关于领克02、03抖动噪音亲测试驾（附实测数据）

这台车应该是已经早订车的客户等待提了

红色和黑色对比

还有型P，整个一排大部分都是03，最起码6台不同配置颜色的

03试驾车刚到店，还没有上牌，这次试驾只能试驾02，比较可惜…

因为新换的手机，摄像头贴膜忘记撕掉，有点模糊…对试驾的感觉就是这台车在NVH上的表现非常分裂，简直无法理解！具体看下图

这是用一个比较专业的APP测试的03原地怠速的抖动和噪音情况，也是巧了，虽然03不能试驾但刚好遇到店里工作人员要去加油，正好是着车怠速状态，我就上去体验了一下，可以看到上表中各项数值，最后一点那个突出的部分是因为我拿起手机造成的，和车本身无关。

这个是我自己的车，在热车状态下的怠速NVH水平，做个对比。至于我车的详细情况，我其他帖子里有介绍，总之就是很正常的车况。测试都是把手机放在杯架里，位置基本相同。主观感受03确实要抖动更小一点，主要字震动的传递是通过方向盘和双踏板发出，但发动机噪音隔绝提升不是很明显，整体表现属于这个价位正常水平，没有比4缸差哪里，也没有什么优势

这个是试驾02的驾驶状态测试，可以看到深蓝色的速度基本维持在40-50之间，这时候的发动机震动是494，下面小字是参考值。主管感受和测试也基本相同，确实抖动不算明显，但在每次升档转速下滑之后会有感到较明显的抖动存在，转速拉升之后又回复正常。这个状态下的短暂抖动还伴随和手动挡拖档一样来自发动机沉闷的声音，这个说实话是小排量涡轮机配合双离合变速箱不可避免的现象，在涡轮增压之前，小排量+低档位就会如此。之前大众在高尔夫6那个时代的1.4T+DQ200双离合的表现非常相似（高7没开过，不妄加评论），但震动幅度明显要比高6小一些。但是！噪音这个东西就有点过分了！踩油门加速时候噪音很清晰的会传到车内（说白了就是发动机噪音大），而且由于3缸发动机，声音听起来频率比4缸机略慢，还很干涩，我老婆不懂车，她都能听出来，发动机很吃力的在加速的感觉，但实际速度确实提升也很快。不过我觉得有两点因素会对我的感觉带来客观的负面影响，1、车上坐着4个成年人，负载大。2、试驾车每次试驾、试乘都会有工作人员演示急加速，急刹车等操作，导致车况本身就存在问题（工作人员平时开也是大脚油门，重踩刹车）所以，大家可以参考一下。

看实际数据对比，很明显领克02的抖动要小于我的车，震动对比我开过相近动力组合的4缸1.4T高尔夫6是略优胜的，特别是双离合换挡顿挫上，明显是小了很多，正常换挡几乎不可察，只有原地急加速在1-2、2-3挡才会有明显顿挫。但车内噪音表现却不如高6。（图上的数据不是高6啊）