轮速传感器问题

      本车行驶里程6万多公里，刚巧出保三天，这天下班路上快到家时，突然车速不稳，此时低速，应该在3档左右，然后仪表盘上很多故障灯点亮，ABS,ESP,四驱失效，自动防碰撞系统失效，自动驻车失效，方向助力失效，发动机故障。
      为了安全低速靠边行驶，拨打SOS，奔驰接听后说此类故障不归他们负责，建议按顶部右边按钮。然后拨打右边按钮，奔驰接听后，还是说此类故障不归他们负责，建议拨打左边按钮。然后拨打左边按钮，奔驰接听后说此类故障不知道原因，建议去最近4S店检测，然后给一电话号码让我自己拨打（注，此号码还无人应答）。至此，发现在需要的时候，奔驰车内的三个按钮都是忽悠的。早知如此，自己打电话给4S店就行了。
      然后自己找到了4S店的维修人员的电话，通过微信加入微信，将故障显示照片和视频发给了他，他推测为汽车稳定系统出现故障，需要检测后才知道，建议拖回4S店。由于过保了，4S店拖车要收钱了，所以建议让保险公司拖车。鉴于已经晚上，4S店也没人了，带第二天早晨再处理，汽车已经停在小区内了。
      第二天，基于只是汽车稳定系统出故障，决定自己开车去4S店，（但是如果是发动机，变速箱故障，那就只能拖车，绝对不能自己驾驶了），当然此时开车也需要小心，因为方向助力没有了，且不会自己回位的。刹车也没有ABS了，不能急刹。
      到4S店后，现场检测为右后轮速传感器故障，需要更换，搞笑的是，在里面检测来检测去，耗了一个多小时，烧了车一格汽油，到我再去问的时候，居然还没有换。然后告诉他已经过保，不用索赔，直接换，又耗了十分钟，居然告知我没配件，要订货一个月，850元一个（不含工时），建议换一对。又遇到忽悠的4S店。
       然后决定自己修，开车走人。并且在4S店立刻淘宝一个，300元，两天后到货。
       今天在更换时，发现更换下的件，明显被磨损出了一个洞，水气，灰尘等进入里面，导致霍尔元件损坏。这个传感器肯定是非接触式感应的，现在变成接触式，要么就是装配位置有问题，要么就是设计缺陷，即这个磨损的地方不应该凸出来，为了辨别安装方向及定位，有很多种形式，采用凸出结构，造成传感器磨损坏，简直无语。
       此轮速传感器为ATE，德国百年历史品牌，质量很好。可惜啊，设计配合缺陷啊！
       原则上来说，此问题应该列为召回事件的。
       据市场反应，在外面维修店，奔驰有很多车型都存在这类故障。不仅仅是GLA车型。