不坐人，对于操控控的人来说，短轴是必然之选。

关于改装，这个想法是从一年前开始萌生的，从最初的只想换个排气换点回头率，到后来慢慢的明白了簧下质量对于操控的重要，所以第一步还是花重金升级了减震，刹车，轮毂和轮胎。虽然簧下质量并没有质的减少，但操控的提升却不是一点两点的。

在第一部改装的时候，就托朋友直接从美国定了meistrschaft GTS的排气，硬是等了5个月才到货，然后就开始了第二部外观的升级。看了好多的包围，最后还是选择了M5的包围，我其实还是蛮原厂控的，M5的包围看着最和谐也最精神。换了碳纤的机盖，整车贴了膜。现在有点小野兽的感觉。整体下来还是很满意的，只是前轮的Et值是按之前原厂包来算的，现在换了M5的叶子板，Et有点小了，过两天买个3厘米的法兰盘上去，效果应该还会好点。Ps：排气位置还没对好，看着有点歪歪的。

关于动力的改装最近还没有考虑过，毕竟3.0T的机头马马虎虎也够用，毕竟车也大，如果为了追求400+的马力输出，还是考虑换辆车了，刷ECU或者外挂这类事情，我觉得我是永远不会考虑的，我宁愿花更多地钱去改进排气系统和提升操控上的部件。

改车的风格纯属个人喜好，大家可以尽情发表个人意见