独行客2018款汉兰达自驾游 北京—新疆北疆环线21天实录

        
        2018年9月，我单车一人，进行了一次北京—新疆北疆自驾游，行程约9200公里，历时21天。这条路线算是一条经典的新疆北疆小环线游。我选此时出游，一是奔着秋景而去，二是避开暑期与十一黄金周的高峰期。当然，像喀纳斯景区9月下旬就是高峰期，也躲不过去的！
       
        此行的“坐骑”，为2018款汉兰达，出发时已行驶3000多公里，刚出“磨合期”。一口气跑完全程，没出任何问题，必须点个赞！我会在最后对车子的具体表现做个小结。
        摄影器材：佳能G12卡片机，相比手机会发挥出一点点专业范儿，最大的优点是体轻便携（单反太沉了），发个网贴、做个美篇够用了。当然手机也是不可缺少的！拍出照片立即就可以发出去，是现场直播的利器！
        下面列了一个流水账，与论坛网友们交流。

         北京—巴彦淖尔—额济纳旗—哈密—乌鲁木齐—乌苏—乔尔玛--唐布拉—那拉提—特克斯—喀拉峻—霍城县—赛里木湖—乌苏—乌禾尔魔鬼城—布尔津--喀纳斯—禾木—五彩滩—布尔津—乌苏—哈密—酒泉—张掖七彩丹霞—乌海—北京。

        本条路线的特点：为节省时间与开支，这次的路线安排略去了我以前已去过的吐鲁番和乌鲁木齐周边的景点，如：葡萄沟、高昌古城、天池、南山牧场、大巴扎等，和敦煌、张掖大佛、兰州、中卫沙坡头、银川等景点和城市；考虑综合因素也放弃了走大环线去喀什的计划，重点放在了没有去过的喀纳斯与伊犁地区。返程尽量少走重复路，但把河西走廊列入计划路线又过了一回！此外，进疆后我走的路线与多数人走的顺序是相反的！我之所以逆着走，首先是考虑初秋已至，怕独库公路因下雪被封了就走不成了；其次是晚一点到喀纳斯，想看到她更浓的秋色。

        1、第一天（9月6日），北京--巴彦淖尔市蒙海镇，行程约900公里。宿“塞北蒙海田园酒店”。
        走新的京新高速，北京到乌鲁木齐的总里程约2760多公里。其中北京到巴彦淖尔段为现京藏高速，哈密到乌鲁木齐段为现连霍高速，目前只有巴彦淖尔至哈密之前的骆驼圈子约1300公里，为新修的新京新高速路段。从地图上看主要是在内蒙古（一小段经过甘肃）用一段弯度更小、更平直的路段，自东向西横穿巴丹吉林沙漠北部，取代了老路在宁夏、甘肃拐的那个大弯。我计算的数据，新路比老路近了约670公里。
        综合平衡体能、安全、住宿、游览等因素，北京到乌鲁木齐我计划并实际走了4天。
        考虑出门第一天心气高、体力好，当天跑了约900公里路。北京至张家口段因车比较多，途中还遇见了一段下雨，所以稍难走一点，后面的路，车逐渐少了，路况也很好，就跑得快多了。迎着晚霞，我到达了当天的目的地蒙海镇。
        住到蒙海镇是因为其上下高速很近。据所住小酒店的前台服务员说，跑新京新高速的车友，许多都住这家店。

        2、第二天，蒙海镇—额济纳旗。行程约666公里，宿额济纳旗金玉蓝大酒店。
        据说有的车友用一天就从巴彦淖尔跑到了哈密（1300多公里），但我感觉这样走对我来说恐体力难支，是冒险，没敢尝试。因为从今天开始，就即将进入了所谓500公里左右的沙漠“无人区”了！
        据网上帖子说，走这段新修的路有3个难点：加油难、手机经常无信号、服务区多数未开张。为此，早晨先找了个中石油的加油站加油，虽只有92号油！但还是先把油箱加满再说了！
通过第二、第三天的实际行车和观察、记录，巴彦淖尔到哈密区间开通一年多的现状为：有服务区16个，其中11个可以加油；停车区10个，基本都处于封闭状态。这段路如果分2天走的话，每天600多公里，除出发前加满油外，途中加一次油即可。
          巴彦淖尔—额济纳旗间，可加油的服务区有：40公里处（从巴彦淖尔临河互通算起，公里数为大约数）的青山、108公里处的纳林湖、285公里处的乌力吉、395公里处的呼和包斯格、447公里处的哈尔苏海、553公里处的雅干。我是在乌力吉服务区加油并吃饭。
         额济纳旗—哈密间，可加油的服务区（从额济纳旗服务区算起，公里数为大约数）有：0公里处的额济纳旗服务区、237公里处的黑鹰山、328公里处的马鬃山、420公里处的白山泉、612公里处的骆驼圈子。我是在马鬃山服务区加油并吃饭。
        必须说一下的是：甘肃段的马鬃山服务区，加油站是这段路上唯一中石化的；餐厅的饭好吃、量大，价格中等，是这段路上唯一让我点赞的服务区！
        手机信号：多数路段和多数服务区有，少数路段和个别服务区没有。
        我是下午3:30到达额济纳旗胡杨林景区门口的，匆匆忙忙买票进园。因为胡杨林的最佳观赏期未到，叶子多数还是绿的，也只能实践一下“到此一游”啦！

        3、第三天，额济纳旗—哈密市，行程约668公里，宿哈密嘉顿假日酒店。
        当天天气很好，风力不大，路况也很好，因此行车较顺利，大约下午4点到了酒店。住下后便开车去市区边的回王府景区和博物馆看了看。回王府（号称小故宫）和博物馆都是新建的，就是看个新鲜。据说木***表演最值得一看，可惜我去晚了没看上，只能等下次了！

        4、第四天，哈密市—乌鲁木齐，行程约610公里，宿乌鲁木齐速八酒店。
        今天的行车路线，进入了天山山脉区域，基本是沿天山山脉东端的南坡，也就是吐鲁番盆地北沿向西走。路上遇到的情况也多了起来。
        前一段，遇到了许多横风较大的路段，车速一过100公里/小时，车身就经常出现飘忽不稳的状况，风噪声和行车阻力比平时明显增大，油耗也骤然升高。后一段，在达坂城之前开始，几乎全路段都在修路，路况变差、土曝狼烟。各种限速、单行、下路走临时便道、排队慢行……正在架设的高铁高架桥经常与正修的高速路并行或交叉。好不容易进了乌鲁木齐市区，路上又巨堵。住进酒店时，已经快晚上7点了！好在这里比北京有两个多小时的时差，晚8点了，天还亮着！
        至此，算是走完了京新高速全程！
        这一阶段4天，发生了一次违章：在哈密一个镇子的路口“未按道路标线行驶”，罚200元，记2分。人还在新疆，罚单信息已发到北京了！事后回忆：哈密交通管理确实很严的！哈，7—8年没被罚过分了，这记录终于让新疆交警给破了！好在回京后提心吊胆多次查询，只此一单，庆幸这只是个“大偶尔”！