新提的致炫x与老致炫车模的合影

首先说说用车的感受吧1.车的噪声大，包括胎噪和发动机声音。速度快一点（超过60），胎噪音立马就上来，发动机也大吼大叫显示自己很努力，估计也没好的办法解决。2.产品宣传册上豪华版有尾箱盖，实际却没有（跟厂家电话确认了的），这个做得很不合适。我自己很不适应尾箱与车厢直通的情况，目前正在找靠谱点的副厂货。空间我觉得够宽敞的，无论前边还是后排，毕竟就是a0级别。储物空间也还够用，也没啥要放的，何况还有设计巧妙的杯架？！家里暂时没有大个子，而且就我上下班开，空间完全够用，包括尾箱。带孩子出去了一次，后面她们娘俩也觉得蛮好，不挤！发动机应该久经考验，成熟，省油，这事我相信丰田。加速上也不错，反正我加油超车基本都很顺利，也很平顺，这也是CVT的特点；加速方面80以下随用随有，虽然急加速时发动机会因为过于兴奋而声响很大。操控，代步车谈操控吗？那就谈谈吧，我觉得还可以，表现为几个方面：1.平时环线堵车的时候，有空位的话一把就能变道（不主张乱挤乱插哈），车小 易于操控，能轻松达成目标；2.上去过高速，还是很平稳的，并没有担心的飘飘忽忽的感觉；3.过沟沟坎坎、上下急坡的时候会很颠簸，但也会很稳，不用担心失控的问题。必须5颗星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的拥堵路段，其他很顺畅，油耗非常满意！悬架偏硬，各种震动、噪音都会传导到车内；虽然是皮质座椅，但包裹性一般，也偏硬。整体感觉中规中矩吧！吐槽一下空调（制冷效果还未知哈！），是雨天开暖风又要除雾时，有时欲速则不达。有一天我试过了几种设置，比如温度低点 内循环，温度高点 外循环，效果都不好，需要时时开除雾才行。不多说，见仁见智，我觉得硬朗帅气，比致炫兄弟的八字须还是显俊朗一点（非喜勿喷啊）！内饰只能说很一般，硬塑料触手即是。然而，一是丰田的内饰很讨巧地使用了缝线的设计，给人第一感觉，是不是皮质的？虽然欺骗了你，但效果还挺不错的。二是内饰亮条的应用很到位，比如挂挡的部位、车门扶手处，给人的感觉又高档一点。三是选择豪华版配置的皮质座椅，确实立马显出档次来，特别是那条红色的皮质，活跃了整个车厢的色彩，很有档次感！异味异响：有一说一，我是严守一，哈哈相对于丰田的品牌，到手的配置，较好的保值率，以及还算到位的驾驶感觉，我觉得是值了！不排除国产车的配置更好、价格更实惠，但综合起来，炫小白能给我更好的品质感受！期待的配置：1.安全气囊多两个，毕竟个小皮薄怕被欺负，多两个或者几个气囊，安全感会好一点！2.标配大屏，目前只有顶配才有的配置，实际上满大街都有了，丰田不要这么扣扣缩缩的。其实，致炫X最初并没有入选我的考察圈?。我很认可日系车的设计和家用属性，所以，在换第二台车时先圈选了日系车。最早很是迷念雷凌双擎，观察了一年多；后来新卡罗拉也加入了进来，还有骐达，还有致炫和威驰FS，主要在双擎车和两厢车中看来看去，几个4S店都有去看过。但当时不急着用车，也就没有认真去选去定。直到致炫X出来，我才认真地做了购车分析：1.真实需求是添置一台上下班用的代步车；2.上下班往返五六十公里，用车经济实惠是应当理性考虑一下的；3.家里已有台大一点的SUV车，不必虚荣心作祟多花钱最后面再放几张之前老致炫车模在车内的照片吧