告别刹车软+上车难！GLE450升级AMG六活塞刹车+电动踏板全记录

我这台奔驰GLE450就是冲着它开的舒服坐的也舒服，就选择了这台车的，但是开久了就有两个小问题挺烦人的：

一是刹车软，之前只是市内日常通勤，就还行了，但是跑高速下去就不行了，太软了，越踩越没有信心；

二是外置踏板，前边用不上，后边又太窄踩不稳，实在鸡肋，还容易弄脏裤脚。

实在忍不了了！想着这次一次性把短板补齐：原厂AMG前六后一灰色卡钳 + 迈巴赫款1:1电动踏板。

不啰嗦，直接上作业，给想改的车友一个参考。

项目清单：

原厂前六后一刹车迈巴赫款式1:1电动踏板

「原厂前六后一刹车」

原车标配的前二后一刹车对于这台近3吨重的SUV实在是不够用啊，在市区内还能凑合一下，但上高速等需要强制动的场景就不够用了！这就得上套原厂前六后一刹车了，赋予更强的制动信心！

原厂前六后一刹车由原厂AMG前六活塞、原厂AMG后单活塞、原厂刹车盘、原厂后卡钳支架，原厂前护板，原厂油管，TRW刹车皮一套，原厂刹车油组成

银色卡钳搭配上白色AMG标识，动感十足！刹车油选用原厂正品，品质靠谱更安心

升级原厂前六后一刹车，替换原车前轮双活塞卡钳、实心通风盘与防护板。换装双侧六活塞卡钳，搭配400mm划线打孔通风盘，制动效能大幅提升，同时适配更换专用前轮护板，行车安全性进一步增强。

后轮搭载电子手刹，依旧采用单活塞结构，原厂AMG款单活塞制动性能更强，后轮单活塞占据全车30%的制动，有效抑制刹车时的车头点头现象，制动把控更安心。

硬件安装完毕后，排空油路保证油液统一，专业工程师完成刹车编程调试，全车检测无异常，再上路实测检验。

换上原厂前六后一刹车后，踩刹车的脚感明显不同了，脚感变得线性且厚重，轻点就有，越踩越有底气。

原厂前六后一刹车为GLE63高配原配，适配GLE450车型。AMG卡钳填满轮毂空间，灰色外观低调内敛，尽显硬核性能实力。

「迈巴赫款式1:1电动踏板」

普通外置踏板实用性差，落脚面积小，雨天易打滑还易蹭脏衣物，老人小孩上下车不便。迈巴赫1:1原厂款电动踏板，上下车轻松稳妥，兼顾颜值与通过性。

迈巴赫款式1:1电动踏板完美契合GLE450，采用前窄后宽的流线型设计，收回后完全贴合侧裙，不降低离地间隙

踏板上的防滑条均匀排列，防滑条加粗处理，雨天不打滑

单边踏板能承重高达两百公斤，两个成年人站上去纹丝不动，智能电机遇到障碍物会自动缩回，不夹脚不伤车。

开门1秒自动伸出，关门自动收回，整个过程安静顺滑

这不只是一块踏板，更是对家人的贴心呵护，也是豪车该有的待客格调。百万座驾，上下车理应从容迈步，而非费力攀爬。

目前改完跑了快两周，最直观的感受是：刹车再也不发虚了，脚感厚实线性，跟车信心直接拉满；电动踏板家里老人孩子上下车方便太多了，跟上下楼一样简单。整体来说，这钱花得值。

有想改的车友欢迎留言交流，知无不言。也欢迎大神指点，一起让GLE更完美。