自己动手改装音响,换喇叭,加功放(完结,图多,慎入)
D60的音响效果大家都是知道的,我的是18款自动精英版,隔音效果不行,音质也不行,忍了一年多,现在终于要换掉这套纸皮喇叭了。现在入手了两套JBL GTO 609C喇叭,一台JBL CLUB 704功放主机,加上一些线材和工具,花了好几千块了。改装有风险,自行评估吧。
使用的物料如下:
JBL GTO 609c 6.5英寸套装扬声器 *2
JBL CLUB 704功放 *1
止震板 40*160cm*4
吸音棉 50*80cm*4
金银喇叭线带神经线200芯*20米
纯铜高屏蔽音频线5米*2
8GA电源线红色5米
8GA接地线棕色70cm
启辰d60专用6.5寸喇叭支架*4
高音喇叭金属外壳*4
JBL CLUB 704功放 *1
止震板 40*160cm*4
吸音棉 50*80cm*4
金银喇叭线带神经线200芯*20米
纯铜高屏蔽音频线5米*2
8GA电源线红色5米
8GA接地线棕色70cm
启辰d60专用6.5寸喇叭支架*4
高音喇叭金属外壳*4
使用的工具有:
多用套筒(主要用到10号套筒)
剪钳*1
美工刀(刀片要两片)*1
醋酸胶布*1
铁丝1m(穿线用)
手持电钻*1
48mm开孔器*1
撬刀,撬棒
大十字螺丝刀*1
小十字螺丝刀*1
门板的卡扣*50
剪钳*1
美工刀(刀片要两片)*1
醋酸胶布*1
铁丝1m(穿线用)
手持电钻*1
48mm开孔器*1
撬刀,撬棒
大十字螺丝刀*1
小十字螺丝刀*1
门板的卡扣*50
以下开始干活了

今天的主角,两套JBL GTO609C喇叭,一台JBL CLUB 704功放主机。

自己淘的隔音止震板,四卷,刚刚用了一款,忘了拍照片了,一米六一卷,一卷一个门,双层止震。

还买了四块隔音棉,准备做三层隔音。两层止震板隔音,一层吸音棉隔音。

我买的高音喇叭金属外壳,GTO 609C自带的外壳不好看,这个已经把高音喇叭装进去的效果图。

满满的一箱配件,金银喇叭线,8GA功放电源线,纯铜音频信号线。

8GA电源线,配了个60A的保险管,金银喇叭线,音频信号线,喇叭美音圈。

万事俱备,今天开工,先干主驾驶位门板,去掉这个透明塑料纸。看上面还挂着自动升窗器,去年自己装的。

里面铺上一层止震板,这个止震板要切成小块,不然塞不进去,也贴不好。

贴完了还要用滚轮按压和用手按压,一定要压紧,不然就白做了。天气冷了,有条件可以用热风枪吹一下,增强粘性。

干活的人容易受伤,这里提醒一下,切割止震板要小心,止震板表层的铝箔很锋利,轻轻刮一下就见红了。

最麻烦的莫过于穿喇叭线了,主驾驶位的门板有很多控制线,所以线束比较多,是最难穿的。不过还是让我穿过去了。

这是第二层止震板,貌似裁切还可以。切记要将原来的卡位和螺丝孔留出来,不然门板装不上去。去年装的升窗器,质量还行。

装上JBL的喇叭垫圈,这个之前没考虑到,有点不合适,勉强能装上去,现在马上补了两对专用的垫圈,还没到,先将就用。

继续祸害左后门,国际惯例,先拆门板,后门就一个螺丝,然后去掉这层塑料膜。

擦干净里面的灰尘,就贴上第一层止震板。后门比较好贴。

贴完第一层就要穿线了,我贴了第二层才发现忘记穿线了。

再贴第二层,自己干的,还是比较满意。

一个不小心,又刮了两道伤口。早知道这样,我就开去改装店装了,自己选的活,含着泪也要干完。

穿左后门线的时候,发现驾驶位旁边的柱子有个炸弹,这个东西不要去搞他,上面写了,拆卸可能会发生爆炸。应该是气囊用的。左右两边都有一个。

左边两个门穿喇叭线完成,现在穿电源线,由于功放功率大,功放正极必须接电瓶正极取电。用铁丝从驾驶位下方穿过橡胶塞,再把电线绑在铁丝上就可以穿过去了,以前的360全景摄像头也是这个穿线过来的。

电源线直接从电瓶取电,就是在这里预留太长了,导致后面电源线偏短,5米的电源线

将铁丝从这里穿到发动机仓

然后将铁丝拉回来就可以将电源线带过来了。

撬开驾驶位的脚踏板,线从这边穿过。音频输入线不能和电源线一起,所以没穿音频线,喇叭线只能走这里了,不然得拆座椅,从座椅底部穿过,隔离电源线。

撬开后排的脚踏板,一样将线材穿过来。

从座椅边上将线材拉过来就可以了,吐槽一下,这里的用料好差,里面好空,不知道是不是留给我们藏私房钱的?

