polo升级自动大灯配置功能

原来polo的好多配置也是可以升级的，而且就是简单的几步骤就可以搞定一个比较高级的升级方案，其中一项就是“自动大灯”功能，自动大灯功能好多车现在已经在出厂就有了这项配置，首先这项配置给人第一感觉就是比较高级了，其次就是它的功能还是比较优秀的，解决了双手再去操作大灯开关了，长时间开关处于“自动档位”即可，自动大灯最终目的就是方便了驾驶员，自动大灯开关就是一个光学感应设计，当光敏传感器检测到外部光强度大于或小于某个值时，汽车前灯将自动打开或关闭，我觉得这样的配置的确很人性化，好多驾驶员在行驶在比较黑暗的路段可能就忽略了去打开大灯，这样自动大灯功能就实现了自动开启功能。还有一个就是比较常见的案例，比如行驶在隧道里，自动大灯就实现了自动开启功能，出了隧道就自动关闭自动大灯功能。

我这款polo无论是低配或者高配出厂时是否没有配备自动大灯功能的，但是我觉得配备这个自动大灯功能还是蛮好的，不知道厂商为啥没有给配备

没有自动大灯功能只能去手动开启或者关闭自动大灯开关了，虽然可以正常使用，但是感觉不“高级”了，不人性化了。

网购的专车专用polo自动大灯开关，其实这个自动大灯就是利用开关就可以控制大灯的开启或者关闭的。

自动大灯展示，并且还有详细的说明书介绍，功能还是蛮多的
首先是自动大灯功能，打开大灯根据室外光线明暗程度开启或者关闭大灯
寻车亮灯功能，当你停在停车场内或者不宜寻找的场所内，开启钥匙开锁功能那么大灯会实现自动开启十秒钟，这样就可以更加容易寻找车辆了
伴您回家功能，下车回家锁车时会出现十秒钟的大灯开启功能，这样就实现了照亮回家的路
疲劳驾驶提示功能，行车两小时后，自动大灯上面的小茶杯图标会亮起来，提示您已经驾驶两小时了，为了安全第一应该停车休息了

自动大灯配件好像要比原车大灯开关设计更加好看一些，可能是功能更多了再加上手柄位置有电镀设计的原因吧

和原车不同的主要就是这三点，一个是小茶杯图标，auto功能（自动档位），光线感应灯

接下来就是换自动大灯开关了

原车的大灯开关拆卸只需要几部就可以拆卸下来，按住下压手柄然后向右侧旋转手柄同时向外扒出大灯开关，就是这么简单，不要蛮力操作。

之所以这么拆卸大灯开关是因为大灯开关固定是有一个子母扣的卡扣固定，根据上述的步骤操作就可以实现卡扣缩回，卡扣就不会卡在车身卡槽内部了，就可以擦掉大灯开关了

大灯开关后面是有一个大的插头，所有的大灯内部的灯光控制都是通过这个插头实现开关控制的，通过这么多的线束就可以知道。

按压线束插头的同时向外扒出大灯开关，实现了大灯开关和线束插头分离开，这一步骤就完成了原车大灯开关拆卸了

原车大灯开关和准备更换升级的多功能大灯开关对比，被升级的大灯开关配置不一样了，颜值也更加高了。

安装新的多功能大灯开关就更加容易了，直接对插线束插头会有一个卡住的感觉，插好插头以后检查一下是否牢固，然后就是直接安装到大灯预留孔了，直接安装大灯开关就可以实现大灯会卡进大灯开关预留孔里，特别轻松的安装方法。

专车专用的多功能大灯开关，瞬间提升了再换颜值。的确很漂亮，给人第一个感觉就是再换好看了，其次就是一看就是多功能大灯配置。提升了polo档次了。

开关开启到auto档位，去测试自动大灯的各项功能，还是比较灵敏的，非常完美的配置升级。

多功能大灯开关总共花费我198元，养车成本再次增加了，虽然增加了198元的养车成本，但是配置提升了，可以说“花小钱办大事”，198元就可以实现好多功能的升级，非常实用的升级。

小小polo的升级一项配置就是这么简单，这么完美。