S6更换右机脚详细教程
S6的四个机脚,三个是固定的一般不会坏,只有右机脚(副驾驶那边)的是支撑型的,据说里面有液压机构(我是没看出来),发动机减震就靠它了,
就是这个东西,某宝上195买的
就是这个东西,某宝上195买的

现在上面是顶到的,安装上以后是悬空,

从论坛上车友的反映来看,这个脚寿命基本是四年多,我是四年零九个月的时候不行的,当时停下来等红灯,突然一下震动大起来,就象坐在那捣水泥的震动棒上似的,
判断机脚有没问题很简单,打开发动机盖子看看,如果是看到悬挂已经压下去了,橡胶部分接触到下面的铁片了,那就是坏了要换,原来坏的那个脚我记得拍过照但找不到了,
快要过保的朋友赶快去看看,要是有问题正好换掉,
如果自己有工具,换一下很简单,发动机下面用千斤顶顶一下(我认为不顶也可以),就是5个螺丝,3个15的,2个18的要用长套筒,
我本来就准备自己换,结果用风炮打的螺丝很紧,我用的套筒杆质量太差,一个螺丝都没拧下来就断了真是***,
套筒杆的尸体
判断机脚有没问题很简单,打开发动机盖子看看,如果是看到悬挂已经压下去了,橡胶部分接触到下面的铁片了,那就是坏了要换,原来坏的那个脚我记得拍过照但找不到了,
快要过保的朋友赶快去看看,要是有问题正好换掉,
如果自己有工具,换一下很简单,发动机下面用千斤顶顶一下(我认为不顶也可以),就是5个螺丝,3个15的,2个18的要用长套筒,
我本来就准备自己换,结果用风炮打的螺丝很紧,我用的套筒杆质量太差,一个螺丝都没拧下来就断了真是***,
套筒杆的尸体

断了以后懒得去找工具了,直接开到路边修理厂里花了50块钱搞定,
换好以后的样子,红圈部分就是应该悬空的,压到下面了就要换,
换好以后的样子,红圈部分就是应该悬空的,压到下面了就要换,

换完再开车,那真是安静啊,不习惯了,一会油门踩大了,一会停下等红灯的时候发动机有没在转都感觉不到了,
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