用手一拉就拉出来了。

这个后备箱扒开皮就是这样的,背后一块很薄的塑胶板。功放机准备放后备箱里面。

好了,左边完工了,就到右后门的了,一样拆开门板,撕掉里面的塑料膜,清理里面的灰尘,

贴上第一层止震板。

将喇叭线穿过门边的橡胶管。

这里也有一个炸弹,处理这里的时候得小心掉。线材从这炸弹旁边穿出

这是右前门的,已经贴好了第一层止震板,拆门板就没拍图片了,因为天黑了,赶时间。

从早上九点多开始干活,到晚上六点半才装完四门的止震板,前面第一个门花了好多时间去研究,后面熟手了就快了。可惜一个人干活,而且还是第一次改音响,效率有点慢。明天会继续更新,明天内容是:装喇叭,贴吸音棉(第三层隔音),接中控屏音频信号,接功放。

忘了更新了,继续讲右前门的止震板贴好

这是之前安装的360全景主机,剩余的线束,遥控器接收头,U盘插头都收纳在这角落里。U盘用的是64GB的,可以存20多个小时的记录视频。

这个就是360主机了,避嫌,我把品牌信息贴住了。

将喇叭线穿过门板的橡胶管,这个还是比较好穿的

贴上第二层止震板。

这是原车的门板钉扣,改装的朋友一定要备十几二十颗这种钉扣,每次拆门板都会有一两颗报废的,像这个就没用了。

改装必备的钉扣,原车的钉扣一拆就废,这个是尼龙的,质量还行。

拆中控,正准备从中控接音频信号线出来,先抠开仪表盘的两个螺丝盖子,拧下这两颗螺丝

然后用撬刀撬开水杯架

拆档位的塑胶时,先用螺丝刀或者小撬刀按下这个圆按钮,这样就可以将档把强制挂到D档了,因为熄火状态是挂不了档的,这样做目的是方便拆。

顺利撬下档把的塑胶板,然后把里面的USB口拔掉,就可以将这个档把的盖板旋转90°了。

拧开这个装饰条下方的螺丝,然后撬开这个装饰条,(螺丝记得装好,记性不好的,建议每拆一步就拍一张照片,不然装完你会发现螺丝多了几颗的)

顺利撬下中控屏的面板。

中控屏有四个螺丝,取下来几颗,注意这四颗螺丝跟其他螺丝不一样,别装错

这是D60的车机定义,大家想改装的话可以保存一下,车机的电源和音频输出都在20PIN的插座中,倒车视频和倒车检测线,CAN线都在32PIN的插座这种,这份表的线束颜色跟我们的车机线束颜色对不上,但线束顺序和位置是对的,想要取消倒车检测线的,请更换后摄像头就可以了,车机没有标尺线的。

然后把音频信号线按照定义接好,别接错了,四条音频输出为(前左FL+,FL-)(前右FR+,FR-) (后左RL+,RL-) (后右RR+,RR-),音频的正负极要记住,正负极接错,音频的声音也会怪怪的。包线最好用醋酸胶布,耐高温不会脱落,电工胶布高温会脱落。

原车的接头,我没有动过,安装360全景有配了专用的转接线,我是接在转接线上面的,不想用的时候还可以直接拆掉还原。

看,专用的电源转接线,视频转接线,直接对插就好了。

音频信号线从副驾驶位右下方穿过,在底部走线。

接好线,还原中控屏。

好多线了,走线的时候要理顺一点。

JBL club 704功放,我是直接放在后备箱的,本来想放驾驶位座位底下的,无奈这个功放体积有点大,驾驶位座椅底下有空调出风口,不平整,空间偏下,这只能放后备箱了,功放底部贴了魔术贴,可以粘牢。

电源线在发动机仓预留长了,导致线不够长,将就用着先,我买的是5米线,到后备箱刚刚好,你们装的时候最好买6米,线长比短线短要好。

对比了好多位置,最终决定在门边开孔装高音喇叭,因为好多原车的高音喇叭都在这个位置,如果能装到A柱是最好的,可惜自己没有倒模技术,还是安装在门边吧,JBL GTO 609C的高音喇叭好小,直径只有33mm,而且配的外壳好难看,所以自己买了四个金属的喇叭罩,装上去好看一些,这个是开孔48mm的,自己打孔的时候心在颤抖,手滑打报废了。

装上去要把一个卡扣剪掉,然后拧紧。

目前看来还是很满意的。

买的6.5寸喇叭支架终于到了,装上去完美

这是右前门的效果图,还行吧

看副驾驶位的效果图,在车内看,还是很协调的,当初应该买红色的高音喇叭罩的。黑色金属外壳和门板的黑色塑胶板还是很搭配的。

这是驾驶位的效果图

效果还行。

就是这个电钻,钻两个孔就没电了,电池容量太小了。导致后门的高音喇叭没装上、

这个是自己买的移动wifi,费用500一年,流量随便用,可以随身携带,总比自己拉的固定宽带划算,而且深圳的宽带也贵,搬走的话宽带迁不走。
目前只装了前面的两个高音喇叭,后门还有两个喇叭还没有装,自己买的手电钻不给力,钻了两个孔就没电了,后门的以后有空再再折腾了,自己改装花了3天时间,都是周末自己一个人搞的,现在效果已经出来了,人声非常好,低音也很给力,音质比原车的好了几倍,自己做的三层隔音效果也很好,晚上发几段视频看看。
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