热 行李多时最完美的解决方案——车顶行李箱详细作业（多图）

首先放几张安装好后的照片，图片编辑过都有配字，方便喜欢看图的车友。

接下来上一组各个配件的拆箱照。

行李箱尺寸够大，在保证实用的前提下，同时兼顾了一定的造型。
下面一组照片是安装时的一些细节照片。

再上一组行李箱和横杆装上车后的细节图。

谈下这么多天来的感受：
1、安装方面。由于我离安装点比较远，也没时间开车去安装，跟客服沟通后，客服告知我安装比较简单，决定自己动手。基座内配有内六角螺丝刀，自己只要准备个美工刀或者剪刀（切胶条用），最好再准备个尺（用来测量横杆两边的位置，这样比目测安装来的更准确些，貌似装的不正不但会有异响，固定的牢固性也不高）。如果是自己动手安装，2个横杆前后外侧的距离一定要小于行李箱安装位置的距离至少2CM以上，这样才能给固定的爪子留有空间。我开始就是放的距离正好，结果箱子上去后，爪子进不去，然后又得重新调整距离。还有基座里面的胶片别忘了贴，能保护行李架的原厂车漆。横杆上的缝隙一定要都用胶条堵上，不然容易出现啸叫声，这也是我遇到的问题，后来把空隙都堵上就好了。具有一般动手能力的人都能自己安装，整个过程几十分钟足够了。
2、使用方面。实用性没话说，终于可以一家人幸福满满的满载出发，再也不用愁行李没处放的问题了。当然风噪会略微增加一点点，毕竟那么大一个行李箱，想让风完全忽略它是不可能的。双边可开启，这个是要赞一个的，左右都好拿东西很方便，这次忘记拍箱子内部的图片了，有机会下次补上。也正因为双边可开启，行驶在颠簸路面的时候，箱体和箱盖相对活动的接触面之间会产生碰撞的噪音，完全避免估计也不太可能，厂家以后想办法尽量降低吧。希望厂家以后能开发出行李箱内底部配套的胶垫供需要的人选择购买，这样放硬点的东西跟箱体之间有个缓冲，会减轻碰撞的噪音。
   编辑了这么多图片说了这么多，希望对大家有所参考和帮助。

最后2张照片结束全文，感谢大家阅读！