问关于充电的疑问

删除推荐精华置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

平常心8953: 0浏览 · 2024-03-27 17:23· 发布于河南

关注

宋PLUS冠军版150KM车型，电池容量26度，从20%充电到100%，显示26.2度，是电池容量虚标了还是电表的问题呢？车友们有遇到类似问题吗？

打开汽车之家小程序阅读体验更好

优质解答

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

一路过来导电的导线，包括外部的电线和插头，也包括车内的线束和电池包内的电池串联铜排和铝电极，都有电阻损耗…

电池的电化学能转换，也有个库伦效率问题……

车载的交流充电机匣，做电流转换和电压稳压……也有损耗…

电池包如果需要额外散热和加温，也会有一些耗电…

值守待机的智能电路，仪表盘等等，也会有一点耗电…

综合来看，多数情况下，在家交流充电，居中的综合效能在85%～88%之间

03-27 18:53 来自广东回复

全部回复只看楼主

言午多人关禁闭已屏蔽: 领克06

电池容量26度，从20%充电到100%，显示26.2度，是指充电使用了26.2度是吗？充电过程中电量也是有一个损耗的，所以说显示会多一点，同时如果你充电的这根充电枪的线拉的越长，你这其中的损耗的电量还更多。

03-27 18:19 来自浙江回复

沙发

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

03-27 18:53 来自广东回复

板凳

换台车车关禁闭已屏蔽: 凯越

有损耗，很正常

03-27 21:19 来自重庆回复

地板

找不着刹车关禁闭已屏蔽: 赛欧

有损耗，基本上每充10度电，损耗接近1度电。
如果天气冷，充电时候还会先给电池包加热，充20度电得损耗3度电多点。

03-27 21:37 来自黑龙江回复

zhaoyw36 关禁闭已屏蔽

充电站是将充电机的损耗都算到充电量里去了。

03-30 18:37 来自四川回复

系统故障

发表回复

优质解答

全部回复 只看楼主

全部回复只看楼主